汽車用輕量化碳纖維-文庫吧資料
2025-02-13 20:54本頁面
【正文】 Hicycle B Hicycle A 快速一體成型用的 RTM成型樹脂的特性 汽車成型時(shí)間在 10分鐘以內(nèi) ● 快速成型 B樹脂的特性 6 高速 樹 脂含浸成型技 術(shù) 開發(fā)了多點(diǎn)注入法。 3 研究的主要內(nèi)容 ● 4個(gè)子課題 為了能將 CFRP確實(shí)應(yīng)用于實(shí)際 ,本課題從部件生產(chǎn)加工 ,整車組裝 ,行駛安全及再生利用等四個(gè)方面進(jìn)行了全方位的研究。1 總投資 億日元 實(shí)施期間 20232023 汽車用輕量化碳纖維 強(qiáng)化復(fù)合材料的開發(fā) －－課題介紹－－ 日本新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合開發(fā)機(jī)構(gòu) (NEDO)課題 2 前 言 1 研究背景 ● 全球變暖 ● 油價(jià)急漲 今后 10年必將是把輕量型高性能材料的 CFRP應(yīng)用于汽車領(lǐng)域的研究最后 10年的黃金開發(fā)時(shí)期 ● 環(huán)境污染嚴(yán)重 ● 節(jié)能減排 汽車用輕量化碳纖維 強(qiáng)化復(fù)合材料的開發(fā) 日本新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜 合開發(fā)機(jī)構(gòu) (NEDO)課題 由于日本的冶金工業(yè)發(fā)達(dá)、鋼材質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，直到 20世紀(jì) 80年代中期，日本才正式開始積極研發(fā) FRP汽車部件。直到今日 ,其應(yīng)用主要限于汽車部件，對于CFRP在汽車中大規(guī)模的應(yīng)用，從經(jīng)濟(jì)效益、批量生產(chǎn)、組裝加工技術(shù)、安全設(shè)計(jì)
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