【正文】 數(shù)（ geometric mean）） —— 眾數(shù)（眾數(shù)（ mode）） —— 中位數(shù)（中位數(shù)（ median））l離散趨勢(shì)指標(biāo)離散趨勢(shì)指標(biāo) —— 極差（極差（ range）） —— 方差（方差（ variance）） —— 標(biāo)準(zhǔn)差（標(biāo)準(zhǔn)差（ standard deviation）） gpyang 19/91Business Objectives ScrapJan. Apr. Jul. Dec.UptimeGoalOn Time DeliveryGoalGoalEmployee Information CenterJan. Apr. Jul. . Apr. Jul. Dec.Our improvement team抯 efforts havehelped us meetour goals.3/15/2023國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（四）國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（四） 數(shù)據(jù)分布特征的描述數(shù)據(jù)分布特征的描述l算術(shù)平均數(shù)（算術(shù)平均數(shù)（ arithmetic mean））———— 也稱為也稱為 均值均值 ，它是將一組數(shù)據(jù)的總和除以這組數(shù)據(jù)的項(xiàng)數(shù)所得的結(jié)果。 如：合格、不合格，通過、不通過，洛氏硬度、如：合格、不合格，通過、不通過，洛氏硬度、 布氏硬度；疵點(diǎn)數(shù)、沙眼數(shù)、氣泡數(shù)等。以正整數(shù)（自然數(shù)）的方式表現(xiàn)。感官檢驗(yàn)中大部分項(xiàng)目屬于計(jì)數(shù)值數(shù)據(jù)。只能間斷取值，在有限的區(qū)間內(nèi)只能取有限數(shù)值的數(shù)據(jù)。精度。大都服從正態(tài)分布。取值的數(shù)據(jù)。注：控制圖是了解過程變差并幫助達(dá)到統(tǒng)計(jì)控制狀態(tài)的有效工具。為討論過程的性能提供共同的語言為討論過程的性能提供共同的語言252。有助于過程表現(xiàn)一致，并可預(yù)測(cè)有助于過程表現(xiàn)一致，并可預(yù)測(cè)252?？刂茍D應(yīng)用步驟：控制圖應(yīng)用步驟： 1. 收集收集 ———— 收集數(shù)據(jù)并描點(diǎn)在圖上收集數(shù)據(jù)并描點(diǎn)在圖上 2. 控制控制 ———— 從過程數(shù)據(jù)計(jì)算試運(yùn)行（初始）控制限從過程數(shù)據(jù)計(jì)算試運(yùn)行（初始）控制限 —— 識(shí)別變差的特殊原因并采取措施識(shí)別變差的特殊原因并采取措施 3. 分析和改進(jìn)分析和改進(jìn) —— 量化普通原因變差，采取措施將其減少量化普通原因變差，采取措施將其減少 注：重復(fù)此三個(gè)階段以注：重復(fù)此三個(gè)階段以 持續(xù)改進(jìn)過程持續(xù)改進(jìn)過程 gpyang 13/913/15/2023國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（四）國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（四） 控制圖的益處控制圖的益處合理使用控制圖能：合理使用控制圖能：252?！?控制限并不是規(guī)范限值或目標(biāo)，而是基于過程的自然變化性和抽樣計(jì)劃?！?當(dāng)過程處于統(tǒng)計(jì)控制狀態(tài)，控制限可用來解釋過程能力?！?控制圖由美國貝爾試驗(yàn)室的控制圖由美國貝爾試驗(yàn)室的 休哈特博士休哈特博士 在二十世紀(jì)二十年代發(fā)明的。 gpyang 11/913/15/2023國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（四）國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（四） 過程改進(jìn)循環(huán)過程改進(jìn)循環(huán)持續(xù)過程改進(jìn)循環(huán)的各個(gè)階段持續(xù)過程改進(jìn)循環(huán)的各個(gè)階段 （控制）過程維護(hù)（控制）過程 —— —— 本過程應(yīng)做些什么？本過程應(yīng)做些什么？ —— 監(jiān)控過程性能監(jiān)控過程性能 —— 會(huì)出現(xiàn)什么錯(cuò)誤？會(huì)出現(xiàn)什么錯(cuò)誤？ —— 查找偏差的特殊原因并采取措施查找偏差的特殊原因并采取措施 —— 本過程正在做什么？本過程正在做什么？ —— 達(dá)到統(tǒng)計(jì)控制狀態(tài)？達(dá)到統(tǒng)計(jì)控制狀態(tài)？ —— 確定能力確定能力 —— 改進(jìn)過程從而更好地理解普通原改進(jìn)過程從而更好地理解普通原 因變差因變差 —— 減少普通原因變差減少普通原因變差1 23計(jì)劃計(jì)劃 實(shí)施措施 研究計(jì)劃 實(shí)施措施 研究實(shí)施措施 研究 gpyang 12/913/15/2023國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（四）國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（四） 控制圖：過程控制和改進(jìn)的工具控制圖：過程控制和改進(jìn)的工具控控 制制 圖圖 上控制線上控制線 中心線中心線 下控制線下控制線 還包括：子組順序時(shí)間線、不受控的點(diǎn)的識(shí)別、事件日志等。216。將這些數(shù)據(jù)畫在控制圖上，如果據(jù)，同時(shí)這些數(shù)據(jù)應(yīng)能包括所有能預(yù)計(jì)到的變差的原因。216。216。如果沒有發(fā)現(xiàn)特殊原因，可以計(jì)算短期能力指數(shù)。這些數(shù)據(jù)數(shù)據(jù) 用控制圖分析后作為判定該過程是否在統(tǒng)計(jì)控制狀態(tài)下的依據(jù)。短期能力的研究是以從一個(gè)操作循環(huán)短期能力的研究是以從一個(gè)操作循環(huán) （過程要素?zé)o變化）（過程要素?zé)o變化） 中獲取的中獲取的 測(cè)量測(cè)量 為基礎(chǔ)的。過程能力指數(shù)過程能力指數(shù) 可分為可分為 ———— 長(zhǎng)期過程能力長(zhǎng)期過程能力 和和 短期過程能力短期過程能力 。一個(gè)過程被證明處于一個(gè)過程被證明處于 統(tǒng)計(jì)控制狀態(tài)統(tǒng)計(jì)控制狀態(tài) 后才計(jì)算后才計(jì)算 過程能力過程能力 。的公差。216。理念 gpyang 7/913/15/2023國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（四）國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（四） 特殊原因與普通原因舉例特殊原因與普通原因舉例過程過程要素要素 特殊原因特殊原因 普通原因普通原因人人 不具備技能，誤操作，疲勞，身體不具備技能，誤操作，疲勞，身體因素因素操作技能穩(wěn)定水平，對(duì)操作差異的敏操作技能穩(wěn)定水平，對(duì)操作差異的敏感性感性機(jī)機(jī) 故障，干擾，刀具磨損故障，干擾，刀具磨損 精度，能力，抗干擾水平，換刀周期精度，能力，抗干擾水平，換刀周期料料 不合格，大的批間差不合格，大的批間差 材料批內(nèi)的一致性，批間的穩(wěn)定性，材料批內(nèi)的一致性，批間的穩(wěn)定性，合格水平合格水平法法 錯(cuò)誤，漏洞，可靠性差錯(cuò)誤，漏洞，可靠性差 參數(shù)的穩(wěn)定性、精密性水平參數(shù)的穩(wěn)定性、精密性水平環(huán)環(huán) 環(huán)境事件環(huán)境事件 環(huán)境因素的防護(hù)、調(diào)節(jié)水平環(huán)境因素的防護(hù)、調(diào)節(jié)水平測(cè)測(cè) 失準(zhǔn)，干擾，隨機(jī)誤差失準(zhǔn)，干擾，隨機(jī)誤差 精度，分辨力，精度，分辨力， MSA水平，抗干擾水水平，抗干擾水平，系統(tǒng)誤差平，系統(tǒng)誤差 gpyang 8/913/15/2023國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（四）國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（四） 過程控制和過程能力過程控制和過程能力 過程控制及過程能力圖示過程控制及過程能力圖示 過程控制過程控制 受控受控 （消除了特殊原因）（消除了特殊原因） 不受控不受控