【正文】 品名為 “ APPLE WINE” ，某公司為了單證一致起見，所有單證上均用 “ APPLE WINE”。[1(1+ 投保加成率 ) 保險(xiǎn)費(fèi)率 ] ＝ 25000247。 凈利潤(rùn)（ expected profit） —— 在出口交易中，利潤(rùn)對(duì)于出口商是極為重要的，因此，它是價(jià)格構(gòu)成中必不可少的。 港區(qū)港雜費(fèi)（出口貨物在裝運(yùn)前在港區(qū)碼頭所需支付的各種費(fèi)用）； 經(jīng)營(yíng)管理費(fèi)（通訊費(fèi)、交通費(fèi)、交際費(fèi)等費(fèi)用）。 預(yù)計(jì)損耗（耗損、短損、漏損、破損、變質(zhì)等）； ⑨ 銀行費(fèi)用（貼現(xiàn)、手續(xù)費(fèi)等）； ⑧ 證件費(fèi)用（商檢費(fèi)、公證費(fèi)、領(lǐng)事簽證費(fèi)、產(chǎn)地證費(fèi)、許可證費(fèi)、報(bào)關(guān)單費(fèi)等）； ⑦ 拼箱費(fèi)（如果貨物構(gòu)不成一整集裝箱） ⑥ 國(guó)內(nèi)運(yùn)輸費(fèi)用（倉(cāng)庫(kù)至碼頭、車站、空港、集裝箱運(yùn)輸場(chǎng)、集裝箱堆場(chǎng)）； ⑤ 保管費(fèi)用（包括倉(cāng)租、火險(xiǎn)等）； ④ 包裝費(fèi)用； ③ 加工整理費(fèi)； ② 國(guó)內(nèi)費(fèi)用項(xiàng)目較多，主要有： ① 實(shí)際計(jì)算中應(yīng)扣除出口退稅收入。 單位貨物折扣額＝含折扣價(jià) 折扣率 凈收入＝含折扣價(jià) （ 1－折扣率） ＝含折扣價(jià)－折扣額 （ 3）折扣的支付方法 （七）價(jià)格換算 各種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)所代表的價(jià)格的構(gòu)成包括進(jìn)貨成本、費(fèi)用和凈利潤(rùn)三部分。如： 每公噸 1000美元 CIF香港折扣 2％ USDl000 per metric ton ClF HongKong INCOTERMS 2023 including 2％ discount 或?qū)懗桑? 每公噸 1000美元 CIF香港減 2％折扣 USD1000 Per metric ton CIF HongKong INCOTERMS 2023 less 2％ discountB用絕對(duì)數(shù)表示折扣。在保持我方凈收入不變情況下，應(yīng)該報(bào)含傭價(jià)為： CIFC4%=CIF凈價(jià)／（ 1－ 4％）＝ 2023／（ 1－ 4％）＝ （ 4）傭金的支付A出口企業(yè)收到全部貨款后將傭金另行支付給中間商或化理商 B中間商在付款時(shí)直接從貨價(jià)中扣除傭金，即出口企業(yè)收到的是除去傭金后的價(jià)款C有的中間商要求出口企業(yè)在交易達(dá)成后就支付傭金。（ 3）傭金的計(jì)算方法 常用的方法是將成交金額 〔 發(fā)票金額 )作為計(jì)傭基數(shù)，例如按 CIFC3%成交，發(fā)票金額為 10000美元，則應(yīng)付傭金為100003 ％＝ 300美元。 如：每公噸 1000美圓 CIF香港包括傭金 3% USD1000 per metric ton CIF Hongkong INCOERMS 2023 including 3% mission 也可在貿(mào)易術(shù)語(yǔ)后直接加注傭金的英文縮寫 “ C”并注明百分比，如： 每公噸 1000美圓 CIFC3%香港 USD1000 per metric ton CIFC3% Hongkong INCOTERMS 2023 。 B、在價(jià)格條款中只規(guī)定作價(jià)時(shí)間而不規(guī)定作價(jià)方法 例如 “ 由雙方在年月日協(xié)商議定價(jià)格 ” 。 ） 100%=%（五）作價(jià)方法 固定價(jià)格每公噸 300美元 CIF紐約，美國(guó)。（ 1+17%） 9%]=（人民幣）出口盈虧率 =（出口盈虧額 247。 出口總成本） 100% =[（出口銷售人民幣凈收入 出口總成本） 247。[150002023102]? ? =（人民幣 /美圓）出口盈虧率是指出口盈虧額與出口總成本的比例，用百分比表示。FOB 出口外匯凈收入? ? =[95000+（ 9500010% ） 95000247。解：出口換匯成本 =出口總成本（人民幣） 247。當(dāng)時(shí)銀行美圓買入價(jià)為 。 出口銷售外匯凈收入（美圓）例：出口某商品 1000件，每件 15美圓 CIF紐約，總價(jià)為 15000美圓，其中運(yùn)費(fèi) 2023美圓，保險(xiǎn)費(fèi) 102美圓。1．出口換匯成本 出口換匯成本是指出口商品凈收入 1單位外匯所需的人民幣成本，在我國(guó)，一般是指出口商品每?jī)羰杖?1美元所耗費(fèi)的人民幣成本，即用多少人民幣換回 1美圓。以含傭價(jià)成交的，還要去除傭金。 出口外匯凈收入是出口外匯總收入中扣除勞務(wù)費(fèi)用如運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、傭金等非貿(mào)易外匯后的外匯收入，即以 FOB價(jià)成交所得的外匯收入。 （ 1+增值稅率） 退稅率 出口成本價(jià)是以出口總成本為基礎(chǔ)計(jì)算出來(lái)的單位成本價(jià)格。 國(guó)內(nèi)費(fèi)用通常是由各企業(yè)按進(jìn)貨成本的 5%—10% 不等的定額費(fèi)率自行核定。350 PER M/T CIF LONDON,Britain INCOTERMS 2023 每公噸 350英鎊 CIF倫敦 ,英國(guó) INCOTERMS 2023（二）貨物的作價(jià)原則 1．按照國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格水平作價(jià) 2．結(jié)合國(guó)別 (地區(qū) )政策作價(jià) 3．結(jié)合購(gòu)銷意圖作價(jià) （三）掌握合理的差價(jià) 商品的質(zhì)量和檔次 運(yùn)輸距離的遠(yuǎn)近 交貨地點(diǎn)和交貨條件的不同 季節(jié)性需求的變化 成交數(shù)量的大小 支付條件和匯率變動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn) 國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格動(dòng)態(tài)（四）加強(qiáng)成本核算 出口總成本指企業(yè)為出口商品支付的國(guó)內(nèi)總成本，包括兩部分：進(jìn)貨成本和國(guó)內(nèi)費(fèi)用 (出口前的一切費(fèi)用和稅金 )。雙方就此發(fā)生爭(zhēng)議。但是，買方直至 9月 30日也尚未提取貨物，于是賣方將貨物搬移至另一不適當(dāng)?shù)牡胤酱娣?。s Hold(CIF 艙底交貨 ) ④CIF Ex Tackle(CIF 吊鉤下交接 ) FCA——Free Carrier （ insert name place of delivery) 貨交承運(yùn)人（插入指定交貨地點(diǎn)） FCA INCOTERMS 2023定義FCA責(zé)任、費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)劃分賣方責(zé)任： 交貨至買方指定承運(yùn)人 辦理出口 提供相應(yīng)單據(jù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用： 承擔(dān)貨交承運(yùn)人前一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用買方責(zé)任： 安排自指定地點(diǎn)起運(yùn)輸，承擔(dān)運(yùn)費(fèi)并通知賣方 辦理進(jìn)口 支付貨款費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)： 承擔(dān)貨交承運(yùn)人后一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用 注意事項(xiàng)： （ 1）關(guān)于承運(yùn)人和交貨地點(diǎn) （ 2）風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的問題 （ 3）有關(guān)責(zé)任、費(fèi)用劃分問題 CPT——Carriage Paid to （ insert named place of destination）運(yùn)費(fèi)付至（插入指定目的地） CPT INCOTERMS 2023定義 CPT責(zé)任、費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)劃分賣方責(zé)任：安排運(yùn)輸，貨交承運(yùn)人，及時(shí)通知買方辦理出口提供相應(yīng)單據(jù)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)：承擔(dān)貨交承運(yùn)人前一切風(fēng)險(xiǎn)，承擔(dān)運(yùn)費(fèi)買方責(zé)任：辦理進(jìn)口支付貨款費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)：承擔(dān)貨交承運(yùn)人后一切風(fēng)險(xiǎn)交貨后一切費(fèi)用，除非根據(jù)運(yùn)輸合同規(guī)定應(yīng)由賣方支付 注意事項(xiàng) （ 1）風(fēng)險(xiǎn)劃分 （ 2）裝運(yùn)通知 （ 3） CPT與 CFR CIP——Carriage and Insurance Paid to （ insert named place of destination）運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至（插入指定目的地） CIP INCOTERMS 2023定義CIP責(zé)任、費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)劃分賣方責(zé)任： 安排運(yùn)輸，及時(shí)通知買方 辦理保險(xiǎn) 辦理出口 提供相應(yīng)單據(jù)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)： 承擔(dān)貨交承運(yùn)人控制前的風(fēng)險(xiǎn) 支付至目的地運(yùn)費(fèi) 支付保費(fèi)買方責(zé)任： 辦理進(jìn)口 支付貨款費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)： 承擔(dān)貨交承運(yùn)人控制后的風(fēng)險(xiǎn) 交貨后一切費(fèi)用，除非根據(jù)運(yùn)輸合同規(guī)定應(yīng)由賣方支付 注意事項(xiàng) （ 1）正確理解風(fēng)險(xiǎn)和保險(xiǎn)問題 （ 2）應(yīng)合理確定價(jià)格： 按價(jià)格構(gòu)成看， CIP價(jià)＝ CPT價(jià) +保險(xiǎn)費(fèi) =FCA價(jià)十運(yùn)費(fèi)十保險(xiǎn)費(fèi) （ 3） CIP與 CIF的區(qū)別 FOB、 CFR、 CIF和 FCA、 CPT、 CIP的區(qū)別：FOB、 CFR、 CIF FCA、 CPT、 CIP運(yùn) 輸 方式 海洋、內(nèi)河運(yùn) 輸 海、 陸 、空，多式聯(lián) 運(yùn)交 貨 地點(diǎn) 裝運(yùn)港 運(yùn) 輸 工具、運(yùn) 輸 站、收 貨 點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn) 界限 裝運(yùn)港船上 第一承運(yùn)人的 監(jiān) 管裝卸 費(fèi) 用 租船運(yùn) 輸時(shí) 要 進(jìn) 一步明確包括在運(yùn) 費(fèi) 中運(yùn) 輸單 據(jù) 已裝船清 潔 提 單 各種運(yùn) 輸單 據(jù) 采用 FCA、 CPT、 CIP術(shù)語(yǔ) 的好處： A適用范圍廣 B風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移時(shí)間提前 C承擔(dān)的費(fèi)用降低 D收匯時(shí)間提前（四）其它 5種貿(mào)易術(shù)語(yǔ) EXW責(zé)任、費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)劃分賣方責(zé)任： 將貨物置于買方處置下 提供相應(yīng)單據(jù)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)： 承擔(dān)將貨物置于買方處置下之前一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用買方：責(zé)任： 安排運(yùn)輸 辦理進(jìn)出口手續(xù) 支付貨款費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)： 承擔(dān)將貨物置于買方處置下時(shí)起一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用 EXW——Ex Works （ insert name place of delivery)工廠交貨 (插入指定交貨地點(diǎn)） EXW INCOTERMS 2023定義案例：有一份出口茶葉的合同，在賣方倉(cāng)庫(kù)交貨，茶葉數(shù)量為 15000公斤，總值為 30000美元，并且合同規(guī)定，買方應(yīng)于 9月份提取貨物。試問：上述情況下，進(jìn)口人應(yīng)分別向誰(shuí)索賠？為什么？（ 3）卸貨費(fèi)用負(fù)擔(dān)問。（ 1）象征性交貨 （ 2）保險(xiǎn)險(xiǎn)別問題 案例：某國(guó)公司以 CIF大阪出口食品 1000箱，即期信用證付款，貨物裝運(yùn)后，賣方憑已裝船清潔提單和已投保一切險(xiǎn)及戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)單，向銀行收妥貨款。第二天，出口公司接到客戶來(lái)電，稱：裝貨海輪在海上失火，草編制品全部燒毀。合同中規(guī)定由我方向中國(guó)人民保險(xiǎn)公司投保了一切險(xiǎn)，并采用信用證方式支付。 CFR變形： ① CFR Liner Terms (CFR班輪條件 ) ②CFR Landed （ CFR卸到岸上） ③ CFR Ex Tackle（ CFR吊鉤下交接） ④ CFR Ex Ship39。不久我方通過銀行寄去的全套貨運(yùn)單證被退回。法商收到我裝船通知立即向當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)公司投保、不料該保險(xiǎn)公司已獲悉裝載該貨的輪船已于 9日凌晨在海上遇難而拒絕承保。如規(guī)定為 FOB NEWYORK ，則賣方有權(quán)在紐約市的內(nèi)陸運(yùn)輸工具上交貨，不負(fù)責(zé)交到紐約港口的船上 ② 風(fēng)險(xiǎn)劃分界限 ③ 出口手續(xù)的辦理 CFR——Cost and Freight （ insert named port of destination) 成本加運(yùn)費(fèi) (插入指定目的港） CFR INCOTERMS 2023定義CFR責(zé)任、費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)劃分賣方責(zé)任： 租船訂艙，將貨物送交到船上 將裝運(yùn)情況通知買方 辦理出口報(bào)關(guān)手續(xù)費(fèi)用 : 承擔(dān)貨物裝上船之前的費(fèi)用 承擔(dān)裝運(yùn)港～目的港的運(yùn)費(fèi)風(fēng)險(xiǎn) : 承擔(dān)貨物裝上船之前的風(fēng)險(xiǎn)買方責(zé)任： 辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)費(fèi)用 : 承擔(dān)貨物裝上船之后的費(fèi)用，不包括裝運(yùn)港～目的港的運(yùn)費(fèi)風(fēng)險(xiǎn) : 承擔(dān)貨物越裝上船之后的風(fēng)險(xiǎn)注意事項(xiàng) :案例： 1997年，某進(jìn)出口公司按 CFR條件與法國(guó)一進(jìn)口商簽訂一批抽紗臺(tái)布出口合同，價(jià)值 8萬(wàn)美圓?！?1990年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本 》 將 FOB術(shù)語(yǔ)分成六種解釋，只有其中的第五種 “ 指定裝運(yùn)港船上交貨 ” FOB VESSEL（ ┉ named port of shipment）與 《 2023通則》 的解釋基本相近。我方接電后認(rèn)為這是美方無(wú)理要求，回電指出 “ 按 FOB Vessel條件成交，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)有關(guān)的出口稅捐和簽證費(fèi)用，這在 《 通則 》 中有規(guī)定 ”。按合同約定的支付方式和付款時(shí)間，我方通過中國(guó)銀行向?qū)Ψ介_出了一張金額為 18萬(wàn)美圓的信用證，對(duì)方接到信用證后稱 “ 信用證已收到，但金額不足，應(yīng)增加 1萬(wàn)美圓備用。另外，保存在中國(guó)商品檢驗(yàn)檢疫局的檢驗(yàn)貨樣，至爭(zhēng)議發(fā)生后仍然完好，未發(fā)生蟲害。大豆裝船交貨，運(yùn)抵目的地后， B公司發(fā)現(xiàn)大豆生蟲，于是委托當(dāng)?shù)貦z驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)，并簽發(fā)了蟲害證明以便