【正文】 絡(luò)員或現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員不得臨時(shí)調(diào)換。 ? （ 3）在橋墩上部作業(yè)，必須設(shè)置專用安全爬梯，嚴(yán)禁采用汽車吊鋼筋籠方式運(yùn)輸人員。 ? （ 2）滿堂紅腳手架或鋼管柱支撐必須有設(shè)計(jì)、有驗(yàn)算、有預(yù)壓、有驗(yàn)收，方可投入使用。 ? 隧道及地下工程生產(chǎn)安全紅線卡控要點(diǎn)，嚴(yán)格遵照 《 中國(guó)中鐵股份有限公司隧道施工防塌卡控紅線 》 （中鐵股份安 [2023]337號(hào)）執(zhí)行。 第二章 安全質(zhì)量及環(huán)保紅線卡控管理辦法 ? 定期隱患排查治理制度必須遵照?qǐng)?zhí)行。 ? 安全投入必須足額到位，不得滯后于施工進(jìn)度。 第二章 安全質(zhì)量及環(huán)保紅線卡控管理辦法 ? 一、生產(chǎn)安全 ? 項(xiàng)目經(jīng)理、安全管理人員必須具有相應(yīng)安全生產(chǎn)管理資格，特種作業(yè)人員必須持有效證件方可作業(yè)。 第一章 直螺紋鋼筋機(jī)械連接質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)卡控紅線 ? 七、質(zhì)量管理卡控：各作業(yè)項(xiàng)目必須安排專職質(zhì)檢人員負(fù)責(zé)鋼筋機(jī)械連接質(zhì)量管控；項(xiàng)目負(fù)責(zé)人必須每周組織項(xiàng)目生產(chǎn)、技術(shù)、安質(zhì)、物資（設(shè)備）、試驗(yàn)等職能部門(mén)對(duì)鋼筋加工（綁扎、焊接、機(jī)械連接）原材、工藝和質(zhì)量進(jìn)行合規(guī)性檢查，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)隱患、問(wèn)題必須立即整改 。 第一章 直螺紋鋼筋機(jī)械連接質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)卡控紅線 ? 六、檢驗(yàn)驗(yàn)收卡控：施工現(xiàn)場(chǎng)必須指派 專職試驗(yàn)人員 對(duì)機(jī)械連接鋼筋取樣和進(jìn)行力學(xué)試驗(yàn)；接頭安裝前必須檢查連接件產(chǎn)品合格證及套筒表面生產(chǎn)批號(hào)標(biāo)識(shí)；產(chǎn)品合格證應(yīng)包括適用鋼筋直徑和接頭性能等級(jí)、套筒類型、生產(chǎn)單位、生產(chǎn)日期以及可追溯產(chǎn)品原材料力學(xué)性能和加工質(zhì)量的生產(chǎn)批號(hào)；接頭的現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)必須按驗(yàn)收批進(jìn)行，同一施工條件下采用同一批材料的同等級(jí)、同型式、同規(guī)格接頭，應(yīng) 500個(gè)為一個(gè)驗(yàn)收批進(jìn)行檢驗(yàn)與驗(yàn)收，不足 500個(gè)也應(yīng)作為一個(gè)驗(yàn)收批。 第一章 直螺紋鋼筋機(jī)械連接質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)卡控紅線 ? 五、加工安裝卡控：直螺紋接頭鋼筋端部應(yīng)使用砂輪切割機(jī)切斷鋼筋，切口面應(yīng)與鋼筋軸線垂直，嚴(yán)禁馬蹄形活翹曲，嚴(yán)禁用剪斷機(jī)剪斷或用氣割切割下料；墩粗頭嚴(yán)禁有與鋼筋軸線相垂直的橫向裂紋；鋼筋絲頭長(zhǎng)度必須滿足企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中產(chǎn)品設(shè)計(jì)要求，公差應(yīng)為 0～ ；鋼筋絲頭必須使用專用直螺紋量規(guī)檢驗(yàn)，通規(guī)能順利旋入并達(dá)到要求的擰入長(zhǎng)度，止規(guī)旋入不得超過(guò) 3p；對(duì)已檢驗(yàn)合格的絲頭必須加以保護(hù)。 ? 第一章 直螺紋鋼筋機(jī)械連接質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)卡控紅線 ? 三、材料卡控：鋼筋原材進(jìn)場(chǎng)后，必須對(duì)到場(chǎng)鋼筋的質(zhì)量保證書(shū)、出廠合格證等進(jìn)行復(fù)核，并按不同批次、規(guī)格、爐號(hào)及不同廠家的原材進(jìn)行外觀和物理性能的檢測(cè)，嚴(yán)禁使用不符合要求的原材；鋼筋連接直螺紋套筒必須為定型產(chǎn)品，嚴(yán)禁私自加工。 三、安全質(zhì)量紅線卡控 第一章 直螺紋鋼筋機(jī)械連接質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)卡控紅線 ? 一、人員卡控：施工單位主要負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、技術(shù)人員、安全質(zhì)量專（兼）職人員、作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)（領(lǐng)工員）、試驗(yàn)檢測(cè)人員必須接受鋼筋機(jī)械連接工序及質(zhì)量控制專業(yè)培訓(xùn)、考核；現(xiàn)場(chǎng)加工鋼筋接頭的操作工人，必須經(jīng)專業(yè)人員培訓(xùn)合格后持證上崗。 ? 及時(shí)獎(jiǎng)懲，獎(jiǎng)懲需要受獎(jiǎng)懲單位責(zé)任人簽字。做到揚(yáng)前懲后，公平、公正、獨(dú)立；賬目透明、明細(xì)合規(guī)、?？顚Ｓ茫坏脹_減管理成本。 ? 5．整改是安全檢查工作重要的組成部分，也是檢查結(jié)果的歸宿。 ? 4．對(duì)安全檢查的結(jié)果要用定性與定量相結(jié)合的方法，認(rèn)真進(jìn)行系統(tǒng)分析安全評(píng)價(jià)。 ? 3．做好檢查記錄。檢查時(shí)應(yīng)盡量采用檢測(cè)工具，以便收集監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。 ? 2．每種安全檢查都應(yīng)有明確的檢查目的、檢查項(xiàng)目、內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)。 ? 安全檢查要求： ? 1．各種安全檢查都應(yīng)根據(jù)檢查要求配備足夠的資源。 第八章 安全防護(hù)用品管理 ? 特種安全防護(hù)用品的三證（ 生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品合格證、安全鑒定證）資料和安全標(biāo)志以及正確佩戴；對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)全體作業(yè)人員（包括民工）按“四統(tǒng)一（計(jì)劃、標(biāo)準(zhǔn)、采購(gòu)、發(fā)放）” 原則免費(fèi)配發(fā)防護(hù)用品； ? 安全防護(hù)用品應(yīng)建立完善的采購(gòu)、發(fā)放、報(bào)廢管理體系。 第五章 安全生產(chǎn)費(fèi)用管理 ? 另做課件 第六章 危險(xiǎn)源控制 ? 危險(xiǎn)源調(diào)查： ? 危險(xiǎn)源識(shí)別、評(píng)價(jià) ? 重大危險(xiǎn)源清單 ? 重大危險(xiǎn)源管理方案 ? 應(yīng)急預(yù)案編制、應(yīng)急人隊(duì)伍組建及培訓(xùn)、應(yīng)急物資儲(chǔ)備、應(yīng)急演練等。 ? 第十三條生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位新上崗的從業(yè)人員，崗前培訓(xùn)時(shí)間不得少于 24學(xué)時(shí)，每年接受再培訓(xùn)的時(shí)間不得少于 12學(xué)時(shí)。每年再培訓(xùn)時(shí)間不得少于 12學(xué)時(shí)。 第四章 安全生產(chǎn)培訓(xùn)管理 ? 安全教育的內(nèi)容：現(xiàn)行法律法規(guī)、公司及項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理制度、項(xiàng)目安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與防控、安全技術(shù)管理、典型事故案例。 ? 安全教育組織：以培訓(xùn)或講座方式一般由辦公室組織，以委外方式則是由安全管理部門(mén)和辦公室一同組織。 同時(shí)，切實(shí)做到“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、崗崗有責(zé)”；安全質(zhì)量責(zé)任能切實(shí)做到“縱向到底（底涉每個(gè)作業(yè)層）、橫向到邊（邊至各層的職能部門(mén)）；責(zé)任層層分解細(xì)化，明確到崗到人；責(zé)任明晰不含糊，責(zé)任交叉不重疊”；強(qiáng)力推行 “分責(zé)、知責(zé)、履責(zé)、問(wèn)責(zé)、負(fù)責(zé)”安全責(zé)任體系，并以分責(zé)促知責(zé)、以知責(zé)促履責(zé)、以問(wèn)責(zé)促負(fù)責(zé)，實(shí)現(xiàn)監(jiān)管無(wú)縫隙、責(zé)任全覆蓋。 還得做到 “全員工參與、全過(guò)程把關(guān)、全方位盯控”。 ? 根據(jù)工程質(zhì)量事故造成的人員傷亡、直接經(jīng)濟(jì)損失、社會(huì)影響程度，工程質(zhì)量事故分為 4個(gè)等級(jí)： ? （一）特別重大質(zhì)量事故，是指造成 30人以上死亡，或者 100人以上重傷，或者 1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失，造成的社會(huì)影響特別惡劣的事故； 第一章 各類事故等級(jí)劃分 ? （二）重大質(zhì)量事故，是指造成 10人以上 30人以下死亡，或者 50人以上 100人以下重傷，或者5000萬(wàn)元以上 1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失，造成重大社會(huì)影響的事故； ? （三）較大質(zhì)量事故，是指造成 3人以上 10人以下死亡，或者 10人以上 50人以下重傷，或者工程整體倒塌及整體報(bào)廢，或者 1000萬(wàn)元以上5000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失，造成重大社會(huì)影響的事故； ? （四）一般質(zhì)量事故，是指造成 3人以下死亡，或者 10人以下重傷，或者工程局部倒塌及局部報(bào)廢，或者經(jīng)加固補(bǔ)強(qiáng)造成永久缺陷，或者 100萬(wàn)元以上 1000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失，造成重大社會(huì)影響的事故。 ? 1小時(shí)以上，或耽誤本列貨運(yùn)列車 2小時(shí)以上；固定設(shè)備故障延時(shí)影響正常行車 2小時(shí)以上（僅指正線）。 ? 、郵件裝卸作業(yè)耽誤列車。 ? 、使用行車設(shè)備耽誤列車。 ? 。 ? 。 ? 、檢修、清掃設(shè)備耽誤列車。 ? 、防護(hù)信號(hào)，或未撤防護(hù)信號(hào)動(dòng)車。 ? 。 ? 。 ? 有下列情形之一，為一般 D類事故： ? 。 第一章 各類事故等級(jí)劃分 ? ，