現(xiàn)代物流系統(tǒng)工程與技術(shù)第十一章物流作業(yè)管理-文庫(kù)吧資料
2025-01-29 13:06本頁(yè)面
【正文】 少 機(jī)動(dòng)、靈活、投資少、受自然條件限制少、門到門直達(dá)服務(wù)、對(duì)收貨站設(shè)施要求不高 成本低 高速直達(dá)、可以飛越各種天然障礙、長(zhǎng)距離不著陸 安全、可靠、運(yùn)量大、可以連續(xù)作業(yè)、運(yùn)費(fèi)低 缺 點(diǎn) 靈活性差、只能在固定線路上實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸需與其它運(yùn)輸手段配合 裝載量小、 運(yùn)輸成本高、 燃料消耗大、 環(huán)境污染嚴(yán)重 運(yùn)輸速度慢、 受港口、水位、季節(jié)、 氣候影響較大 運(yùn)載量小、 成本高、 可達(dá)性差 靈活性差 適 用 范 圍 經(jīng)濟(jì)里程一般在200公里以上、中長(zhǎng)距離低值貨物 承擔(dān)近距離、小批量獨(dú)立運(yùn)輸、經(jīng)濟(jì)里程一般在200公里以內(nèi)、補(bǔ)充與銜接運(yùn)輸 大批量 遠(yuǎn)距離運(yùn)輸 價(jià)值高、運(yùn)費(fèi)承擔(dān)能力很強(qiáng)的物品、貴重、急需的小批物品運(yùn)輸 氣體、液體、粉狀固體的大批量且連續(xù)運(yùn)送的物品 作 業(yè) 形 式 運(yùn)送作業(yè)、 運(yùn)送代辦、 鐵路集配 船舶運(yùn)輸業(yè)、船舶租賃業(yè)、海上運(yùn)輸業(yè)、內(nèi)海運(yùn)輸業(yè)、港灣運(yùn)輸業(yè)、船內(nèi)作業(yè)、駁船運(yùn)輸業(yè)、碼頭作業(yè)、木排運(yùn)送業(yè) 航空運(yùn)輸業(yè)、 航空運(yùn)送作業(yè)、航空運(yùn)送代理業(yè) 分 類 車皮運(yùn)輸、 集裝箱運(yùn)輸 內(nèi)河運(yùn)輸、沿海運(yùn)輸、 近海運(yùn)輸、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸 運(yùn)輸管理 1． 運(yùn)輸方式的選擇 ① 運(yùn)輸產(chǎn)品的特性和要求 ， 保證產(chǎn)品完好無(wú)損地到達(dá)目的地； ② 了解可供選擇的運(yùn)輸方式； ③ 在五種基本運(yùn)輸方式基礎(chǔ)上自由組合 ，實(shí)現(xiàn)聯(lián)運(yùn)； ④ 自有運(yùn)輸； ⑤ 外包運(yùn)輸 。 是一個(gè)價(jià)值不斷增值的過(guò)程 。 第三節(jié) 運(yùn)輸與配送管理 一 、 運(yùn)輸管理 運(yùn)輸 是用設(shè)備和工具 ， 將物品從一地點(diǎn)向另一地點(diǎn)運(yùn)送的物質(zhì)活動(dòng) 。 在需求量和運(yùn)作周期已知的情況下 ， 基本訂貨點(diǎn)或稱再訂貨點(diǎn)可以采用如下公式計(jì)算： R=D T 式中： R為用單位數(shù)表示的再訂貨點(diǎn) ， D為平均日需求量 ， T為平均運(yùn)營(yíng)周期 。 常用的方法有： ABC重點(diǎn)控制法 ABC原理 類別 劃分標(biāo)準(zhǔn) 控制方法 適用范圍 占儲(chǔ)存成本比重 占實(shí)物量比重 A 70%左右 10%左右 重點(diǎn)控制 品種少，單位價(jià)值高的材料 B 20%左右 20%左右 一般控制 介于兩者之間的材料 C 10%左右 70%左右 簡(jiǎn)單控制 品種多，單位價(jià)值低的材料 ABC分析表 物品名稱 備注 品種數(shù)積累 物資按成本大小編順序號(hào)， 將數(shù)據(jù)填入表格中 品種數(shù)積累百分?jǐn)?shù) 物品單價(jià) 平均庫(kù)存量 年耗用金額（單價(jià) 平均庫(kù)存量） 平均資金占用額累計(jì) 平均資金占用額累計(jì)百分?jǐn)?shù) A 類 B 類 C 類017 37 100累計(jì)品目百分比7696100累計(jì)資金占用額 ABC分類圖 2．經(jīng)濟(jì)批量法 成本最 經(jīng) 濟(jì) 的 訂 貨 量總 成 本訂 貨 成 本持 有 成 本每 年 訂 貨 量0訂 購(gòu) 數(shù) 量 經(jīng)濟(jì)訂貨批量 3．訂貨點(diǎn)法 訂貨點(diǎn)法是指現(xiàn)有庫(kù)存量降到預(yù)定的水平訂貨點(diǎn)就開始訂貨的方法 。 庫(kù)存成本 一般由訂貨成本 、 保管成本 、 購(gòu)置成本和缺貨成本組成 。 （ 3） 在途庫(kù)存 。 3． 按庫(kù)存的用途分類： （ 1） 經(jīng)常性庫(kù)存 。 ③ 產(chǎn)成品庫(kù)存 。 2． 按庫(kù)存在企業(yè)物流過(guò)程中所處的狀態(tài)分類： ① 原材料庫(kù)存 。 ③ 燃料和動(dòng)力 。 庫(kù)存的分類 1． 按庫(kù)存在生產(chǎn)中的作用分類： ① 主要原材料 。 庫(kù)存管理的目標(biāo) 是以最合理的成本為用戶提供所期望的服務(wù)水平 。 4． 自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)的出 /入庫(kù)管理： 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)作業(yè)一覽表 作業(yè) 名稱 功能說(shuō)明 堆垛機(jī)起止地址 控制信息來(lái)源 實(shí)時(shí)性 要求 毛坯 出庫(kù) 將生產(chǎn)所需毛坯送出 立體倉(cāng)庫(kù)，入生產(chǎn)線 立體倉(cāng)庫(kù)貨位 → 倉(cāng)庫(kù)緩沖站出口 單元控制器 （報(bào)文） 高 成品 回庫(kù) 將裝夾站送回的成品/ 毛坯取回立體倉(cāng)庫(kù) 倉(cāng)庫(kù)緩沖站入口→ 立體倉(cāng)庫(kù)貨位 倉(cāng)庫(kù)緩沖
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