1第一章風險管理新-文庫吧資料
2025-01-22 14:45本頁面
【正文】 指由于社會經(jīng)濟結構變動或政治變動而產(chǎn)生的風險 * ? 按風險所導致的后果分 （ or說按性質分 ） 純粹風險 Pure Risk 只有損失機會而無獲利機會的不確定性狀態(tài) 。 * 風險因素、風險事故與損失的關系 風險事故 風險因素 引 起 即 增加 產(chǎn)生 損失的可能 損 失 * 風 險 因 素風 險 事 故實 際 結 果 與預 期 結 果 的變 動 程 度盈 利 損 失風 險增 加 或導 致引 發(fā)正 變 動 負 變 動這 就 是廣 義 風 險道 德 風 險 因 素心 理 風 險 因 素實 質 風 險 因 素組 成財 產(chǎn) 載 體責 任 載 體人 身 載 體承 受狹 義 風 險保 險 因 素保 險 事 故保 險 損 失人 身 傷 害法 律 責 任財 產(chǎn) 損 失增 加 或導 致承 受 標 的保 險補 償保 險給 付保 險 賠 償風 險這 就 是純 粹 風 險 （ 即 可 保 風 險 ）引 發(fā)* 四 、 風險的分類 ?1. 按風險產(chǎn)生的形態(tài)分類 靜態(tài)風險 動態(tài)風險 指由于自然力的不規(guī)則運動或人們行為過失或錯誤判斷等導致的風險。Heinrich)的骨牌理論 ，一種是哈頓 (W兩種理論 ， 一種亨利希 (H三者是風險構稱要素 ， 構成風險統(tǒng)一體 ， 相互間存在一種因果關系 ， 風險因素引發(fā)風險事故 ， 風險事故導致?lián)p失 。 164。 ? 損失 164。 * ? 風險事故 164。 * 行為風險 —— 汽車安全帶 * 有媒體援引當?shù)匾晃昏F路工作人員的話說 ， 開往奎達方向的列車在維修時 ， 由于鐵路信號燈依然是綠燈 ， 導致從拉合爾開往卡拉奇方向的列車司機發(fā)生誤判 ， 沒有采取停車措施 。 實際的火災和試驗研究表明：鋼結構的耐火極限很低 ，當鋼材自身溫度達到臨界溫度 （ 540℃ ）時 ， 其支撐強度會下降 40%， 容易造成建筑物的垮塌 。 * 二是由于飛機撞擊大樓時過程中產(chǎn)生了巨大的沖力 ， 可能使大樓被撞擊或者附近區(qū)域的鋼結構防火涂料發(fā)生部分開裂甚至脫落 。 164。 164。 經(jīng)濟發(fā)展 技術發(fā)展 法律制度 風險 風險發(fā)展性 * 三 、 風險因素 、 風險事故和損失 ? 風險因素 164。 客觀性 普遍性 損害性 不確定性 可測行 發(fā)展性 * ? 如：個體死亡的案例 。 ?如 1978年 7月 28日 ， 我國的唐山 震：直接死亡人數(shù) ， 傷 ，直接經(jīng)濟損失超過 100億人民幣 。 * 1 30 300 最大傷害事故 小傷害事故 無傷害事故 1 30 300 * 164。損失程度 ?指一次事故發(fā)生所導致標的損毀程度 164。風險頻率 ?亦稱損失頻率 （ 損失機會 ） ， 是在一定時間內 、 一定規(guī)模的危險單位可能發(fā)生損失的次數(shù) 。肺癌年死亡率 ? 不吸煙者為１２ .８／１０萬； ? 每天吸煙１０支以下者為９５ .２／１０萬； ? 每天吸煙２０支以上者為２３５ .４／１０萬 ， 比不吸煙者高１８ .４倍 。 164。 不確定 隨機事件 損失程度 地點 時間 * 164。采用保險的方法來應對未來損失的不確定性 。傳統(tǒng)風險管理是以購買保險為基礎方法的 ，導致企業(yè)只關注純粹風險 。狹義風險定義主要強調損失的不確定性結果的偏差 ， 是純粹風險 ， 即可保風險 。風險是指未來結果的變化性 。投機性風險屬于不可保風險 164。 第一類定義：強調風險的不確定性 * 164。 實際結果與預期結果一致。預期結果與實際結果間的相對變化 。風險是在特定客觀條件下 ， 特定時期內 ， 某一事件其預期結果與實際結果的變動程度 ， 變動程度越大 ， 風險越大；反之 ， 則越小 。 風險與風險管理 一 、 風險的概念 ? 風險的定義 164。 注重案例研究 164。 * 164。 養(yǎng)怡之福，可得永年。 烈士暮年，壯心未已 。 騰蛇乘霧，終成土灰。 謀事在人 ， 成事在天 。 正如你不可以改變天氣 ， 但可以改變心情 。 * “Ask not what your country can do for you, ask what you can
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