民航乘務(wù)服務(wù)-文庫吧資料
2025-01-21 21:11本頁面
【正文】 務(wù)人員幫助。 ? 窒息的表現(xiàn)是患者呼吸困難、呼吸加深加快；出現(xiàn)口唇青紫（紫紺），可能會(huì)口吐白沫； ? 患者會(huì)出現(xiàn)精神錯(cuò)亂，意識(shí)喪失，最后呼吸停止。 ? 兒童氣道阻塞時(shí)也可用腹部推擠法，力量小些?；颊哌€會(huì)有用手抓自己喉部的動(dòng)作，對(duì)其做人工呼吸時(shí)，口對(duì)口吹氣，吹不進(jìn)患者肺內(nèi)。 ? 檢查病人身上有無疾病標(biāo)識(shí)牌，如有應(yīng)按照處理； ? 待病人清醒后詢問情況，如病人帶有藥物應(yīng)幫助其服藥； ? 必要時(shí)尋求醫(yī)務(wù)人員幫助并報(bào)告機(jī)長通知地面。 ? 癲癇發(fā)作時(shí)全身發(fā)緊、抽搐、昏迷倒地、牙關(guān)緊咬、口吐白沫。 ? 胰島素休克的病人則給甜飲后幾分鐘即可恢復(fù)，如果是較少見的高糖性糖尿病昏迷，因其已是糖分過高，給喝點(diǎn)甜水也無多大害處。密切觀察、關(guān)心和安慰病人，及時(shí)尋求醫(yī)務(wù)人員的幫助。幫助患者服下自備的藥，硝酸甘油片要含在舌下。 ? 乘務(wù)員發(fā)現(xiàn)旅客有這種情況，要立即讓病人安靜臥位休息，并盡快給吸氧。脈搏常加快變?nèi)?，也可能有心律不齊。主要表現(xiàn)是心前區(qū)疼痛，短時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)的胸骨后壓榨樣感或窒息感，有時(shí)有瀕死感。 ? 如有頻繁的腹瀉應(yīng)采取座位隔離并限制其專門使用指定的衛(wèi)生間。 ? 乘務(wù)員對(duì)哮喘患者要安慰，并使其保持鎮(zhèn)靜； ? 如果患者帶有藥物應(yīng)該讓其服下以助緩解； ? 可以給病人吸氧以緩解癥狀。 ? 如果伴有發(fā)熱、咳嗽、胸痛及呼吸費(fèi)力，臉色蒼白時(shí)，應(yīng)給吸氧并及時(shí)尋求醫(yī)務(wù)人員的幫助。 ? 對(duì)于暈機(jī)嚴(yán)重的旅客，可提供氧氣。 ? 打開通氣孔，開通新鮮空氣，盡可能把旅客調(diào)整到客艙中部。 ? 處理辦法： ? 先給旅客準(zhǔn)備一個(gè)干凈的清潔袋備用。 ? 預(yù)防：飛行人員若患有齲齒，應(yīng)及時(shí)去醫(yī)院牙科就醫(yī)。 ? （ 2）捏鼻鼓氣的動(dòng)作 ? （ 3）吞咽動(dòng)作 四 . 航空性鼻竇炎 ? 航空性鼻竇炎一般多見于額竇 ? 預(yù)防：上呼吸道感染患者嚴(yán)禁飛行；患有鼻及鼻竇的急、慢性疾病時(shí)，應(yīng)及時(shí)去航醫(yī)室就診矯治；在飛機(jī)下降增壓過程中，如果出現(xiàn)鼻竇區(qū)壓痛，在條件許可的情況下可復(fù)飛至原來的高度，然后再緩慢下降。 三 . 航空性中耳炎 ? ? ? （ 1）飛機(jī)的飛行高度 ? （ 2）飛機(jī)的下滑率 ? （ 3）上呼吸道感染 ? ? 在飛機(jī)下降過程中，艙內(nèi)氣壓不斷增高，鼓室內(nèi)形成負(fù)壓，鼓膜向內(nèi)凹陷，于是產(chǎn)生耳壓感和聽力減退，此時(shí)，咽鼓管不能自行開放，必須主動(dòng)做咽鼓管通氣動(dòng)作才能使之開放；但當(dāng)中耳腔內(nèi)負(fù)壓增大到一定程度時(shí)，即使再做主動(dòng)通氣動(dòng)咽鼓管開放，鼓室內(nèi)負(fù)壓不斷增加，耳痛等癥狀也不斷加重，最終導(dǎo)致鼓膜破裂，即為航空性中耳炎。 ? （ 1）保證密封增壓座艙的良好功能狀態(tài) ? （ 2）自覺遵守生活作息和飲食衛(wèi)生制度 ? （ 3）飛行人員在飛行期間，應(yīng)限制食用易產(chǎn)氣及含纖維素多的食品，如韭菜、芹菜、蘿卜、扁豆、洋蔥、洋白菜、黃豆芽等；禁飲能產(chǎn)氣的飲料，如啤酒、汽水、大量牛奶等；控制食用含脂肪多或油炸的食物，少吃刺激性食物。拉長感受器受到較強(qiáng)的刺激，引起胃腸道反射性的收縮和痙攣，從而導(dǎo)致不同程度的腹痛。由于腹內(nèi)壓力增高，下肢靜脈血液向心臟的回流也將受到影響。 ? （ 1）機(jī)械性影響。 ? ? ? （ 1）飛行上升高度及上升速度 ? （ 2）胃腸道的機(jī)能狀態(tài) ? ? ? 人體胃腸道內(nèi)通常含有 1000m1左右的氣體，根據(jù)“波義耳定律”，即當(dāng)溫度保持一定時(shí)，一定質(zhì)量氣體的體積與其壓強(qiáng)成反比，即壓力越大，體積愈小，反之亦然。 ? （ 1）上升高度 ? （ 2）高空停留時(shí)間 ? （ 3）上升速率 ? （ 4）重復(fù)暴露 ? （ 5）高壓條件下活動(dòng)后立即飛行 ? （ 6）環(huán)境溫度 ? （ 7）體重與年齡 ? （ 1）保證座艙內(nèi)足夠的壓力 ? （ 2）吸氧排氮 ? （ 3）飛行中若發(fā)生事故性減壓，應(yīng)逐漸下降至較安全的高度 ? （ 4）控制重復(fù)暴露的間隔時(shí)間 ? （ 5）合理膳食和堅(jiān)持體育鍛煉，可防治肥胖，增強(qiáng)呼吸、循環(huán)功能，對(duì)預(yù)防具有積極的意義。 ? ? ? 1. 高空減壓病的發(fā)病機(jī)理 ? 高空減壓病是由于在人體組織、體液中溶解的氮?dú)怆x析出來形成了氣泡，壓迫局部組織和栓塞血管等引起的一系列臨床癥狀。 ? 需要搬動(dòng)時(shí)也應(yīng)保持臥位。 ? 有內(nèi)出血可能時(shí)要禁食禁水
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