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企業(yè)物流戰(zhàn)略課件(ppt85頁)-文庫吧資料

2025-02-27 15:47本頁面
  

【正文】 P ERP II 70年代 80年代 90年代 21世紀銷售管理財務(wù)管理成本管理物流資金流 信息集成 MPS, MRP, CRP庫存管理工藝路線工作中心 BOM多行業(yè)、多地區(qū)、多業(yè)務(wù) 供需鏈信息集成法制條例控制流程工業(yè)管理運輸管理倉庫管理設(shè)備維修管理質(zhì)量管理產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理MPS, MRP, CRP庫存管理工藝路線工作中心BOM銷售管理財務(wù)管理成本管理 庫存計劃物料信息集成MPS, MRP, CRP庫存管理工藝路線工作中心BOM供需鏈管理與 ERP法制條例控制流程工業(yè)管理運輸管理倉庫管理設(shè)備維修管理質(zhì)量管理產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理MPS, MRP, CRP庫存管理工藝路線工作中心BOM銷售管理財務(wù)管理成本管理CRM/APS/BI電子商務(wù)Inter/Intra協(xié)同商務(wù) 基于 TOC的生產(chǎn)物流戰(zhàn)略l TOC的理論依據(jù)l 約束理論認為,對于任何一個系統(tǒng)來說,如果它的投入 /產(chǎn)出過程可以按環(huán)節(jié)或者階段進行劃分,而且一個環(huán)節(jié)的產(chǎn)出依賴于前面一個或多個環(huán)節(jié)的產(chǎn)出的話,那么,這個系統(tǒng)最終的產(chǎn)出將受到系統(tǒng)內(nèi)生產(chǎn)率最低的環(huán)節(jié)的限制。性質(zhì):— 合作競爭 信息溝通的手段— 信息 /網(wǎng)絡(luò)時代企業(yè)管理革命ERP特點: — 面向 供需鏈管理 、面向流程的信息集成 — 采用最新計算機及網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù) — 支持企業(yè)業(yè)務(wù)流程重組( BPR)?圖采購計劃 生產(chǎn)計劃賣什么?做什么?買什么?市場要什么??背景:?流 邏 MPS 1潛在客戶預(yù)測 合同MRP設(shè)計:? 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)修改? 物料用量增減? 材料代用銷售: ? 預(yù)測不準? 品種變化? 數(shù)量變化? 交貨期變化?庫存:? 現(xiàn)貨量? 已分配量? 即將入庫量? 失竊、報損??計劃生產(chǎn)廠長的煩惱產(chǎn)品信息主生產(chǎn)計劃庫存信息物料需求計劃 物料需求計劃拉動式延遲( Pull Postponement) : 根據(jù)訂單進行產(chǎn)品裝配配置,拉動上游工序的加工 .161。延遲制造 (Postponement): 產(chǎn)品多樣化的點盡量后延 .161。每一工作站 從 前一站拉拔所需 產(chǎn) 出 。216。推式與拉式物流216。連續(xù)補貨管理174。準時制174。 ——金字塔結(jié)構(gòu)向 扁平結(jié)構(gòu) 轉(zhuǎn)變。 nt4nt2nt1 nt3工序號生產(chǎn)周期圖 33 ( 4)單品種大批量生產(chǎn):生產(chǎn)的產(chǎn)品品種數(shù)相對單一,而產(chǎn)量卻相當大,生產(chǎn)的重復(fù)度非常高且大批量配送的生產(chǎn)物流系統(tǒng)。其典型是以制造汽車為主的法國巴黎 Panhard—Levassor ( PL)機床公司。 ( 1)單件生產(chǎn)(也稱項目型生產(chǎn)):具有項目特征的一次性生產(chǎn),如建筑工程項目,大型的水電設(shè)備、冶金設(shè)備、輪船、飛機制造等。( 3)多道分支工序多道分支工序加工工序 產(chǎn)品原材料 中間產(chǎn)品M從加工開始到成品為止經(jīng)過許多道工序,但其間同時存在合流式和分支式的工序。生產(chǎn)物流的類型與特征 1 2 3 N原材料 加工工序 產(chǎn)品M1M2 多道連續(xù)工序產(chǎn)品是由多種原材料或者零部件組成,這些原材料或者零部件分別在平行安排的單一或者多道連續(xù)的工序上邊加工邊流動,在適當?shù)碾A段一個接一個地進行合成,或者多道裝配而制成最終成品 。這是指在最初工序中投入的材料或零部件,按直線型安排的工序依次前進和加工,在最后工序制成成品而構(gòu)成的工序。由于成批生產(chǎn)的范圍很廣,通常將它劃分成 “ 大批生產(chǎn) ” 、 “ 中批生產(chǎn) ” 和 “ 小批生產(chǎn) ” 三種。成批生產(chǎn)介于大量生產(chǎn)與單件生產(chǎn)之間,即品種不單一,每種都有一定的批量,生產(chǎn)有一定的重復(fù)性。單件生產(chǎn)品種繁多,每種僅生產(chǎn)一臺,生產(chǎn)重復(fù)程度低。② 單件生產(chǎn)。① 大量生產(chǎn)。MTS與 MTO的主要區(qū) 別比較項目MTS( maketostock ) MTO( maketoorder )產(chǎn)品 標準產(chǎn)品 按照用戶要求生產(chǎn)無標準產(chǎn)品,變形產(chǎn)品或新產(chǎn)品對產(chǎn)品的需求 可以預(yù)測 難以預(yù)測價格 事先確定 難以確定交貨期 不重要,由成品庫隨時供貨 很重要,定貨時確定設(shè)備 多采用專用高效設(shè)備 多采用通用設(shè)備人員 專業(yè)化人員 多種操作技能人員( 4)按生產(chǎn)專業(yè)化程度可分為單件生產(chǎn)、大量生產(chǎn)和成批生產(chǎn)(如圖 32所示)從生產(chǎn)物流的角度看,產(chǎn)品的專業(yè)化程度可以通過產(chǎn)品品種數(shù)多少,同一品種的產(chǎn)量大小以及生產(chǎn)的重復(fù)性來衡量。如專用的鍋爐、船舶、機車等生產(chǎn)。如軸承、緊固件、小型電機等生產(chǎn)。 ( 3)按照企業(yè)組織生產(chǎn)的特點可分為備貨型和訂貨型 所謂備貨型生產(chǎn)是指在沒有接到用戶訂單時按已有的標準產(chǎn)品或產(chǎn)品系列進行生產(chǎn),生產(chǎn)的目的是為了補充成品庫存。其特點是工藝過程的連續(xù)性。如機床、汽車、家具、電子設(shè)備、服裝等制造。零部件的不同組合可以構(gòu)成不同的產(chǎn)品。加工裝配型生產(chǎn)過程中的產(chǎn)品是由離散的零部件裝配而成的,物料運動呈離散狀態(tài)。其主要區(qū)別是,勞動服務(wù)型生產(chǎn)的產(chǎn)出不是物質(zhì)產(chǎn)品,而是無形的產(chǎn)品 “ 服務(wù)” 。而勞動服務(wù)型的生產(chǎn)過程既與前者有共同點也有其明顯的區(qū)別。 ( 1)按生產(chǎn)性質(zhì)可分為物質(zhì)生產(chǎn)型和勞動服務(wù)型兩大類。 :要求生產(chǎn)物料搬運距離最小化、裝卸次數(shù)最小化和生產(chǎn)物流的運作成本最小化。? 生產(chǎn)物流的目標:為產(chǎn)品生產(chǎn)提供暢通的物料流轉(zhuǎn)渠道,保證生產(chǎn)物流的連續(xù)性和高效率:減少生產(chǎn)物料裝卸的頻率和搬運的距離,降低企業(yè)生產(chǎn)物流運作的成本和費用:有效控制物料損失,防止人員或設(shè)備的意外事故:生產(chǎn)物料按照企業(yè)的生產(chǎn)流程向著成品的方向移動,而物料在任何工序之間的逆向移動、漏工序移動或交叉混雜移動都會對物料的流動產(chǎn)生負面影響,是生產(chǎn)物流運作所不允許的。生產(chǎn)過程的柔性是指生產(chǎn)過程的組織形式要靈活,能及時適應(yīng)市場的變化,滿足市場發(fā)生的新的需求。174。生產(chǎn)過程的節(jié)奏性是指在生產(chǎn)過程的各個階段,從投料到成品入庫,都能保持有節(jié)奏均衡地進行。 174。它是指生產(chǎn)過程的各個工藝階段之間、各工序之間在生產(chǎn)能力上要保持一定的比例以適應(yīng)產(chǎn)品制造的要求。174??臻g上的連續(xù)性要求生產(chǎn)過程各個環(huán)節(jié)在空間布置上合理緊湊,使物料的流程盡可能短,沒有迂回往返現(xiàn)象。 1. 連續(xù)性。 生產(chǎn)物流的特性174。其過程大體為:原材料、燃料、外購件等物料從企業(yè)倉庫或企業(yè)的 “ 門口 ” 開始,進入到生產(chǎn)線的開始端,再進一步隨生產(chǎn)加工過程并借助一定的運輸裝置,一個一個環(huán)節(jié)地 “ 流 ” ,在 “ 流 ” 的過程中,本身被加工,同時產(chǎn)生一些廢料余料,直到生產(chǎn)加上終結(jié),再 “ 流 ” 至制品倉庫。生產(chǎn)物流是指企業(yè)在生產(chǎn)工藝中的物流活動 (即物料不斷地離開上一
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