汽油機(jī)輔助系統(tǒng)的電子控制-文庫吧資料
2025-01-27 19:20本頁面
【正文】 只要空燃比剛減到理論空燃比以下時，氧傳感器輸出電壓信號又突變，上升到 0． 75V以上．反饋給 ECU后， ECU又將控制減小噴油量。當(dāng)空燃比增大到理論空燃比 14． 7時，氧傳感器輸出電壓信號將突變下降至 0． 1v左右。氧傳感器在三元催化轉(zhuǎn)化器前面的排氣總管內(nèi)，其功能是檢測排氣中的氧氣含量，以確定實(shí)際空燃比較理論空燃比大還足小，并向 ECU反饋相應(yīng)的電壓信號．從而控制噴油量減少或增加。 ：閉環(huán)控制方式。從圖可見，只有發(fā)動機(jī)在理論空燃比 14． 7附近運(yùn)行時，三元催化器的轉(zhuǎn)換效率才最佳。鉑能促使排氣中的有害成分 CO、 HC氧化成 C02和 H20，銠能加速有害氣體 NO還原成N2和 02，從而起到凈化排氣的作用。發(fā)生反應(yīng)，把廢氣中的有害氣體轉(zhuǎn)化為無害氣體，從而實(shí)現(xiàn)排氣凈化。 第二節(jié) 排氣凈化與排放控制 汽車污染來源： （ HC,CO) （ HC） （ CO,HC,NOx） 減少污染措施： 三元催化轉(zhuǎn)換 、 廢氣再循環(huán) （ EGR） 、活性碳罐蒸發(fā)控制系統(tǒng)等 。 當(dāng)發(fā)動機(jī)運(yùn)行條件滿足下列條件之一時， ECU控制電磁閥由接通變?yōu)殛P(guān)斷 : ①發(fā)動機(jī)起動后，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)超過預(yù)定時間； ②觸點(diǎn) IDL閉合，空調(diào)離合器分離，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速超過預(yù)定值； ③觸點(diǎn) IDL。怠速時， ECU發(fā)出指令打開閥門，升高到某預(yù)定值時，切斷電源，閥門關(guān)閉 開關(guān)控制型電磁閥，由 ECU根據(jù)發(fā)動機(jī)的工作狀況進(jìn)行接通和斷開的控制，在滿足以下： 五種條件之一時，接通電磁閥開關(guān)，其它工況下．電磁閥均關(guān)斷： ①發(fā)動機(jī)起動工作時或剛剛起動后 。占空比越大，線圈中平均電流就越大，線圈吸力強(qiáng)，閥門升程高，開度大，旁通空氣量大，怠速高，反之怠速低。（閥門左右擺動 ) 3．占空比控制型怠速控制閥 (直動電磁閥式 ) 占空比控制型怠速控制閥如圖 4— 11所示。 當(dāng)占空比為 50％時，線圈 L L2平均通電時間相等，產(chǎn)生的磁場作用力相互抵消，閥軸停止轉(zhuǎn)動。擋塊的凹槽限制閥門軸上方頭的旋轉(zhuǎn)，控制閥門的最大和最小開度。 2．旋轉(zhuǎn)電磁閥型怠速控制閥 旋轉(zhuǎn)電磁閥型怠速控制閥結(jié)構(gòu)如圖 4— 8所示，通過永久磁鐵及周圍的磁化線圈控制機(jī)構(gòu)來控制閥門的旋轉(zhuǎn)角度，從而改變怠速空氣通道的截面積。此時 ECU利用反饋控制的方法，使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到目標(biāo)值。 ECU通過步進(jìn)電機(jī)的正、反轉(zhuǎn)步數(shù)，確定怠速控制閥的位置，達(dá)到調(diào)整發(fā)動機(jī)怠速轉(zhuǎn)速的目的。為了保證 ECU的 +B端和點(diǎn)火開關(guān) IG端具有正常的供電電壓，需要控制步進(jìn)電機(jī)相應(yīng)地增加旁通道空氣量，提高發(fā)動機(jī)怠速轉(zhuǎn)速，提高發(fā)動機(jī)的輸出功率。 ⑥電器負(fù)荷增大控制。發(fā)動機(jī)在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時，如空擋起動開關(guān)、空調(diào)開關(guān)接通或斷開，都將使發(fā)動機(jī)的負(fù)荷立刻發(fā)生變化。如果發(fā)動機(jī)的實(shí)際轉(zhuǎn)速低于目標(biāo)轉(zhuǎn)速且超過一定值 (如 200r／ min)時， ECU控制怠速控制閥將閥門開大；反之，如果發(fā)動機(jī)的實(shí)際轉(zhuǎn)速高于目標(biāo)轉(zhuǎn)速時，將閥門關(guān)小。 ④反饋控制。 ③暖機(jī)控制。發(fā)動機(jī)起動后，若怠速控制閥仍保持在全開狀態(tài)．怠速轉(zhuǎn)速會過高。 ②起動后控制。 怠速控制項(xiàng)目的工作過程如下： ①起動初始位置設(shè)定。與冷卻液溫度、空調(diào)工作狀態(tài)相對應(yīng)的目標(biāo)轉(zhuǎn)速都存儲在 ECU的存儲器中。轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動一圈分 32個步級進(jìn)行，每個步級轉(zhuǎn)動一個爪，即 11． 25。相位角，定子上 N極向左方向移動，轉(zhuǎn)子反轉(zhuǎn)。當(dāng)相線控制脈沖 1— 2— 3— 4相順序依次遲后 90176。相線脈沖由電腦控制。 步進(jìn)電機(jī)的轉(zhuǎn)子是用永久磁鐵制成
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