汽車新技術(shù)配置-6增壓系統(tǒng)-文庫吧資料
2025-01-12 14:58本頁面
【正文】 ? (1)增壓控制部分 ①排氣控制： ? 圖 6． 18所示為電腦控制式，在進氣歧管裝有壓力傳感器， ? 當增壓壓力超過預設(shè)最大值時，電腦控制使電磁閥打開以泄壓，以免因增壓壓力過高而產(chǎn)生爆震。 ? (2)中間冷卻器實際上是進氣冷卻器，也稱為后冷 卻，是一種熱交換器，以熱交換方式的不同可分為兩種 ? ①水冷式：利用發(fā)動機的冷卻水冷卻，可將 150~C的增壓氣體溫度，降低至發(fā)動機冷卻水慍度，約 85‘ C。 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 渦輪增壓器的構(gòu)造與作用 ? 4中間冷卻器 ? (1)空氣經(jīng)增壓后溫度可達 120~C， ? 直接送入氣 缸，則動力損失可達 38%；將增壓氣體溫度降低至60℃ ，則動力可提高 20%。 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 渦輪增壓器的構(gòu)造與作用 ? 3. 渦輪軸的浮動式軸承轉(zhuǎn)速極高，特別需要潤滑。 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 渦輪增壓器的構(gòu)造與作用 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 渦輪增壓器的構(gòu)造與作用 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 渦輪增壓器的構(gòu)造與作用 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 渦輪增壓器的構(gòu)造與作用 ? 渦輪的葉輪 ? 以耐熱的銀合金制成，如圖 6． 13所示， ? 在發(fā)動機全負荷時，其工作溫度達 900`C，現(xiàn)在已有部分增壓器改用絕熱及較輕的陶瓷為材料制成。 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 渦輪增壓器的構(gòu)造與作用 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 渦輪增壓器的構(gòu)造與作用 ? 1．如圖 6． 10所示為由發(fā)動機排氣推動的離心式渦輪增壓器，由裝在軸兩側(cè)的渦輪及壓縮器所組成。它工作起來就像一臺微型航空發(fā)動機，渦輪位于柴油機排氣系統(tǒng)上，把排氣能量轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)動能，驅(qū)動壓縮機把更多的進氣送入燃燒室。兩軸間有正時皮帶，以保持正確的相對轉(zhuǎn)速‘ ? 2．位移器將進氣流分成內(nèi)室與外室，當位移器軸轉(zhuǎn)動時，如圖 6． 9所示，軸上凸輪使位移器做圓周運動，以開閉內(nèi)室與外室，將氣體吸入并壓出。位移器偏心環(huán)繞螺旋內(nèi)側(cè)移動，以壓縮空氣。 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 機械增壓器的構(gòu)造與作用 四、渦卷式 ? 1．渦卷式機械增壓器也是容積式進氣的一種。 ? ，且壓縮后的空氣溫度較低，因此可不需要中間冷卻器。 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 機械增壓器的構(gòu)造與作用 三，螺旋式 ? 1．公螺旋有 4個凸面葉瓣，而母螺旋有 6個凹面葉槽，如圖 6． 8所示。 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 機械增壓器的構(gòu)造與作用 二、滑動葉片式 ? 1．滑動葉片式機械增壓器的構(gòu)造及作用如圖 6． 7所示。 ? (2)設(shè)置增壓控制閥或稱旁通閥：當節(jié)氣門部分打開時， 進氣歧管有真空，控制閥打開，部分增壓氣體回到增壓器的空氣入口處，以改善發(fā)動機性能及油耗。 ? (1)設(shè)置電磁離合器：電磁離臺器由電腦控制分離與接合。 ? 5．驅(qū)動機械增壓器，發(fā)動機所損失的動力，或此種拖曳觀象，稱為附加損耗。 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 機械增壓器的構(gòu)造與作用 一、魯茲式 ? 化油器與單點噴射式， ? 機械增壓器裝于化油器或單點噴射器后，即流經(jīng)增壓器的是混合氣，如圖 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 機械增壓器的構(gòu)造與作用 一、魯茲式 ? 多點孔口燃油噴射，流經(jīng)增壓器的是空氣，如圖 6． 6所示，空氣流經(jīng)空氣流量計、節(jié)氣門，經(jīng)過機械增壓器后，進入進氣冷卻器 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 機械增壓器的構(gòu)造與作用 一、魯茲式 ? 4魯茲式增壓器為容積式空氣泵，當節(jié)氣門打開時，增壓器轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)壓入相同體積的空氣進入進氣歧管。低轉(zhuǎn)速發(fā)動機與高轉(zhuǎn)速發(fā)動機的正時齒輪比分別約為 ～ ： 1 及— ： 1，以控制增壓器轉(zhuǎn)速在安全范圍內(nèi)。 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 機械增壓器的構(gòu)造與作用 一、魯茲式 ? 1．魯茲式為機械式增壓器中常見的形式，具有兩個轉(zhuǎn)子，每個轉(zhuǎn)子上有二個或三個直線 形或螺旋形的葉片，如圖 6． 1與圖 6． 2及圖 6． 3所示。m的 高轉(zhuǎn)矩輸出， ? 此種轉(zhuǎn)矩特性，不但中、高轉(zhuǎn)速性能優(yōu)異，也十分適合市區(qū)的低速行駛；且Audi此具渦輪增壓器，幾無增壓遲滯的情形發(fā)生。 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 柴油機發(fā)動機渦輪增壓系統(tǒng) 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室
教學課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1