某汽車公司供應(yīng)鏈策略-文庫吧資料
2025-02-22 03:42本頁面
【正文】 9年 Teri Takai (福特汽車的供應(yīng)鏈系統(tǒng)主任 ) 正在仔細考慮高級主管所提的建議： 公司如何利用正在出現(xiàn)的新技術(shù) 和高科技產(chǎn)業(yè)的那些新觀念 來改變與供應(yīng)商互動的方式 ? 她的小組成員對於此主題有不同的觀點 積極派 – 贊成虛擬整合 1. 福特公司需要重新設(shè)計供應(yīng)鏈與其他活動，否則會落後 2. 許多公司 (Dell)已經(jīng)積極利用科技 3. 用 Dell之類公司的模式，來設(shè)計福特公司供應(yīng)鏈的模型 4. 雖然汽車業(yè)務(wù)複雜，但這樣的企業(yè)模型還是有概念性藍圖 VS. 保守派 – 福特與 Dell有很大的差異 1. 汽車業(yè)務(wù)與電腦造製類的業(yè)務(wù)，有很大的不同 2. 相對於 Dell而言，福特的供應(yīng)商網(wǎng)路有許多不同的層次 3. 福特公司和 Dell公司的採購組織，有很大的不同 4. 這些差異構(gòu)成複雜情況，重新設(shè)計流程時，是否適當 Dell已經(jīng)實現(xiàn)了，然而同樣的方法也將為福特公司提供成果嗎？ 福特汽車背景 ? 福特汽車是美國汽車製造公司， 1903年由亨利〃福特 (Henry Ford)和 11位同業(yè)投資人所創(chuàng)辦 ? 總公司設(shè)在密西根州第波恩 (Dearborn) ? 福特公司還經(jīng)營金融業(yè)，業(yè)務(wù)跨及 200個國家，但核心業(yè)務(wù)仍在設(shè)計與製造消費者市場出售的汽車。 1. 過去 20年來，汽車行業(yè)的發(fā)展遠比以前更有競爭性 2. 國內(nèi)市場遭受到以外國為基地的汽車製造商之擴張侵蝕 3. 汽車製造業(yè)所產(chǎn)生的財富與就業(yè)機會效應(yīng) 1.
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