某農(nóng)業(yè)科技有限公司冷鏈物流行業(yè)研究報告-文庫吧資料
2025-01-13 17:45本頁面
【正文】 產(chǎn)企業(yè)冷飲生產(chǎn)企業(yè)速凍食品企業(yè)連鎖超市大型餐飲傾向于采用第三方冷鏈物流的主要行業(yè)行業(yè) 規(guī)模肉類 1200億乳品 800億冷飲 170億蔬菜 240億速凍食品 100億 冷鏈物流各細分市場需求分析冷鏈物流各細分市場需求分析 —— 肉制品市場肉制品市場v我國肉制品加工業(yè)正處在成長期，消費群體迅速壯大，產(chǎn)量與銷售額持續(xù)增長；v2023 年我國人均年消費各種肉類 公斤，主要肉類人均占有量高于世界平均水平；v肉類制品市場對冷鏈物流的需求在 1200億人民幣以上。 冷鏈物流市場需求分析冷鏈物流市場需求分析v近年來，我國冷鏈物流市場規(guī)模和需求增速加快。 2023年，物流業(yè)增加值占全部服務業(yè)增加值的比重為 %，占 GDP的比重為 %；v第三方物流市場成為高成長市場，近年來第三方物流公司以高達 30%的速度飛速發(fā)展。在規(guī)劃引導、資金扶持、行業(yè)標準和食品安全法規(guī)等幾個方面給予了明確的支持。當前，各個環(huán)節(jié)均形成了較為完善的技術(shù)體系，為冷鏈物流的發(fā)展提供了保障。 影響冷鏈物流發(fā)展的經(jīng)濟因素分析（影響冷鏈物流發(fā)展的經(jīng)濟因素分析（ 2/2））v五大因素助推冷鏈商品市場容量的放大，成為冷鏈物流行業(yè)發(fā)展的客觀動力。v居民收入的不斷增加，直接推動了消費升級。三、冷鏈物流發(fā)展的外部影響因素分析三、冷鏈物流發(fā)展的外部影響因素分析 影響冷鏈物流發(fā)展的經(jīng)濟因素分析影響冷鏈物流發(fā)展的經(jīng)濟因素分析 影響冷鏈物流發(fā)展的技術(shù)因素分析影響冷鏈物流發(fā)展的技術(shù)因素分析 影響冷鏈物流發(fā)展的政策因素分析影響冷鏈物流發(fā)展的政策因素分析 影響冷鏈物流發(fā)展的經(jīng)濟因素分析（影響冷鏈物流發(fā)展的經(jīng)濟因素分析（ 1/2））l自 1978年以來，我國城鎮(zhèn)居民人均可支配收入由 343元增加到了 2023年的15781元，增長了 45倍，扣除價格因素實際年均增長 %。共同配送可以提高車輛裝載運輸效率，形成規(guī)模效應。以加工配送中心為核心，向冷凍冷藏供應鏈的上游延伸，使賣場、連鎖超市、便利店等下游與供應鏈上游的溝通更加順暢，商品采購供應更有保障，可有效防止供應鏈斷檔；l共同配送成為趨勢。 我國冷鏈物流的發(fā)展方向和趨勢（我國冷鏈物流的發(fā)展方向和趨勢（ 2/2））v冷鏈裝備技術(shù)水平將不斷提高l冷庫的管理與控制技術(shù)趨于完善；l冷庫的隔熱材料由軟木、稻殼、聚苯乙烯發(fā)展為聚氨醋 ；l裝配冷庫快速發(fā)展；l冷藏集裝箱大量應用。 我國冷鏈物流的發(fā)展方向和趨勢（我國冷鏈物流的發(fā)展方向和趨勢（ 1/2））v將更加注重第三方物流l第三方物流是物流行業(yè)市場化的必然趨勢，并為發(fā)達國家實踐所證明；l自 2023年起，第三方物流的營業(yè)額每年以 30%的速度增長；l由于冷凍冷藏產(chǎn)品的特性，對于物流配送的要求較高，從單個企業(yè)來講要實現(xiàn)多方位、門到門的通路配送服務是不現(xiàn)實和不經(jīng)濟的，同時企業(yè)的產(chǎn)品想要輻射全國，就必須借助于提供完整服務的第三方物流，使冷凍冷藏產(chǎn)品配送服務更大限度地適應企業(yè)的發(fā)展需求，解決企業(yè)冷凍冷藏物流的發(fā)展瓶頸。而發(fā)達國家最高不超過 50%。在我國處于先進水平的上海，人均冷庫占有量也僅為發(fā)達國家的 5%；l冷藏保溫車輛 3萬輛，僅相當于美國的 1/7，日本的 1/4。 我國冷鏈物流發(fā)展的問題（我國冷鏈物流發(fā)展的問題（ 2/3））v市場化程度低，第三方物流發(fā)展滯后 v冷凍冷藏技術(shù)落后、設(shè)施陳舊 l經(jīng)營觀念和管理體制還沒有完成從單純倉儲分配型向配送服務型的轉(zhuǎn)變；l大部分在國內(nèi)流通的冷鏈產(chǎn)品的物流配送業(yè)務是由生產(chǎn)商和經(jīng)銷商完成的；l第三方物流發(fā)展十分滯后，服務網(wǎng)絡和信息系統(tǒng)不夠健全，大大影響了冷鏈產(chǎn)品的在途質(zhì)量、準確性和及時性；l冷鏈的成本和商品損耗很高；l中國 18000家運輸企業(yè)，沒有一家第三方冷藏貨物供應鏈服務商能提供覆蓋全國的服務。 國家 冷藏保溫車占貨運企業(yè)車輛擁有量的比例預存保鮮率 冷藏運輸率 水果損耗率 蔬菜損耗率中國 % 30% 10% 25% 30%美國 1% 80～ 90% 100% % 5%發(fā)達國家平均 1～ 3% 80～ 100% 80～ 90% 5%中外冷鏈物流比較（以果蔬為例） 我國冷鏈物流發(fā)展的問題（我國冷鏈物流發(fā)展的問題（ 1/3））v完整獨立的冷鏈物流體系尚未形成先進國家狀況 我國冷鏈物流狀況l建立了包括生產(chǎn)、加工、儲藏、運輸、銷售等在內(nèi)的新鮮物品的冷凍冷藏鏈，使新鮮物品的冷凍冷藏運輸率及運輸質(zhì)量完好率都得到極大的提高；l美、日、德等發(fā)達國家在運輸過程中全部使用冷藏車或者冷藏箱；l配以 EDI系統(tǒng)等先進的信息技術(shù)；l采用鐵路、公路、水路等多式聯(lián)運。如果某環(huán)節(jié)脫節(jié)，將造成巨大損失需要有效控制能耗 l在保證產(chǎn)品品質(zhì)的同時，需要降低能耗，控制冷鏈物流成本具有鏈條寬而短的內(nèi)在要求 l更寬廣的物流空間，盡量少的交易次數(shù)，對冷鏈物流運營有利必須嚴格遵循 “ 3T” 原則 l冷鏈產(chǎn)品最終質(zhì)量取決于冷鏈儲藏與流通時間（ time）、溫度（ temperature）和產(chǎn)品的耐藏性（ tolerance）二、我國冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀、問題和趨勢二、我國冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀、問題和趨勢 我國冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀我國冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀 我國冷鏈物流存在的主要問題我國冷鏈物流存在的主要問題 我國冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展方向與趨勢我國冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展方向與趨勢 我國冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀我國冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀v我國冷鏈物流發(fā)展尚處于起步階段，與發(fā)達國家差距巨大。投資規(guī)模大，資產(chǎn)專用性高 l與常溫物流相比，冷鏈物流系統(tǒng)的建設(shè)投資要大很多。指以冷凍工藝學為基礎(chǔ)，以制冷技術(shù)和信息技術(shù)為手段，為客戶提供產(chǎn)品的冷藏、冷凍、倉儲、運輸、配送、包裝、加工、多式聯(lián)運以及其它一系列增值服務。生產(chǎn)型企業(yè)零售型企業(yè)第三方物流企業(yè)包裝、加工、倉儲、運輸、裝卸、搬運、配送、信息處理 ……企業(yè)類型 包裝 單純倉儲 干線運輸 市內(nèi)配送生產(chǎn)企業(yè) 4% 20% 48% 28%商業(yè)企業(yè) 14% 28% 29% 29%工商企業(yè)使用第三方物流的服務內(nèi)容 冷鏈物流的定義及適用范圍冷鏈物流的定義及適用范圍v冷鏈物流又稱為低溫物流或冷鏈，是為保持新鮮食品及冷凍食品等的品質(zhì)，使其在從生產(chǎn)到消費的過程中，始終處于低溫狀態(tài)的配有專門設(shè)備的物流網(wǎng)絡 。 ”l物流是完成實物從源地向目的地之間流動的活動 l職能活動：如運輸、儲藏、裝卸、搬運、配送等l增值活動：如包裝、加工、信息處理等物流的兩點內(nèi)容價格時間地點數(shù)量品質(zhì)物流的五項要素 物流的分類物流的分類v根據(jù)對溫度控制的不同要求，物流通?？梢苑譃橐韵滤念悾何锪鞣诸惓匚锪鱨不需要對產(chǎn)品的溫度進行控制高溫冷鏈物流或冷藏鏈l需要將產(chǎn)品溫度控制在 0℃ 至 4℃或 6℃ 之間l蔬菜
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