【正文】 前穩(wěn)定農(nóng)業(yè)發(fā)展促進(jìn)農(nóng)民增收的意見(jiàn) 》 提出：要增加部分中央建設(shè)投資，支持冷鏈物流設(shè)施建設(shè)，擴(kuò)大冰鮮冷凍儲(chǔ)藏能力 冷鏈物流行業(yè)市場(chǎng)需求分析、冷鏈物流行業(yè)市場(chǎng)需求分析 第三方物流市場(chǎng)需求分析第三方物流市場(chǎng)需求分析 冷鏈物流市場(chǎng)需求分析冷鏈物流市場(chǎng)需求分析 冷鏈物流各細(xì)分市場(chǎng)需求分析冷鏈物流各細(xì)分市場(chǎng)需求分析 第三方物流市場(chǎng)需求分析第三方物流市場(chǎng)需求分析v2023年，我國(guó)物流業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值 2萬(wàn)億元，比 2023年增長(zhǎng) ，年均增長(zhǎng) 14%。據(jù)測(cè)算，冷鏈物流整體市場(chǎng)規(guī)模在 3000億元以上，年增長(zhǎng)率在 8%以上。Beijing ?? Hong Kong? ShanghaiUrumqi ?Chengdu ?Chongqing ?Xi’an ?Wuhan ?Nanjing ?Guangzhou ?? Fuzhou?TianjinShenyang ?我國(guó)冷飲產(chǎn)銷(xiāo)量最大的三個(gè)地區(qū)l北京l上海l廣東我國(guó)冷飲企業(yè)第一集團(tuán)企業(yè)名稱(chēng) 銷(xiāo)售額蒙牛 26億以上伊利 26億以上和路雪 雀巢 冷鏈物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析、冷鏈物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析 冷鏈物流行業(yè)結(jié)構(gòu)分析冷鏈物流行業(yè)結(jié)構(gòu)分析 冷鏈物流行業(yè)價(jià)值鏈分析冷鏈物流行業(yè)價(jià)值鏈分析 冷鏈物流行業(yè)進(jìn)入與退出壁壘冷鏈物流行業(yè)進(jìn)入與退出壁壘 冷鏈物流行業(yè)進(jìn)入風(fēng)險(xiǎn)分析冷鏈物流行業(yè)進(jìn)入風(fēng)險(xiǎn)分析 冷鏈物流行業(yè)結(jié)構(gòu)分析冷鏈物流行業(yè)結(jié)構(gòu)分析 —— 總體狀況總體狀況傳統(tǒng)運(yùn)輸企業(yè)傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)外資來(lái)華投資企業(yè)工商企業(yè)物流部門(mén)郵政、航空、鐵路部門(mén)新進(jìn)入的物流企業(yè)冷鏈物流企業(yè)綜合服務(wù)型冷鏈物流企業(yè)運(yùn)輸型冷鏈物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)型冷鏈物流企業(yè)來(lái)源 類(lèi)型 冷鏈物流行業(yè)結(jié)構(gòu)分析冷鏈物流行業(yè)結(jié)構(gòu)分析 —— 外資企業(yè)外資企業(yè)v外資物流企業(yè)有雄厚的資金、先進(jìn)的物流管理經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，加快了我國(guó)物流業(yè)的改造、重組和升級(jí)，加速了物流市場(chǎng)的形成。進(jìn)入風(fēng)險(xiǎn)資金風(fēng)險(xiǎn)l冷鏈物流投資遠(yuǎn)較常溫物流大l冷庫(kù)、冷藏車(chē)等投資通常比常溫設(shè)施、設(shè)備高 50%以上l例：上海聯(lián)華低溫物流中心3萬(wàn) 5平米， 1萬(wàn) 2儲(chǔ)位， 6000萬(wàn)投資人才短缺風(fēng)險(xiǎn)l懂得冷鏈物流技術(shù)人才嚴(yán)重不足l懂得冷鏈物流操作的熟練專(zhuān)業(yè)人才更是短缺運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)不足風(fēng)險(xiǎn)l國(guó)內(nèi)能夠涉及冷鏈物流，包括加工、配送、信息管理、管理外包的企業(yè)非常少，可借鑒的經(jīng)驗(yàn)不多客戶(hù)不足風(fēng)險(xiǎn)l由于冷鏈產(chǎn)品的特殊性，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的控制相對(duì)嚴(yán)格，對(duì)物流外包比較謹(jǐn)慎l目標(biāo)客戶(hù)群區(qū)域集中度較高，容易形成專(zhuān)一性和排他性冷鏈物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)模式分析、冷鏈物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)模式分析 “ 各自為政各自為政 ”” 自營(yíng)模式自營(yíng)模式 “ 產(chǎn)供銷(xiāo)一體化產(chǎn)供銷(xiāo)一體化 ”” 模式模式 “ 第三方經(jīng)營(yíng)第三方經(jīng)營(yíng) ”” 模式模式 “ 物流地產(chǎn)物流地產(chǎn) ”” 模式模式 “ 各自為政各自為政 ”” 自營(yíng)模式自營(yíng)模式v“各自為政 ”自營(yíng)冷鏈物流模式是指冷鏈產(chǎn)品的生產(chǎn)企業(yè)、加工企業(yè)或零售企業(yè)，為了生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的需要，獨(dú)自兼營(yíng)冷鏈物流某一環(huán)節(jié)的行為模式 ；v“各自為政 ”自營(yíng)冷鏈物流是我國(guó)目前最主要的冷鏈物流運(yùn)營(yíng)模式。 “ 物流地產(chǎn) ” 模式 — 國(guó)內(nèi)地產(chǎn)公司模式v國(guó)內(nèi)地產(chǎn)公司參與物流設(shè)施建設(shè)，通常關(guān)注的并不是物流產(chǎn)業(yè)本身，而是附屬的配建用地；v以建設(shè)物流園區(qū)或倉(cāng)儲(chǔ)配送中心的名義，低價(jià)格獲得土地。夏暉的關(guān)鍵成功要素l與麥當(dāng)勞形成長(zhǎng)期戰(zhàn)略伙伴關(guān)系：跟隨麥當(dāng)勞進(jìn)入市場(chǎng)，圍繞它的產(chǎn)能和銷(xiāo)量建立其物流網(wǎng)絡(luò)，使其物流網(wǎng)絡(luò)達(dá)到供需平衡，從而消除能力的空載；l完全自動(dòng)化的倉(cāng)儲(chǔ)操作；l運(yùn)用先進(jìn)的信息系統(tǒng)來(lái)計(jì)算途徑和控制溫度，從而降低了平均庫(kù)存和損耗率；l提供物流增值服務(wù)：為麥當(dāng)勞從原料供應(yīng)商處收集原料，進(jìn)行及時(shí)配送，并提供其它諸如采購(gòu)和庫(kù)存管理等增值服務(wù)。 夏暉食品集團(tuán)夏暉食品集團(tuán) —— 信息化與標(biāo)準(zhǔn)化環(huán)節(jié)信息化與標(biāo)準(zhǔn)化環(huán)節(jié)產(chǎn)品加工 產(chǎn)品運(yùn)輸 產(chǎn)品儲(chǔ)藏信息系統(tǒng)v夏暉與清華大學(xué)合作，開(kāi)發(fā)了類(lèi)似于飛機(jī)黑匣子的檢測(cè)系統(tǒng)，對(duì)食品運(yùn)輸過(guò)程進(jìn)行全程監(jiān)控。0℃ ～4℃ 18℃ 28℃1 2 3單體多溫度冷庫(kù)分為三個(gè)溫度區(qū)：l0℃ ～ 4℃ 存儲(chǔ)區(qū)域?yàn)槿A東最大；l28℃ 存儲(chǔ)區(qū)域?yàn)槿A東地區(qū)獨(dú)家提供倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng) 運(yùn)輸管理系統(tǒng) 技術(shù)模數(shù)設(shè)計(jì) 高性能運(yùn)輸車(chē)輛全封閉溫控裝卸平臺(tái)八、冷鏈物流行業(yè)的進(jìn)入策略八、冷鏈物流行業(yè)的進(jìn)入策略 細(xì)分行業(yè)的進(jìn)入策略細(xì)分行業(yè)的進(jìn)入策略 冷鏈物流企業(yè)的合作模式冷鏈物流企業(yè)的合作模式 對(duì)中南農(nóng)業(yè)進(jìn)入冷鏈物流行業(yè)的幾點(diǎn)建議對(duì)中南農(nóng)業(yè)進(jìn)入冷鏈物流行業(yè)的幾點(diǎn)建議 細(xì)分行業(yè)的進(jìn)入策略細(xì)分行業(yè)的進(jìn)入策略 —— 肉類(lèi)產(chǎn)品肉類(lèi)產(chǎn)品進(jìn)入肉類(lèi)產(chǎn)品冷鏈物流的優(yōu)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn) 缺點(diǎn)l肉類(lèi)冷鏈增值服務(wù)多?？梢詾殚_(kāi)展第三方冷鏈物流業(yè)務(wù)提供基礎(chǔ)業(yè)務(wù)量，提供穩(wěn)定收入來(lái)源；l以區(qū)域儲(chǔ)藏、配送為主要業(yè)務(wù)；l提高門(mén)檻。主要策略l鎖定目標(biāo)大客戶(hù)；l以區(qū)域儲(chǔ)藏、配送為主要業(yè)務(wù)；l對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)部分盡量采取分包方式，以減少季節(jié)性因素帶來(lái)的資產(chǎn)閑置。 冷鏈物流企業(yè)的合作模式冷鏈物流企業(yè)的合作模式與其他冷鏈物流企業(yè)合作 與生產(chǎn)廠(chǎng)商合作 與銷(xiāo)售終端合作合作方式l與現(xiàn)有的冷鏈物流企業(yè)開(kāi)展業(yè)務(wù)合作，達(dá)到資源共享的目的l與生產(chǎn)廠(chǎng)商共同投入，開(kāi)展建設(shè)、購(gòu)置設(shè)備，共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)l與超市、賣(mài)場(chǎng)、大型餐飲企業(yè)開(kāi)展投資和業(yè)務(wù)層面的合作優(yōu)勢(shì)l可減少投入l合作方式靈活，便于進(jìn)退l可有效利用生產(chǎn)廠(chǎng)商的各種資源l可以鎖定目標(biāo)客戶(hù)，便于建立長(zhǎng)期合作關(guān)系l投入不高，退出風(fēng)險(xiǎn)小l技術(shù)要求簡(jiǎn)單，模式較固定l容易建立區(qū)域性物流配送網(wǎng)絡(luò)l便于上游企業(yè)業(yè)務(wù)的開(kāi)拓劣勢(shì)l對(duì)自身的供應(yīng)商管理能力要求較高l容易培養(yǎng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手l易受制于生產(chǎn)廠(chǎng)商，對(duì)企業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展未必有利l易產(chǎn)生糾紛l不能為該企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手服務(wù)，不利降低成本l客戶(hù)分散，開(kāi)發(fā)難度大l受市內(nèi)交通條件制約嚴(yán)重l配送復(fù)雜程度高，風(fēng)險(xiǎn)大 對(duì)中南農(nóng)業(yè)進(jìn)入冷鏈物流行業(yè)的幾點(diǎn)建議對(duì)中南農(nóng)業(yè)進(jìn)入冷鏈物流行業(yè)的幾點(diǎn)建議?先市場(chǎng)，后建設(shè)?以?xún)銎?、肉?lèi)、蔬菜為主要發(fā)力點(diǎn)?以區(qū)域配送冷庫(kù)為主要業(yè)務(wù)領(lǐng)域?物流與商業(yè)地產(chǎn)并舉?統(tǒng)籌規(guī)劃、分步實(shí)施12345l在冷鏈物流項(xiàng)目建設(shè)之前，應(yīng)充分利用中南農(nóng)業(yè)的影響力和集散能力，先落實(shí)部分大客戶(hù)，保證穩(wěn)定的收入來(lái)源l將雙匯、三全等類(lèi)似大企業(yè)引入佛山，做其物流服務(wù)商和區(qū)域據(jù)點(diǎn)l逐步將中南蔬菜導(dǎo)入冷鏈體系，形成產(chǎn)供銷(xiāo)一條龍l應(yīng)以配送冷庫(kù)為主、分撥儲(chǔ)藏庫(kù)為輔l相應(yīng)配套短途配送和加工配送l物流部分，可以采取與廠(chǎng)商、銷(xiāo)售終端聯(lián)建的方式l商業(yè)地產(chǎn)部分應(yīng)以自主開(kāi)發(fā)為主l統(tǒng)籌規(guī)劃、分步實(shí)施l初期建設(shè)，應(yīng)以萬(wàn)噸以下為宜