公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范教材-文庫吧資料
2025-03-02 12:08本頁面
【正文】 入管道。” ? 新橋規(guī)（ P50）： ? 預(yù)應(yīng)力筋由多根鋼絲或鋼絞線組成且當(dāng)采取整束穿入孔道內(nèi)時應(yīng)預(yù)先編束，編束時應(yīng)將鋼絲或鋼絞線逐根理順，防止纏繞，并應(yīng) 每隔 1～ ，使其綁扎牢固、順直。 預(yù)應(yīng)力施工 ? 舊橋規(guī)（ P127）： ? 預(yù)應(yīng)力筋編束 ? 預(yù)應(yīng)力筋由多根鋼絲或鋼絞線組成時，同束內(nèi)應(yīng)采用強(qiáng)度相等的預(yù)應(yīng)力鋼材。 ? 新橋規(guī)（ P5 59）： ? 表 筋張拉程序中持荷時間為“ 持荷 5min” 。 擴(kuò)大基礎(chǔ)、承臺與墩臺 ● 新增內(nèi)容 ； ● 擴(kuò)大基礎(chǔ)、承臺與墩臺身按大體積混凝土要求進(jìn)行施工 ； ● 明確了擴(kuò)大基礎(chǔ)、承臺與墩臺身施工質(zhì)量要求； ● 限制了片石混凝土的使用范圍： 基礎(chǔ)、墩身等圬工受壓結(jié)構(gòu)。 圖 4— 52 地下連續(xù)墻 ◆增加了抓挖法、銑削法、鉆劈法、抓取法成槽技術(shù)要求 。 2%） ★ 同束內(nèi)各根鋼絞線的有效預(yù)應(yīng)力的不均勻度也應(yīng)控制 （體現(xiàn)梳編穿質(zhì)量） 參見： √《 橋梁預(yù)應(yīng)力及索力張拉測控技術(shù) 》 （王繼成、向中富等，人交） √重慶市公路工程行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 《 橋梁預(yù)應(yīng)力及索力張拉施工質(zhì)量檢測 驗收規(guī)程 》 （ CQJTG/T F812023） 鉆（挖）孔灌注樁 ◆強(qiáng)調(diào)環(huán)保、安全 ； ◆強(qiáng)調(diào)了巖溶、采空區(qū)、軟土、凍土等特殊地區(qū)灌注樁； ◆新增大直徑、超長樁，對鋼護(hù)筒、鉆機(jī)孔及水下混凝土灌注 提出了專門要求 。 取消錐螺紋連接，強(qiáng)調(diào)鐓粗直螺紋、滾軋直螺紋、套筒擠壓 連接； 鋼筋綁扎與安裝： 增加束筋施工要求 模板、支架 原有規(guī)范中的拱架 、拱圈砌筑等均 納入“拱橋”中 加強(qiáng)了支架構(gòu)造要求 事實上，模板、支架的設(shè)計、計算十分重要 混凝土工程 □ 強(qiáng)化了原材料要求，對水泥含堿量予以規(guī)定 □ 強(qiáng)調(diào)了大體積混凝土、抗凍混凝土和抗?jié)B混凝土 □ 強(qiáng)調(diào)了高性能混凝土 □ 對參合料、外加劑規(guī)定更為嚴(yán)格 □ 混凝土配比設(shè)計增加了耐久性（抗凍、抗?jié)B、抗侵蝕）指標(biāo)。 強(qiáng)調(diào)： 測量方案編制 控制網(wǎng)建立 特大跨徑橋梁、跨海橋梁與特殊結(jié)構(gòu)橋梁施工測量要求 等 鋼筋 一般規(guī)定：由 5條增至 7條。 安全生產(chǎn)： 更加強(qiáng)調(diào) 術(shù)語 止水帷幕： 基坑隔水幕 大直徑樁： 大于等于 超長樁： 大于等于 90米，從施工難度方面考慮 高強(qiáng)度混凝土： 原規(guī)范 C50~C80,新規(guī)范 C60及以上 高性能混凝土： 高耐久性、高尺寸穩(wěn)定性、高強(qiáng)度 大體積混凝土： 原規(guī)范現(xiàn)澆最小邊長 1~3米，避免 25℃ 水化熱溫差，新規(guī) 范現(xiàn)澆最小邊長大于等于 1米，避免水化熱溫差引起裂縫 結(jié)構(gòu)物的表面系數(shù)： 冷卻面積 /體積 原規(guī)范 84條，本次修訂中保留 19條，取消 65條，新 增 7條 新規(guī)范 26條 具體內(nèi)容 原規(guī)范 新規(guī)范 施工準(zhǔn)備和施工測量 施工準(zhǔn)備和施工測量 鋼筋 明挖基礎(chǔ) 鋼筋 沉入樁基礎(chǔ) 模板、支架 灌注樁基礎(chǔ) 混凝土工程 沉井基礎(chǔ) 預(yù)應(yīng)力混凝土工程 地下連續(xù)墻 鉆（挖）孔灌注樁 模板、支架和拱架 沉入樁 鋼筋 沉井 混凝土及鋼筋混凝土
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1