【正文】 貿(mào)易術(shù)語解釋通則》 4個術(shù)語： ? DAF (Delivered at Frontier)邊境交貨、 ? DES (Delivered Ex Ship) 目的港船上交貨、 ? DEQ (Delivered Ex Quay)目的港碼頭交貨、 ? DDU (Delivered Duty Unpaid)未完稅交貨， 126 蘇州大學(xué) MBA教學(xué)課件 ? 新增了 2個術(shù)語： ? DAT（ delivered at terminal）在指定目的地或目的港的集散站交貨、 ? DAP（ delivered at place）在指定目的地交貨。 59 蘇州大學(xué) MBA教學(xué)課件 準(zhǔn)時化采購實(shí)踐調(diào)查 60 蘇州大學(xué) MBA教學(xué)課件 第 5章 信息技術(shù) 61 蘇州大學(xué) MBA教學(xué)課件 ? 信息系統(tǒng)的功能 ? 供應(yīng)鏈信息系統(tǒng)的組成模塊 ? 企業(yè)運(yùn)作 ? 企業(yè)的計(jì)劃和監(jiān)控 ? 通信技術(shù) ? 軟件服務(wù) 62 蘇州大學(xué) MBA教學(xué)課件 供應(yīng)鏈管理中的制造商、供應(yīng)商、分銷商信息交換 63 蘇州大學(xué) MBA教學(xué)課件 供應(yīng)鏈信息共享的層次 64 蘇州大學(xué) MBA教學(xué)課件 信息共享與合作程度 65 蘇州大學(xué) MBA教學(xué)課件 信息的功能 66 蘇州大學(xué) MBA教學(xué)課件 供應(yīng)鏈信息系統(tǒng)的應(yīng)用、決策特點(diǎn)及合理性 67 蘇州大學(xué) MBA教學(xué)課件 SCIS的構(gòu)成 68 蘇州大學(xué) MBA教學(xué)課件 ERP系統(tǒng)的功能 69 蘇州大學(xué) MBA教學(xué)課件 企業(yè)一體化管理模塊的組成部分 70 蘇州大學(xué) MBA教學(xué)課件 企業(yè)運(yùn)作模塊 71 蘇州大學(xué) MBA教學(xué)課件 企業(yè)計(jì)劃與監(jiān)控模塊 72 蘇州大學(xué) MBA教學(xué)課件 企業(yè)運(yùn)作模塊概覽 73 蘇州大學(xué) MBA教學(xué)課件 供應(yīng)鏈資源計(jì)劃工具 —— APS APS的發(fā)展是建立在線性規(guī)劃、計(jì)算機(jī)科學(xué)、人工智能、決策支持系統(tǒng)、工業(yè)工程、物流管理、管理科學(xué)、約束理論、操作研究和其他制造操作管理研究成果基礎(chǔ)上的高級生產(chǎn)排程計(jì)劃系統(tǒng)。關(guān)于供應(yīng)商的生產(chǎn)和服務(wù)信息能被有效及時地收集，從而使 Inter成為合作伙伴評價與選擇中的有效工具。 58 蘇州大學(xué) MBA教學(xué)課件 案例：企業(yè)通過互聯(lián)網(wǎng)尋找合作伙伴 ? 在選擇合作伙伴的過程中，利用互聯(lián)網(wǎng)作為信息源可以節(jié)約大量的時間。根據(jù)合作目標(biāo)選擇盡可能少的供應(yīng)商進(jìn)行合作。小組首先對現(xiàn)有的控制系統(tǒng)供應(yīng)商進(jìn)行評價，主要調(diào)查對產(chǎn)品、服務(wù)、潛在的成本降低能力、全球競爭能力、戰(zhàn)略導(dǎo)向等問題的觀點(diǎn)。壽命周期成本包括隱性成本和顯性成本，隱性成本包括培訓(xùn)、工程、零部件、維修、可靠性等方面的成本，柯達(dá)公司估計(jì)隱性成本是單位成本的 ?？刂葡到y(tǒng)控制整個生產(chǎn)的工藝流程，尤其是那些高度自動化的工廠。本田公司與供應(yīng)商之間的合作關(guān)系無疑是它成功的關(guān)鍵因素之一。 在俄亥俄州生產(chǎn)的汽車是本田公司在美國銷量最好、品牌忠誠度最高的汽車。在本田公司的幫助下， Donnelly建立了一個新廠生產(chǎn)本田的外玻璃。 56 蘇州大學(xué) MBA教學(xué)課件 案例：本田公司與其供應(yīng)商的合作伙伴關(guān)系（ 3） ? 本田與 Donnelly公司的合作關(guān)系就是一個很好的例子。如果供應(yīng)商達(dá)到本田公司的業(yè)績標(biāo)準(zhǔn)就可以成為它的終身供應(yīng)商。強(qiáng)有力的本地化供應(yīng)商的支持是本田公司成功的原因之一。大多數(shù)供應(yīng)商與它的總裝廠距離不超過 150哩。制造廠庫存的平均周轉(zhuǎn)周期不到 3小時。本田公司總成本的大約 80%都是用在向供應(yīng)商的采購上，這在全球范圍是最高的。整個供應(yīng)鏈上的企業(yè)都為了給最終用戶帶來最大化的價值而緊密地合作在一起。顯然，用戶對于特殊金屬材料（具有特殊工藝）的需求是制造商與分銷商之間合作關(guān)系的驅(qū)動力之一。制造商與分銷商之間的聯(lián)盟或緊密的合作關(guān)系也使其成為可能。他們之間逐漸加強(qiáng)的信任關(guān)系在金屬行業(yè)產(chǎn)生巨大影響。計(jì)算機(jī)控制是汽車制造過程中的重要部分，合作雙方都希望能夠盡可能實(shí)現(xiàn)降低成本、縮短制造周期等目標(biāo)，而且縮短進(jìn)入市場的周期是克萊斯勒公司保持競爭優(yōu)勢的主要目標(biāo)，以前的周期是 26~28周，現(xiàn)在的目標(biāo)是將它縮短至 24周，克萊斯勒公司希望能通過與洛克維爾公司的合作實(shí)現(xiàn)這個目標(biāo)。他們（汽車制造商與計(jì)算機(jī)控制供應(yīng)商）之間的合作是汽車行業(yè)內(nèi)的首次。如果計(jì)算機(jī)控制與汽車的設(shè)計(jì)不匹配，就會影響到汽車的質(zhì)量和汽車進(jìn)入市場的時間。 27 蘇州大學(xué) MBA教學(xué)課件 物流管理決策 28 蘇州大學(xué) MBA教學(xué)課件 物流的五個運(yùn)作環(huán)節(jié)集成 29 蘇州大學(xué) MBA教學(xué)課件 物流的一體化 30 蘇州大學(xué) MBA教學(xué)課件 ? 多階式結(jié)構(gòu)供應(yīng)鏈 ? 多階式供應(yīng)鏈與直接配送相結(jié)合 31 蘇州大學(xué) MBA教學(xué)課件 靈活型供應(yīng)鏈與直接配送相結(jié)合 32 蘇州大學(xué) MBA教學(xué)課件 物流的運(yùn)作周期 33 蘇州大學(xué) MBA教學(xué)課件 運(yùn)作周期的不確定性 34 蘇州大學(xué) MBA教學(xué)課件 第 3章 客戶服務(wù) 35 蘇州大學(xué) MBA教學(xué)課件 ? 以客戶為中心的市場營銷 ? 客戶服務(wù) ? 客戶滿意度 ? 客戶成功 ? 客戶關(guān)系管理策略 36 蘇州大學(xué) MBA教學(xué)課件 滿意度和質(zhì)量模型 37 蘇州大學(xué) MBA教學(xué)課件 滿意并不等同于喜悅 38 蘇州大學(xué) MBA教學(xué)課件 實(shí)現(xiàn)客戶成功 39 蘇州大學(xué) MBA教學(xué)課件 第 4章 采購與制造 40 蘇州大學(xué) MBA教學(xué)課件 ? 質(zhì)量要求 ? 采購 ? 制造 ? 精細(xì)生產(chǎn)和六西格瑪 ? 物流銜接 41 蘇州大學(xué) MBA教學(xué)課件 總體擁有成本的主要組成部分 42 蘇州大學(xué) MBA教學(xué)課件 傳統(tǒng)采購模式 43 蘇州大學(xué) MBA教學(xué)課件 供應(yīng)鏈采購模式 44 蘇州大學(xué) MBA教學(xué)課件 更改設(shè)計(jì)的靈活性和成本 45 蘇州大學(xué) MBA教學(xué)課件 制造策略和運(yùn)作周期 46 蘇州大學(xué) MBA教學(xué)課件 總生產(chǎn)周期 47 蘇州大學(xué) MBA教學(xué)課件 戰(zhàn)略整合框架 48 蘇州大學(xué) MBA教學(xué)課件 供應(yīng)鏈合作關(guān)系與傳統(tǒng)供應(yīng)商關(guān)系的區(qū)別 49 蘇州大學(xué) MBA教學(xué)課件 合作伙伴分類矩陣 有影響力 的合作伙伴 戰(zhàn)略性合作伙伴 普通合作伙伴 競爭性 /技術(shù)性 合作伙伴 增值率 高 低 低 高 競爭力 50 蘇州大學(xué) MBA教學(xué)課件 合作伙伴的“之”字圖評價選擇法 51 蘇州大學(xué) MBA教學(xué)課件 合作伙伴綜合評價、選擇的步驟 52 蘇州大學(xué) MBA教學(xué)課件 案例：克萊斯勒與洛克維爾公司之間 的長期合作伙伴關(guān)系 ? 克萊斯勒公司與洛克維爾公司達(dá)成一項(xiàng)協(xié)議，兩個公司將在汽車的設(shè)計(jì)階段進(jìn)行緊密合作。 26 蘇州大學(xué) MBA教學(xué)課件 ? 《物流術(shù)語》國家標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為：物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動過程，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲蓄、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。如果不經(jīng)過此過程，物就不能移動。 25 蘇州大學(xué) MBA教學(xué)課件 ? 定義 4：物流是物質(zhì)資料從供給者向需要者的物理性移動 ,是創(chuàng)造時間性、場所性價值的經(jīng)濟(jì)活動。 ? 定義 2：物流是供應(yīng)鏈過程的一部分，是以滿足客戶需求為目的，以高效和經(jīng)濟(jì)的手段來組織產(chǎn)品、服務(wù)以及相關(guān)信息從供應(yīng)到消費(fèi)的運(yùn)動和存儲的計(jì)劃、執(zhí)行和控制的過程。同時相互的協(xié)議促進(jìn)博世公司不斷改進(jìn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)，并且保證在信息交流中不發(fā)生奔馳與奧迪之間的信息沖突。 15 蘇州大學(xué) MBA教學(xué)課件 案例：博世 (Bosch)公司 擴(kuò)展企業(yè) ? 博世公司生產(chǎn)小汽車的汽油輸入系統(tǒng)，它同時為奔馳和奧迪提供該系統(tǒng)，并與這兩個公司的信息系統(tǒng)保持緊