【正文】 體系 建立東風(fēng)公司產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理模式，整頓產(chǎn)品數(shù)據(jù) 實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造工藝設(shè)計(jì)以及生產(chǎn)調(diào)度等各階段產(chǎn)品數(shù)據(jù)共享 實(shí)施內(nèi)容 ?CPD導(dǎo)入 ?整合研發(fā)組織體系 ?研發(fā)流程優(yōu)化 ?PDM產(chǎn)品選型 ?小范圍試點(diǎn)，建立產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理 /查詢標(biāo)準(zhǔn) ?建立產(chǎn)品 /零部件編碼標(biāo)準(zhǔn) ?原有系統(tǒng)數(shù)據(jù)移值 項(xiàng)目管理 與其他系統(tǒng)的集成 零部件管理及設(shè)計(jì)檢索 開放式企業(yè)編碼體系 產(chǎn)品結(jié)構(gòu) /配置管理 查看和圈閱 工作流程／過程管理 數(shù)據(jù)倉庫和文檔管理 PDM主要功能模塊 實(shí)施模塊 東 浦 信 息 技 術(shù) 有 限 公 司 37 實(shí)施內(nèi)容 第一季 第二季 第三季 第四季 項(xiàng)目準(zhǔn)備階段 雙方項(xiàng)目組的組建及項(xiàng)目規(guī)劃， CPD理念培訓(xùn) 東風(fēng)研發(fā)平臺(tái)詳細(xì)需求調(diào)研分析及診斷 東風(fēng)研發(fā)現(xiàn)狀調(diào)研分析 研發(fā)體系設(shè)計(jì)優(yōu)化 PDM/CPC的實(shí)施 建立 CAD軟件選型標(biāo)準(zhǔn)，逐步實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一 PDM/CPC軟件選型 建立產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理 /查詢標(biāo)準(zhǔn) 建立零部件編碼標(biāo)準(zhǔn) 建立 PDM/CPC試驗(yàn)環(huán)境 相關(guān)功能模塊實(shí)施 原有系統(tǒng)數(shù)據(jù)移植 PDM/CPC相關(guān)功能培訓(xùn) 第一階段項(xiàng)目計(jì)劃 東 浦 信 息 技 術(shù) 有 限 公 司 38 第二階段項(xiàng)目概述 項(xiàng)目目標(biāo) 建立研發(fā)工作流管理，實(shí)現(xiàn) 文檔的審批、發(fā)放過程的跟蹤與控制，實(shí)現(xiàn)對(duì)更改過程的跟蹤與控制 建立研發(fā)項(xiàng)目管理 建立協(xié)同研發(fā)工作平臺(tái)，初步實(shí)現(xiàn)協(xié)同研發(fā)管理機(jī)制 解決各下游生產(chǎn)部門的產(chǎn)品數(shù)據(jù)使用需求。 ? 覆蓋整個(gè)東風(fēng)汽車公司一級(jí)單位、二級(jí)單位以及二級(jí)單位所屬部門和附屬分廠、與上述單位相關(guān)的 CPC合作伙伴、遍布各地的銷售中心和售后服務(wù)機(jī)構(gòu)、遍布各地的協(xié)作配套產(chǎn)品供應(yīng)商等等，連接企業(yè)、合作伙伴、供應(yīng)商和客戶，實(shí)現(xiàn)真正意義上的 CPD研發(fā)模式。 ? 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)定義與編輯模塊 ? 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)視圖管理 ? 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)查詢與瀏覽 東 浦 信 息 技 術(shù) 有 限 公 司 29 PDM應(yīng)用效果 ?產(chǎn)品設(shè)計(jì)周期縮短 25% ?減少工程設(shè)計(jì)修改 40% ?加快產(chǎn)品投放市場進(jìn)度 50%～ 80% ?總成本削減 25%以上 東 浦 信 息 技 術(shù) 有 限 公 司 30 東風(fēng)公司研發(fā)整體解決方案 ? 明確研發(fā)戰(zhàn)略，將發(fā)展戰(zhàn)略落實(shí)到東風(fēng)汽車公司的研發(fā)平臺(tái)的集成實(shí)施過程中； ? 參考 CPD研發(fā)體系，理順、優(yōu)化研發(fā)核心流程，形成基于協(xié)同產(chǎn)品開發(fā)團(tuán)隊(duì)和先進(jìn)協(xié)同研發(fā)平臺(tái)的協(xié)同產(chǎn)品開發(fā)體系 ? 推廣使用科學(xué)的項(xiàng)目管理方法和管理工具，使東風(fēng)的研發(fā)項(xiàng)目管理進(jìn)一步制度化、科學(xué)化、合理化； ? 建立起協(xié)同產(chǎn)品研發(fā)平臺(tái)，作用：（ 1）作為協(xié)同研發(fā)體系的支撐平臺(tái)；（ 2）支持上述協(xié)同研發(fā)體系和協(xié)同研發(fā)流程的實(shí)現(xiàn)；（ 3）作為協(xié)同產(chǎn)品研發(fā)團(tuán)隊(duì)的基礎(chǔ)運(yùn)作環(huán)境；（ 4）作為東風(fēng)汽車研發(fā)項(xiàng)目管理的基本平臺(tái)；（ 5）實(shí)現(xiàn)研發(fā)數(shù)據(jù)、信息、知識(shí)、研發(fā)流程和共享； ? 優(yōu)化了的研發(fā)流程，以及支撐這些先進(jìn)理念和應(yīng)用的協(xié)同研發(fā)平臺(tái)的集成實(shí)施，從而使東風(fēng)汽車的研發(fā)技術(shù)和研發(fā)管理水平得到較大的提升。 與其他系統(tǒng)的集成 與其他企業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)（ ERP、CRM等）的集成 項(xiàng)目管理 ?項(xiàng)目的創(chuàng)建、修改、查詢、審批、統(tǒng)計(jì) ?項(xiàng)目人員組織機(jī)構(gòu)定義和修改 ?在項(xiàng)目人員組織結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)人員角色指派及其對(duì)產(chǎn)品數(shù)據(jù)操作權(quán)限的規(guī)定。 查看和圈閱 ? 支持多種標(biāo)準(zhǔn)格式文件的查看，包括 PDES／ STEP、 IGES、 DXF、 HPGL、 TIFF、DWG等 ? 支持流行的 CAD系統(tǒng)對(duì)本系統(tǒng)類型文件的查看 ? 支持標(biāo)注或圈閱某些圖形復(fù)蓋格式文件 ? 支持第三方查看軟件和集成。 PDM的市場起步較晚 ， 但發(fā)展非?？?， 目前每年以 35％ 的增長速度在迅速增加 。 東 浦 信 息 技 術(shù) 有 限 公 司 21 業(yè)務(wù)和 IT構(gòu)想 業(yè)務(wù)構(gòu)想 IT構(gòu)想 管理與技術(shù)相輔相成，管理是目標(biāo)， IT是手段。 組織 流程 信息技術(shù) 戰(zhàn)略目標(biāo) 問題： ?串行的開發(fā)活動(dòng) ?二級(jí)研發(fā)體系造成資源分散，投入不足 改進(jìn)措施 ?整合研發(fā)體系； ?借助 IT技術(shù)，實(shí)現(xiàn)并行的協(xié)同研發(fā)機(jī)制 問題： ?目前的產(chǎn)品數(shù)據(jù)系統(tǒng)已不能滿足業(yè)務(wù)需求 改進(jìn)措施 ?構(gòu)建企業(yè)級(jí)的可指導(dǎo)所有業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫 ?建立協(xié)同研發(fā)管理平臺(tái) ?應(yīng)用系統(tǒng)集成化 問題： ?流程松散，靠人工驅(qū)動(dòng)； ?項(xiàng)目控制缺乏 ?信息流不暢，降低流程效率和響應(yīng)能力。 東 浦 信 息 技 術(shù) 有 限 公 司 3 研發(fā)體系成為國際競爭的一個(gè)新前沿 IBM的集成產(chǎn)品開發(fā)（ IPD）體系 波音公司在 PDM/CPC支持下的并行工程實(shí)踐 需求分析 產(chǎn)品設(shè)計(jì) 過程設(shè)計(jì) 并行工程 需求分析 產(chǎn)品設(shè)計(jì) 過程設(shè)計(jì) 原型試制 時(shí)間 原型試制 串行工程 應(yīng)用實(shí)例 波音 747/767飛機(jī)的研發(fā)周期為十年，而波音 777因有了 PDM/CPC系統(tǒng)的支持而實(shí)現(xiàn)了并行工程，研發(fā)周期縮短到 4年半 示例 東 浦 信 息 技 術(shù) 有 限 公 司 4 CPD協(xié)同產(chǎn)品開發(fā)，是： ?以并行工程（ CE）和集成產(chǎn)品開發(fā)（ IPD）為基礎(chǔ) ?以流程為中心 ?以崗位設(shè)計(jì)、績效考評(píng)、激勵(lì)以及協(xié)同開發(fā)決策與評(píng)價(jià)為手段 ?以沿著產(chǎn)品開發(fā)和生產(chǎn)銷售服務(wù)鏈上的相關(guān)人員組成的跨部門和跨企業(yè)的團(tuán)隊(duì)（ CPT）為組織 ?以項(xiàng)目管理方法和工具為指導(dǎo) ?以協(xié)同產(chǎn)品開發(fā)平臺(tái)（ CPC）為支撐 而形成的能快速反應(yīng)市場變化的現(xiàn)代化的產(chǎn)品開發(fā)體系。其中產(chǎn)銷量提高到 70萬輛，主營業(yè)務(wù)營業(yè)額提高到 800億元左右，市場占有率達(dá)到 18%20%。東 浦 信 息 技 術(shù) 有 限 公 司 1 東風(fēng)公司已經(jīng)在戰(zhàn)略高度 將研發(fā)作為自己的關(guān)鍵競爭能力 東風(fēng)公司發(fā)展目標(biāo) 在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，爭取用一個(gè)五年計(jì)劃或稍長一點(diǎn)的時(shí)間進(jìn)入世界 500強(qiáng)。相應(yīng)完成產(chǎn)品結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略調(diào)整和企業(yè)制度創(chuàng)新，將綜合實(shí)力提升到國內(nèi)行業(yè)前兩位。到 2023年，成為擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán) ，真正具有國際競爭力的汽車集團(tuán) 東 浦 信 息 技 術(shù) 有 限 公 司 2 汽車行業(yè)面臨的挑戰(zhàn) ?客戶需求直接并強(qiáng)烈地驅(qū)動(dòng)著產(chǎn)品的開發(fā)