【正文】 間接物流費 物流服務與成本的關系 － 收益遞減規(guī)律 物流成本 物流服務 0 X X Y Y’ 不同物流服務水平下，收入 成本背反關系 改進物流客戶服務 成本 / 銷售收入 0 收入 物流成本 利潤最大化 討論題 潔客化工公司向酒店、醫(yī)院和學校銷售清潔劑，該市場的競爭十分激烈，銷售是否成功的關鍵在于送貨時間。 物流成本的特征： （ 1） 物流成本的 冰山理論 （ 2） 物流成本的 效益背反 舉例：物流成本的效益背反 包裝強度 其 他 物 流 費 用 其 他 物 流 費 用 包 裝 費 用 包 裝 費 用 低 高 如：包裝費用與物流的其他各項活動費用之間的關系 物流成本的組成 ? 隨原材料和產(chǎn)品的物理性移動發(fā)生的費用； ? 原材料、產(chǎn)品的物理性移動所必備的固定設施和設備的費用； ? 與物流有關的信息處理、信息傳遞和管理等費用。 具體來說， 它是在實物運動過程中， 如運輸、包裝、儲存、流通加工等各個環(huán)節(jié)所支出的人力、物力和財力的總和。 在歐洲、美國，與專業(yè)化的物流公司合作，海外的物流業(yè)務蓬勃開展。 一流三網(wǎng)的同步物流 全球的采購資源網(wǎng) %%國際化供應商比例Kashi Shiqunhe Haikou Karamay Urumqi Yining Yumen Xining Lanzhou Lhasa Yinchuan Hohhot Dalian Shenyang Changchun Hailar Jinan Qingdao Taiyuan Zhengzhou Hefei Nanchang Changsha Nanning Guiyang Chengdu Xiamen Xinjiang Qinghai Xizang Sichuan Gansu Ningxia Shanxi Henan Guizhou Guangxi Guangzhou Jiangxi Anhui Shandong Nei Mongol Liaoning Jilin Hunan Hong Kong Hangzhou Yantai Beijing Nanjing Zhuhai Yunan Shan’xi Harerbin Shijiazhuang Shanghai Wuhan Shenzhen Tianjin Tangshan jinzhou wuxi Ningbo Jinng xuzhou Fuzhou Xiangfan Kunming chongqing Xian yinchuan 一流三網(wǎng)的同步物流 全球的配送網(wǎng)絡 在全國有 42個配送中心，覆蓋全國的配送時間不超過 4天。 與供應商建立公平、互動、雙贏的戰(zhàn)略合作伙伴關系。 海爾為什么搞物流 海爾物流的發(fā)展階段 ? 在海爾國際化戰(zhàn)略指引下，實施物流重組，進行供應鏈整合建設，使物流能力成為海爾的核心競爭能力，從而獲得基于時間的競爭優(yōu)勢，達到以最低的物流總成本向客戶提供最大附加價值服務的戰(zhàn)略目標。 ?海爾已實現(xiàn) 5個 “ 全球化 ” ：全球化采購，全球化設計，全球化制造，全球化營銷，全球化資本運作。海爾冰箱，世界第一。創(chuàng)業(yè)以來，海爾累計上繳稅收 100多億元。 物流實踐 案例：海爾的物流革命 海爾物流推進本部 海爾創(chuàng)業(yè) 18年以持續(xù)創(chuàng)新創(chuàng)造持續(xù)增長 ,2023年同比增長約 118億。 物流使我們實現(xiàn)三個零的目標。 物流以時間消滅空間，商流以空間消滅時間。 思考：中國企業(yè)為什么需要物流戰(zhàn)略？ 張瑞敏的 “ 物流名言 ” 沒有現(xiàn)代物流，就意味著沒物可流。 ? 現(xiàn)代物流的高度集成性 ， 物流服務的綜合性 ，需要在戰(zhàn)略意義上整合資源和合理配置資源 。 現(xiàn)代企業(yè)管理已經(jīng)從基于企業(yè)層面的計劃和策劃逐步轉變?yōu)榛谄髽I(yè)未來戰(zhàn)略的規(guī)劃 。 佳世客的物流網(wǎng)絡 ， 只為佳世客的直營店鋪和持股公司的店鋪服務 ， 均不對外提供物流服務 。 ? 借力他人、自己管理，讓物流保持統(tǒng)一性 佳世客的物流中心所使用的倉庫 、 場地 、 設備等幾乎全部由物流企業(yè)提供 ， 一般不投資建設物流設施 。 例如：通過企業(yè)聯(lián)合擴大經(jīng)營規(guī)模；高度重視和培養(yǎng)人才；發(fā)展超級市場連鎖店；開展國際經(jīng)營；根據(jù)市場變化調整店鋪布局；開發(fā)新業(yè)態(tài)；堅持為社會作貢獻；積極應用信息技術；不斷進行革新和創(chuàng)新 。具體步驟： – 企業(yè)聘請物流專家 – 專家收集資料 3. 企業(yè)物流外包的意義 （ 1）降低成本 （ 2）增強對市場的應變能力 （ 3）經(jīng)濟全球化的影響 （ 4）減少投資，降低風險 （ 5）現(xiàn)代信息技術的發(fā)展為物流業(yè)務外包提供了條件 佳世客賴以生存的土壤：自營物流系統(tǒng) 日本零售業(yè)巨人 “ 佳世客 ” (JUSCO)公司 ，又稱 “ 吉之島 ” ， 是銷售額居日本第三位的大企業(yè) 。 ?自有資產(chǎn)和非自有資產(chǎn)外包物流的選擇。 ?物流系統(tǒng)總成本。 ?企業(yè)對物流控制力的要求 ?企業(yè)產(chǎn)品自身的物流特點。 五、物流整合戰(zhàn)略 （一）企業(yè)物流外包戰(zhàn)略 1. 企業(yè)業(yè)務外包概述 為了取得競爭優(yōu)勢，企業(yè)通常會選擇將其主要的資源和人力投入在其主營業(yè)務上，而將其非核心的企業(yè)業(yè)務外包給其他企業(yè)。 隨著 IBM回收業(yè)務量的不斷增長 ， IT支持系統(tǒng)的缺陷限制了業(yè)務的發(fā)展 。 IBM不僅回收二手產(chǎn)品 ， 也對零部件進行回收和再利用 ， 將它們拆除后作為產(chǎn)品售后服務的備用件 。 IBM公司在回收這些產(chǎn)品后 ， 或者捐獻給慈善機構 ， 或者將其拆除作為可利用的回收原材料 。 這項業(yè)務已占到 IBM硬件銷售總額的35%。 IBM的業(yè)務中包含許多逆向物流 。如不能實施綠色戰(zhàn)略，我國相當大的出口企業(yè)將被歐盟拒之門外。解決用戶抱怨與再次購買之間有著十分密切的關系。 （ 3）傾聽消費者的反饋信息，改進產(chǎn)品或服務，提高顧客的忠誠度 通過設計良好的逆向物流系統(tǒng)，在順暢地進行產(chǎn)品回收和再處理等過程外，企業(yè)還可以收集寶貴的客戶反饋信息。例如家樂福在與供應商簽訂購貨合同時經(jīng)常要求： 對于中止單品可退貨； 對于破損產(chǎn)品可退貨； 促銷結束后，剩余促銷捆綁產(chǎn)品可退貨。 在目前的以客戶滿意為最終目標的競爭態(tài)勢下，下游的銷售企業(yè)地位越來越重要，因為它們直接面對最終消費者的意見和投訴。 在我國 ， 廢舊電池的回收現(xiàn)在也開展起來 ， 人們可以通過以舊換新的方式 ， 減少對舊電池的肆意丟棄 。 美國宇航局重新利用改制與翻新的零部件 ， 使飛機制造費節(jié)省了 40%60%。 3. 特點 （ 1） 逆向性 消費者 ——中間商 ——制造商 ——供應商 （ 2） 多變性 逆向物流產(chǎn)生的地點 、 時間和數(shù)量是不確定的 ，這與正向物流剛好相反 （ 3） 復雜性 逆向物流的管理比正向物流更為困難 、 復雜 。 產(chǎn)品招回現(xiàn)象從最初的汽車 、 電腦迅速蔓延到手機 、 家電等各行業(yè) 。 （ 2） 來自客戶的退貨行為 一般退貨問題包括：產(chǎn)品過期造成的退貨；客戶無理由退貨；產(chǎn)品不合格導致的退貨；錯誤運輸所形成的退貨；產(chǎn)品有危害導致的客戶不滿意退貨等 （ 3） 來自供應商的產(chǎn)品招回行為 2023年是世界汽車業(yè)界的 “ 汽車招回年 ” 。 從操作環(huán)節(jié)上看 ， 包括資源減量化 （ resource reduction） 、 再制造 、 再利用 、 再循環(huán)等環(huán)節(jié)；從物流活動上看 ， 它主要包含退貨逆向物流和回收物流兩部分 ， 包括以下環(huán)節(jié)：回收 、 檢驗與處理決策 、 分拆 、 再加工處理 。 起于原材料等的購入，止于成品庫 2. 戰(zhàn)略 （ 1）基于 ERP的生產(chǎn)物流戰(zhàn)略 （ 2）基于 JIT的生產(chǎn)物流戰(zhàn)略 （ 3）基于 TOC的生產(chǎn)物流戰(zhàn)略 （三） 銷售物流戰(zhàn)略 1. 定義 銷售物流是指企業(yè)為保證自身的經(jīng)營利益 ,伴隨銷售活動將產(chǎn)品所有權轉給用戶的物流活動。從企業(yè)倉庫取貨搬運到各車間 ,生產(chǎn)線 ,工段等各工作地 ,以滿足企業(yè)內部供給需求 ,稱為供應物流。 信息系統(tǒng)和組織問題對有效的物流業(yè)績特別重要。 (2)設施的網(wǎng)絡策略 網(wǎng)絡策略將解答以下問題： （ 1）需要多少設施，它們的地點應選在何處，每個地點的任務將是什么？ （ 2）每個設施應為哪些顧客和產(chǎn)品線服務？ （ 3）每個設施應保持多少存貨以滿足特定服務水平？ （ 4）應利用什么運輸服務來滿足顧客期望的服務？ （ 5）在此系統(tǒng)下，返還品的貨流（如待維修設備的返回，或包裝材料返回處理等）怎樣管理？ （ 6）作業(yè)的全部或部分應由一個第三方物流服務提供商管理嗎？ ? （ 3）功能性戰(zhàn)略 ? 目的：適時、適量、高效運作 物料管理 倉庫管理 運輸管理 采購與供應的方法與策略 庫存控制、倉庫作業(yè)管理 運輸工具的使用與調度 第三層：功能性戰(zhàn)略 功能部分的戰(zhàn)略考慮涉及以下問題： 我們企業(yè)應外包更多的物流活動嗎？ 我們應該考慮倉儲或運輸上的第三方服務嗎？ 我們對自己的倉儲服務是自營、外租還是建立合同倉儲服務？ 物流金字塔的第三層包含了物流戰(zhàn)略的功能部分，尤其是 運輸 、 倉儲 和 物料管理 方面的分析。 按流通環(huán)節(jié)的多少，可分為直接渠道與間接渠道 。顧客服務戰(zhàn)略的簡單或復雜取決于企業(yè)的產(chǎn)品、市場和顧客服務目標。企業(yè)目的唯一正確的定義是創(chuàng)造顧客 彼得 .德魯克 ? 我有四個上帝： ? 第一個：我的員工 ? 第二個：我的顧客 ? 第三個：所有社會相關利益者 ? 第四個：供應商 ? 聯(lián)邦快遞總裁 ? 你為別人就可以了嗎？ ? 當你的使命定位是為別人時，資源自動向你聚集 全局性戰(zhàn)略 根據(jù)顧客服務需求確立戰(zhàn)略方向 顧客服務需求左右著包括制造、營銷和物流在內的整個供應鏈的結構。 ? 天長地久，天地長且久者，以其不自生，故能長久 老子 ? 公司的首要任務是創(chuàng)造顧客，要了解一個企業(yè)我們必須從了解它的目的著手。 事前控制 事中控制 事后控制 6 物流戰(zhàn)略的三個目標 降低成本（ Cost Reduction） 減少資本（ Capital Reduction） 改進服務（ Service Improvement） 外部因素： 經(jīng)濟的 法規(guī)的 技術的 競爭對手 企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃 制造戰(zhàn)略 營銷戰(zhàn)略 財務戰(zhàn)略 制造戰(zhàn)略 物流戰(zhàn)略 企業(yè)戰(zhàn)略結構圖 威脅 威脅 談判 談判 競爭壓力來自： 供應商行使其談 判權力和發(fā)揮其 談判優(yōu)勢的能力 替代產(chǎn)品生產(chǎn)商 供 應 商 現(xiàn)有廠商之間的競爭 競爭壓力來自各個競爭廠商對市場地位及競爭優(yōu)勢的追逐 購買者 潛在的新進入者 波特五種競爭力量模型 競爭壓力來自：行業(yè)外公司為贏得購買者青睞其產(chǎn)品所作的市場努力 競爭壓力來自：新競爭廠商進入本行業(yè)所造成的威脅 競爭壓力來自： 購買者行使其談 判權力和發(fā)揮其 談判優(yōu)勢的能力 內部分析中能帶來競爭優(yōu)勢和戰(zhàn)略競爭能力 資源 有形資源 無形資源 能力 核心競爭力 外包