物流成本管理概述(ppt50頁(yè))-文庫(kù)吧資料
2025-02-10 19:34本頁(yè)面
【正文】 可能。 理論研究和實(shí)際管理畢竟有所區(qū)別，在企業(yè)的物流管理中，不可能為了建立物流獨(dú)立核算系統(tǒng)而破壞其他若干成熟的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)核算系統(tǒng)，實(shí)際上真正需要納入管理的，當(dāng)然還是有影響的數(shù)據(jù)，在這個(gè)領(lǐng)域也需要實(shí)施重點(diǎn)管理。 在這種情況下，很多人根據(jù)物流冰山的理論，要把隱藏在水面之下的物流成本全部都核算出來(lái)，卻很難實(shí)現(xiàn)這項(xiàng)工作時(shí)，就不斷指責(zé)傳統(tǒng)會(huì)計(jì)不能提供足夠的物流成本分配的數(shù)據(jù)，很明顯這是一個(gè)誤區(qū)。 在企業(yè)物流管理進(jìn)入第三階段，也就是說(shuō)進(jìn)入到 資源整合 階段，企業(yè)要把物流確為企業(yè)結(jié)構(gòu)的一個(gè)重要組成部分，要建立獨(dú)立的物流部門或物流組織，要瞄準(zhǔn) “利潤(rùn)中心”或者 “成本中心 ”，就必須有強(qiáng)有力的物流成本數(shù)據(jù)才能夠排除這種整合的障礙。這在企業(yè)物流管理進(jìn)入第二階段的時(shí)候，也就是進(jìn)行 功能整合 階段的時(shí)候，人們特別關(guān)注的問(wèn)題。? 各類物流成本之間存在悖反關(guān)系。? 從銷售關(guān)聯(lián)的角度來(lái)看，物流成本中過(guò)量服務(wù)所產(chǎn)生的成本與標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)所產(chǎn)生的成本混同在一起的。? 物流隱性成本 庫(kù)存資金占用成本，庫(kù)存積壓降價(jià)處理，庫(kù)存呆滯產(chǎn)品成本，回程空載成本，產(chǎn)品損壞成本，退貨損失費(fèi)用，缺貨損失費(fèi)用，異地調(diào)貨費(fèi)用，設(shè)備設(shè)施閑置成本等。? 倉(cāng)儲(chǔ)成本 倉(cāng)儲(chǔ)持有成本、訂貨或生產(chǎn)轉(zhuǎn)換成本、缺貨成本和在途庫(kù)存持有成本? 供應(yīng)物流成本? 生產(chǎn)物流成本? 銷售物流成本。包括了從生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部原材料的采購(gòu)、供應(yīng)開(kāi)始，經(jīng)過(guò)生產(chǎn)制造中的半成品、產(chǎn)成品的倉(cāng)儲(chǔ)、搬運(yùn)、裝卸、包裝、運(yùn)輸及在消費(fèi)領(lǐng)域發(fā)生的驗(yàn)收、分類、倉(cāng)儲(chǔ)、保管、配送、廢品回收等所有的相關(guān)成本。 支付的委托物流費(fèi)企業(yè)內(nèi)部消耗的物流費(fèi)原材料 生 產(chǎn) 成 本（制造費(fèi)用）銷售費(fèi)用管理費(fèi)用財(cái)務(wù)費(fèi)用委托物流費(fèi)自家物流費(fèi)? 可見(jiàn)的物流成本：運(yùn)輸費(fèi)用、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用? 不可見(jiàn)的物流成本：生產(chǎn)中的物流成本、銷售中的物流成本、機(jī)會(huì)成本? 目前大多數(shù)企業(yè)的實(shí)際物流成本是可見(jiàn)物流成本 3倍 以上 。例：某啤酒的物流成本運(yùn)輸方式運(yùn)輸方式 海運(yùn)海運(yùn) 空運(yùn)空運(yùn)平均訂貨周期平均訂貨周期運(yùn)輸費(fèi)運(yùn)輸費(fèi)庫(kù)存費(fèi)用庫(kù)存費(fèi)用服務(wù)水平服務(wù)水平總成本總成本銷售額銷售額2個(gè)月個(gè)月 40天天↑↓↑↑↑三、 “ 黑大陸 ” 學(xué)說(shuō) 彼得 ? 因?yàn)楦鞣N費(fèi)用相互關(guān)聯(lián)，必須考慮整體的最佳成本。? 物流各項(xiàng)功能活動(dòng)處于一個(gè)統(tǒng)一且矛盾的系統(tǒng)中，在物流各項(xiàng)功能活動(dòng)處于一個(gè)統(tǒng)一且矛盾的系統(tǒng)中，在同樣的物流總量需求和物流執(zhí)行條件情況下，一種功同樣的物流總量需求和物流執(zhí)行條件情況下，一種功能成本的削減會(huì)使另一種功能成本增加。 具體采用何種策略，要考慮多方面的綜合因素。– 用較低的物流成本，實(shí)現(xiàn)較高的物流服務(wù)。– 保持物流成本不變，提高服務(wù)水平。– 提高物流服務(wù)水平，增加物流成本。? 對(duì)物流服務(wù)和物流成本的決策方法對(duì)物流服務(wù)和物流成本的決策方法– 保持物流服務(wù)水平不變，盡量降低物流成本。服務(wù)水平物流成本 在沒(méi)有大的技術(shù)進(jìn)步情況下，高水平的物流服務(wù)是由高水平的物流成本作保證的。? 前提：物流成本計(jì)算前提：物流成本計(jì)算21降低物流成本所帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益降低物流成本所帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益? 微觀（企業(yè)）微觀（企業(yè)）– 提高利潤(rùn)水平提高利潤(rùn)水平– 增強(qiáng)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)增強(qiáng)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)? 宏觀（行業(yè)和社會(huì)）宏觀（行業(yè)和社會(huì)）– 提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力– 保持物價(jià)穩(wěn)定、提高國(guó)民購(gòu)買力保持物價(jià)穩(wěn)定、提高國(guó)民購(gòu)買力– 節(jié)省資源消耗節(jié)省資源消耗第二節(jié) 物流成本相關(guān)的理論一、第三利潤(rùn)源二、效益背反理論又稱二律背反，是指兩個(gè)相互排斥而又被認(rèn)為是同樣正確的命題之間的矛盾。? 意義：通過(guò)對(duì)物流成本的有效把握，利用物流意義：通過(guò)對(duì)物流成本的有效把握，利用物流要素之間的效益背反關(guān)系，科學(xué)、合理的組織要素之間的效益背反關(guān)系，科學(xué)、合理的組
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