城市動(dòng)畫-軌道交通工程風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南-文庫(kù)吧資料
2024-11-24 21:00本頁(yè)面
【正文】 你幸福嗎？ 爾康：你忘了嗎，我一直姓福。 ” 然后煮雞蛋說： “ 蛋弟呀，做蛋不能太油了！ ” 煎雞蛋。 ” 同學(xué)們齊聲說到： “ 小明。 ” 老師又叫 幾個(gè)同學(xué)回答，同學(xué)都和小明回答得一樣。 后來(lái)卷 子拿給他媽媽看，他媽媽說：這么明顯的改動(dòng)，你以為我會(huì)看不出來(lái)你其實(shí)考了 78 分嗎？ 小學(xué)歷史課上，老師問同學(xué)道： “ 誰(shuí)知道地球圍著什么轉(zhuǎn)呀。 ” 有個(gè)小孩了，考試只考了 18 分，然后他拿紅筆添了一橫，變成了 78，然后又在 7 的上面多加了半圈，然后。 ” 兒子： “ 你可以站到墻角去。 爸爸疑問道：你現(xiàn)在數(shù)下給我看看？ 他用手指數(shù)字母 ABCD......到 W 就把 “ 達(dá)、不、了 ” 給算上了。 老師問我們判斷一個(gè)帶電流導(dǎo)體在磁場(chǎng)中受力方向 用左手還是用右手定則，有說用左手有說用右手的，久久沒有確定的答案。 中午和一群同學(xué)去食堂打飯，邊走邊侃，我說：今天打一早上的飛機(jī)，手都打痛了！ ~ 招來(lái)一群人狂笑。突然他把游戲暫停，因?yàn)槭稚嫌泻梗谝路喜鋪?lái)蹭去。 ” 正方： “??” 有一次四級(jí)考試我做監(jiān)考，當(dāng)時(shí)我在講臺(tái)上坐著，看到下面一名男生鬼鬼祟祟，一只手在上面寫， 一只手在下面動(dòng)，嘴里還念念有詞。 反方提問正方： “ 對(duì)方辯友既然是為了他人而活，那你能給我買個(gè)肉夾饃么？ ” 正方： “?? 能。 正方辯題：人為他人而活。 注： 當(dāng)新建軌道交通工程采用與工程施工安全有關(guān)的新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新工法施工時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)可 結(jié)合施工經(jīng)驗(yàn)、 管理 水平進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整 。 Ⅲ級(jí) 1．盾構(gòu)上穿或鄰近既有軌道線路（含鐵路）的工程； 2．盾構(gòu)臨近重要建（構(gòu)）筑物、重要市政管線及河流的工程； 3．盾構(gòu)下穿一般建（構(gòu)）筑物、重要市政 道路的； 4．盾構(gòu)隧道外徑大于或等于 10m的工程。 2．下穿既有軌道線路（含鐵路）的工程 ； 3． 穿越復(fù)雜地質(zhì)條件的工程 。 Ⅲ級(jí) 1．凈跨不超過 15m的單層車站； 2．?dāng)嗝鎸挾葹?6～ 10m的暗挖區(qū)間隧道； 3．臨近重要建（構(gòu)）筑物、重要市政管線及河流的暗挖工程； 4．臨近一般建（構(gòu)）筑物、重要市政道路的工程； Ⅳ級(jí) 地層條件好、無(wú)地下水、周邊無(wú) 建（構(gòu)）筑物、無(wú)地下管線、無(wú)市政道路等的暗挖工程。 礦山法工程 Ⅰ級(jí) 1． 下穿既有軌道線路（含鐵路）的工程 ； 2． 地下二層及以上 且地質(zhì)條件復(fù)雜 的暗挖車站； 3． 凈跨超過 15m且地質(zhì)條件復(fù)雜 的單層暗挖車站； 4． 斷面寬度大于 10m且地質(zhì)條件復(fù)雜 的暗挖區(qū)間隧道 。 Ⅲ級(jí) 1．深度在 10～ 20m（含 10m）的基坑工程； 2．深度在 5～ 10m，臨近重要既有建（構(gòu)）筑物、重要市政管線等的基坑工程； 3．深度在 10m以內(nèi) 且地質(zhì)條件復(fù)雜 的基坑工程。 11 11 附表 1 城市軌道交通工程風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)劃分參考表 工法 等級(jí) 描 述 明（蓋）挖法工程 Ⅰ級(jí) 1． 深度大于 30m（含 30m）的深基坑工程； 2．深度大于 20m，緊鄰既有線（地鐵）、重要既有建（構(gòu)）筑物、橋梁或重要市政管線的深基坑工程 ； 3．深度在 20～ 30m（含 20m） 且地質(zhì)條件復(fù)雜 的深基坑工程 。 樣表 可 見附表 附表 3。 風(fēng)險(xiǎn)控制措施 應(yīng)當(dāng)包括 設(shè)計(jì)方案 調(diào)整 優(yōu)化、 工程監(jiān)測(cè)實(shí)施、施工風(fēng)險(xiǎn)控制措施、 風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管理 策略 等 內(nèi)容 。 工程風(fēng)險(xiǎn) 分 級(jí)應(yīng)在風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和 估計(jì) 的基礎(chǔ)上， 對(duì)各類風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的可能性和風(fēng)險(xiǎn)損失等級(jí)進(jìn)行判斷，根據(jù)工程風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行等級(jí)劃分 ，并編制風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)清單 。 風(fēng)險(xiǎn) 估計(jì) 應(yīng)在風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的基礎(chǔ)上，通過建立合理、簡(jiǎn)潔和可操作的風(fēng)險(xiǎn) 估計(jì) 模型，采用適當(dāng)?shù)?估計(jì) 方法，估計(jì)風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的可能性及風(fēng)險(xiǎn)損失。 4 盾構(gòu)法風(fēng)險(xiǎn)事件： 掘進(jìn)困難、盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)失控、 出土量過大、噴水涌砂、 圍巖空洞等。 2 明挖法風(fēng)險(xiǎn)事件：支護(hù)結(jié)構(gòu)變形過大、傾斜、斷裂 、滑移 、倒塌 ，支撐體系變形、掉落，基坑周邊土體滲水、流砂、開裂 、滑移 、坍塌，管涌、突涌、 基底 隆 起等。 3 工程技術(shù)方案風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別應(yīng)根據(jù)擬采用的施工工法，從工程的規(guī)模、平面位置與尺寸、斷面尺寸、埋設(shè)深度、圍（支）護(hù)結(jié)構(gòu)、地下水控制、土方開挖方式、巖土加固、特殊工程部位等方面進(jìn)行分析。 1 工程地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別應(yīng)重點(diǎn)從不良地質(zhì)條件、特殊性巖土、地下水、勘察資料深度及可靠性、對(duì)工程施工的不利地質(zhì)條件等方面進(jìn)行分析。 風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別應(yīng)在分析工程資料和現(xiàn)場(chǎng)踏勘的基礎(chǔ)上，針對(duì) 風(fēng)險(xiǎn) 評(píng)估對(duì)象全面識(shí)別可能存在的風(fēng)險(xiǎn)因素及導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)事件，并編制風(fēng)險(xiǎn)清單。 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方案編制完成后，建設(shè)單位可根據(jù)工程具體情況， 會(huì)同 勘察、設(shè)計(jì)等單位組織專家進(jìn)行審查。 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方案 編制前， 應(yīng)當(dāng) 開展 如下工作： 1 收集并分析 條規(guī)定的資料； 2 進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘，了解項(xiàng)目沿線地形、地貌 、 工程周邊環(huán)境條件； 3 與勘察設(shè)計(jì)單位充分溝通，了解勘察設(shè)計(jì)意圖。 Ⅳ 可以接受 實(shí)施常規(guī) 工程監(jiān)測(cè)。 Ⅱ 不愿接受 采取專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn) 處理 措施， 加強(qiáng) 工程監(jiān)測(cè)。各等級(jí)風(fēng)險(xiǎn)的接受準(zhǔn)則及風(fēng)險(xiǎn)處置措施參 見表 44。 城市軌道交通工程風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)劃分 可 參考 附表 1。 工程 風(fēng)險(xiǎn) 分級(jí)可根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生可能性和風(fēng)險(xiǎn)損失建立風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)矩陣表， 見表 43。具體參照《地鐵及地下工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)管理指南》。各等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)見表 42。 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告 編制與論證 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方案編審 收集資料 現(xiàn)場(chǎng)踏勘 勘察設(shè)計(jì)交底 方案編制 方案審查 前期準(zhǔn)備 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估實(shí)施 風(fēng)險(xiǎn)識(shí) 別 風(fēng)險(xiǎn) 估計(jì) 報(bào)告論證 風(fēng)險(xiǎn)分級(jí) 風(fēng)險(xiǎn)控制措施及建議 報(bào)告編制 11 11 表 41 風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生可能性等級(jí)標(biāo)準(zhǔn) 風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生可能性等級(jí) 定量判斷標(biāo)準(zhǔn)（概率區(qū) 間） 定性判斷標(biāo)準(zhǔn) 1 Pf≥ 極可
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