【正文】 體系，可以提高組織的有效性和效率。制定目標(biāo)應(yīng)認(rèn)識(shí)到過程能力將產(chǎn)生有挑戰(zhàn)性的目標(biāo)； 識(shí)別過程的內(nèi)部顧客、外部顧客和供方； 識(shí)別過程與組織的職能之間的接口； 在建立管理體系或制定方針和戰(zhàn)略時(shí)，必須識(shí)別和確定所需要的過程，首先應(yīng)確定達(dá)到所希望結(jié)果的過程； 中汽培訓(xùn) China Automotive Technology Training Center Project Quality Management 整車工程開發(fā)項(xiàng)目的實(shí)施 整車開發(fā)項(xiàng)目管理 3. 控制、確 保質(zhì)量 ISO/TS16949八項(xiàng)管理原則： 以顧客為關(guān)注焦點(diǎn) 領(lǐng)導(dǎo)作用 全員參與 TS16949過程方法 TS16949管理的系統(tǒng)方法 持續(xù)改進(jìn) 基于事實(shí)的決策方法 與供方互利的關(guān)系 原則 4： TS16949過程方法 “將相關(guān)的資源和活動(dòng)作為過程進(jìn)行管理，會(huì)更有效地實(shí)現(xiàn)預(yù)期的結(jié)果。向顧客及受益者展示組織特長(zhǎng)和優(yōu)勢(shì)； 以實(shí)現(xiàn)目標(biāo)過程中提倡革新和創(chuàng)新精神； 員工積極地尋求增加知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)的機(jī)遇； 在經(jīng)營(yíng)管理上，員工參與適當(dāng)?shù)臎Q策和過程的改進(jìn)； 在制定目標(biāo)中員工參與； 以人為本，人是生產(chǎn)力中最活躍的因素； 決定持續(xù)改進(jìn)的方向和措施。主持管理評(píng)審，確定實(shí)現(xiàn)質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)施。應(yīng)對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)，激勵(lì)員工的敬業(yè)奉獻(xiàn)精神，形成可信賴、有明確目標(biāo)、訓(xùn)練有素和穩(wěn)定的人才資源。應(yīng)識(shí)別資源的需要，提供充分的資源。建立、實(shí)施和保持一個(gè)有效的 QMS，確保實(shí)施相關(guān)過程，實(shí)施質(zhì)量方針和目標(biāo)，使顧客及其他受益者滿意。將質(zhì)量方針和目標(biāo)貫徹落實(shí)到各層次、各職能部門。建立質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，這是組織總體方針和目標(biāo)的組成部分，體現(xiàn)顧客及其他受益者的需要和期望。建立目標(biāo)、方向和內(nèi)部環(huán)境，為全體員工實(shí)現(xiàn)組織的目標(biāo)創(chuàng)造良好的工作環(huán)境，主導(dǎo)組織發(fā)展的方向。 Project Quality Management 整車工程開發(fā)項(xiàng)目的實(shí)施 整車開發(fā)項(xiàng)目管理 3. 控制、確 保質(zhì)量 ISO/TS16949八項(xiàng)管理原則： 以顧客為關(guān)注焦點(diǎn) 領(lǐng)導(dǎo)作用 全員參與 TS16949過程方法 TS16949管理的系統(tǒng)方法 持續(xù)改進(jìn) 基于事實(shí)的決策方法 與供方互利的關(guān)系 中汽培訓(xùn) China Automotive Technology Training Center Project Quality Management 整車工程開發(fā)項(xiàng)目的實(shí)施 整車開發(fā)項(xiàng)目管理 3. 控制、確 保質(zhì)量 ISO/TS16949八項(xiàng)管理原則： 以顧客為關(guān)注焦點(diǎn) 領(lǐng)導(dǎo)作用 全員參與 TS16949過程方法 TS16949管理的系統(tǒng)方法 持續(xù)改進(jìn) 基于事實(shí)的決策方法 與供方互利的關(guān)系 原則 2：領(lǐng)導(dǎo)作用 “領(lǐng)導(dǎo)者建立統(tǒng)一的目標(biāo)、方向和內(nèi)部環(huán)境，所創(chuàng)造的環(huán)境能使員工充分參與實(shí)現(xiàn)組織的目標(biāo)?！? 一個(gè)組織向顧客提供產(chǎn)品，如果產(chǎn)品不適銷對(duì)路，顧客不需要、不滿意，組織就無(wú)法進(jìn)行再生產(chǎn)，組織就不能生存下去，組織和顧客是魚水關(guān)系。 中汽培訓(xùn) China Automotive Technology Training Center Project Quality Management 整車工程開發(fā)項(xiàng)目的實(shí)施 整車開發(fā)項(xiàng)目管理 3. 控制、確 保質(zhì)量 整車項(xiàng)目的質(zhì)量管理主要是為了確保項(xiàng)目按照企業(yè)規(guī)定的要求滿意的完成，它包括使整個(gè)項(xiàng)目的所有功能活動(dòng)能夠按照原有的質(zhì)量及目標(biāo)要求得以實(shí)施。在市場(chǎng)和供應(yīng)體系的新形勢(shì)下，自主品牌也運(yùn)用全球最好的汽車質(zhì)量管理體系來提升產(chǎn)品質(zhì)量。 這意味著全球汽車行業(yè)擁有了質(zhì)量控制統(tǒng)一的最高標(biāo)準(zhǔn)。 2023年 4月 24號(hào)，福特，通用和克萊斯勒三大汽車制造商在美國(guó)密歇根州底特律市召開了新聞發(fā)布會(huì)，宣布對(duì)供應(yīng)廠商要采取的統(tǒng)一的一個(gè)質(zhì)量體系規(guī)范，這個(gè)規(guī)范就是 ISO/TS16949。 因此，整車項(xiàng)目必須有一套其項(xiàng)目管理體系中制定一套嚴(yán)格、高效、實(shí)用的變更程序。通常對(duì)發(fā)生的變更，需要識(shí)別是否在既定的項(xiàng)目范圍之內(nèi)。 再好的計(jì)劃也不可能做到一成不變，因此變更是不要避免的，關(guān)鍵問題是如何對(duì)變更如何進(jìn)行有效的控制。 Project Scope Management 整車工程開發(fā)項(xiàng)目的實(shí)施 整車開發(fā)項(xiàng)目管理 2. 確認(rèn)、控制項(xiàng)目范圍 2控制項(xiàng)目范圍 啟動(dòng) 范圍計(jì)劃 范圍定義 范圍核實(shí) 范圍變更 中汽培訓(xùn) China Automotive Technology Training Center 范圍變更控制 范圍變更控制是指對(duì)有關(guān)項(xiàng)目范圍的變更實(shí)施控制。是與項(xiàng)目成員或者發(fā)起人一起審查交付的成果，確保正式完成并且獲得項(xiàng)目成員或者發(fā)起人的正式驗(yàn)收。這也是確保項(xiàng)目范圍能得到很好的管理和控制的有效措施。 這個(gè)過程是范圍確定之后，執(zhí)行實(shí)施之前各方相關(guān)人員的承諾問題。先將項(xiàng)目目標(biāo)確定下來，然后每級(jí)下面再把工作分解，這種方式的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)合進(jìn)度劃分直觀，時(shí)間感強(qiáng)，評(píng)審中容易發(fā)現(xiàn)遺漏或多出的部分，也更容易被大多數(shù)人理解。如果沒有一個(gè)完善的三級(jí)計(jì)劃或者范圍定義不明確時(shí)，變更就不可避免地出現(xiàn)，很可能造成返工、延長(zhǎng)工期、降低團(tuán)隊(duì)士氣等一系列不利的后果。這個(gè)過程中，項(xiàng)目組要建立一個(gè)三級(jí)計(jì)劃圖。盡量避開不可量化的目標(biāo)，避免項(xiàng)目承擔(dān)很高的風(fēng)險(xiǎn)。 Project Scope Management 整車工程開發(fā)項(xiàng)目的實(shí)施 整車開發(fā)項(xiàng)目管理 2. 確認(rèn)、控制項(xiàng)目范圍 2控制項(xiàng)目范圍 啟動(dòng) 范圍計(jì)劃 范圍定義 范圍核實(shí) 范圍變更 中汽培訓(xùn) China Automotive Technology Training Center 范圍計(jì)劃 前面講到這個(gè)過程有一個(gè)輸出是范圍說明（設(shè)計(jì)說明書或設(shè)計(jì)指導(dǎo)書等），它是在項(xiàng)目參與人之間確認(rèn)或建立了一個(gè)項(xiàng)目范圍的共識(shí)，作為車型項(xiàng)目決策的文檔基準(zhǔn)。范圍計(jì)劃編制是將產(chǎn)生項(xiàng)目產(chǎn)品所需進(jìn)行的項(xiàng)目工作（項(xiàng)目范圍）漸進(jìn)明細(xì)和歸檔的過程。 一個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理要想真正管理好項(xiàng)目范圍，沒有必要的技術(shù)和好的方法是肯定不行的。 Project Scope Management 整車工程開發(fā)項(xiàng)目的實(shí)施 整車開發(fā)項(xiàng)目管理 2. 確認(rèn)、控制項(xiàng)目范圍 2控制項(xiàng)目范圍 啟動(dòng) 范圍計(jì)劃 范圍定義 范圍核實(shí) 范圍變更 中汽培訓(xùn) China Automotive Technology Training Center 范圍計(jì)劃 范圍計(jì)劃是指進(jìn)一步形成各種文檔，為將來項(xiàng)目決策提供基礎(chǔ)，這些文檔中包括用以衡量一個(gè)項(xiàng)目或項(xiàng)目階段是否已經(jīng)順利完成的標(biāo)準(zhǔn)等。項(xiàng)目章程是一個(gè)重要的文檔，這個(gè)文件正式承認(rèn)項(xiàng)目的存在并對(duì)項(xiàng)目提供一個(gè)概覽。下面將詳述如何做好這些過程： Project Scope Management 整車工程開發(fā)項(xiàng)目的實(shí)施 整車開發(fā)項(xiàng)目管理 2. 確認(rèn)、控制項(xiàng)目范圍 2控制項(xiàng)目范圍 啟動(dòng) 范圍計(jì)劃 范圍定義 范圍核實(shí) 范圍變更 中汽培訓(xùn) China Automotive Technology Training Center 啟動(dòng)過程 啟動(dòng)是指組織正式開始一個(gè)項(xiàng)目或繼續(xù)到項(xiàng)目的下一個(gè)階段。 我們必須先了解項(xiàng)目范圍管理的一些科學(xué)過程。那么，怎樣才能做好項(xiàng)目范圍管理呢？下面大量篇幅將對(duì)這一問題進(jìn)行詳細(xì)的論述。項(xiàng)目范圍的明確定義，有經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目經(jīng)理及系統(tǒng)分析員將起到至關(guān)重要的作用。 很多時(shí)候都是一些技術(shù)定性的要求、而不是定量的，例如“性能達(dá)到同級(jí)車較高水平，提高操穩(wěn)舒適性”等。企業(yè)有管理體系，但不夠完善和規(guī)范，對(duì)項(xiàng)目組的變更過程的制定沒能起到有效的指導(dǎo)作用。這種情況的車型成功的可能性非常小，大部分車型都是以湊合上市為主； 第二，企業(yè)及項(xiàng)目組共同的責(zé)任。 沒有完善的項(xiàng)目管理體系來指導(dǎo)項(xiàng)目的管理。可見項(xiàng)目的三約束中最主要還是范圍的影響最主要。 這種情況的出現(xiàn)，對(duì)于車企的高層來說，是最不希望看到的，然而這樣的情況出現(xiàn)并不罕見。項(xiàng)目一開始確定的范圍小，那么它需要完成的時(shí)間以及耗費(fèi)的成本必然也小，反之亦然。 1項(xiàng)目范圍 范圍概述 范圍管理 控制范圍 約束條件 原因分析 中汽培訓(xùn) China Automotive Technology Training Center 項(xiàng)目范圍與項(xiàng)目其它約束條件的相互影響 制約汽車項(xiàng)目的條件是項(xiàng)目“三約束條件” ——范圍、時(shí)間、成本 。 整車工程開發(fā)項(xiàng)目的實(shí)施 整車開發(fā)項(xiàng)目管理 2. 確認(rèn)、控制項(xiàng)目范圍 范圍管理 是指對(duì)項(xiàng)目包括什么與不包括什么的定義與控制過程。 確認(rèn)、控制項(xiàng)目范圍 是指對(duì)項(xiàng)目包括什么與不包括什么的確認(rèn)與控制過程。 整車工程開發(fā)項(xiàng)目的實(shí)施 整車開發(fā)項(xiàng)目管理 1. 根據(jù)已制定的項(xiàng)目計(jì)劃執(zhí)行項(xiàng)目 3其他信息 內(nèi)部因素 能力和權(quán)限 密切合作 項(xiàng)目會(huì)議 Project Execution 中汽培訓(xùn) China Automotive Technology Training Center 項(xiàng)目會(huì)議 要通過 或電話等形式告訴各位與會(huì)者，召開本次項(xiàng)目會(huì)議的目的和要討論的問題，并把相關(guān)資料提前一定的時(shí)間發(fā)給與會(huì)人員； 在會(huì)議期間不要過多的糾纏于一些瑣碎的細(xì)節(jié)，而是主要要統(tǒng)一認(rèn)識(shí)和對(duì)問題的看法以及解決問題的方向，因?yàn)榫唧w如何處理這些事情可以在會(huì)下同負(fù)責(zé)這些事情的人具體進(jìn)行探討 整車工程開發(fā)項(xiàng)目的實(shí)施 整車開發(fā)項(xiàng)目管理 1. 根據(jù)已制定的項(xiàng)目計(jì)劃執(zhí)行項(xiàng)目 3其他信息 內(nèi)部因素 能力和權(quán)限 密切合作 項(xiàng)目會(huì)議 Project Execution 中汽培訓(xùn) China Automotive Technology Training Center Project Scope Management 項(xiàng)目范圍 是指產(chǎn)生汽車項(xiàng)目產(chǎn)品所包括的所有工作及產(chǎn)生這些產(chǎn)品所用的過程。 整車工程開發(fā)項(xiàng)目的實(shí)施 整車開發(fā)項(xiàng)目管理 1. 根據(jù)已制定的項(xiàng)目計(jì)劃執(zhí)行項(xiàng)目 3其他信息 內(nèi)部因素 能力和權(quán)限 密切合作 項(xiàng)目會(huì)議 Project Execution 中汽培訓(xùn) China Automotive Technology Training Center 項(xiàng)目會(huì)議 是項(xiàng)目經(jīng)理有效的對(duì)項(xiàng)目進(jìn)展情況進(jìn)行跟蹤的手段，對(duì)項(xiàng)目組內(nèi)部問題和矛盾解決的重要手段；但各位項(xiàng)目經(jīng)理可能總是在抱怨項(xiàng)目會(huì)議的無(wú)效率和冗長(zhǎng)，用大段的時(shí)間進(jìn)行會(huì)議，但收效甚微。 整車工程開發(fā)項(xiàng)目的實(shí)施 整車開發(fā)項(xiàng)目管理 1. 根據(jù)已制定的項(xiàng)目計(jì)劃執(zhí)行項(xiàng)目 3其他信息 內(nèi)部因素 能力和權(quán)限 密切合作 項(xiàng)目會(huì)議 Project Execution 中汽培訓(xùn) China Automotive Technology Training Center 緊密合作 項(xiàng)目組內(nèi)部成員的緊密合作 項(xiàng)目組內(nèi)或多或少會(huì)存在這樣或那樣的矛盾和分歧，如何處理好這些問題，就成為項(xiàng)目經(jīng)理在內(nèi)部項(xiàng)目組管理的重點(diǎn)課題： ?由于項(xiàng)目經(jīng)理一般都不是這個(gè)團(tuán)隊(duì)中技術(shù)最好的； ?由于項(xiàng)目組都是從各個(gè)職能部門抽調(diào)的，存在多頭管理的情況； ?項(xiàng)目組內(nèi)部人與人之間會(huì)有些不同利益訴求。 ?選擇積極，在可執(zhí)行的職權(quán)內(nèi)，努力的爭(zhēng)取項(xiàng)目的順利進(jìn)展 如果各位從事這個(gè)行當(dāng)，那就選擇第三種吧 ! 整車工程開發(fā)項(xiàng)目的實(shí)施 整車開發(fā)項(xiàng)目管理 1. 根據(jù)已制定的項(xiàng)目計(jì)劃執(zhí)行項(xiàng)目 3其他信息 內(nèi)部因素 能力和權(quán)限 密切合作 項(xiàng)目會(huì)議 Project Execution 中汽培訓(xùn) China Automotive Technology Training Center 能力和權(quán)限 項(xiàng)目經(jīng)理的能力和權(quán)限 ?分析項(xiàng)目經(jīng)理在該項(xiàng)目中所處的位置； ?評(píng)估項(xiàng)目經(jīng)理可動(dòng)用的資源數(shù)量，以及各個(gè)資源的動(dòng)用難度； ?如何能通過其它途徑得到各種資源，然后在項(xiàng)目執(zhí)行資源的分配，考慮必要的風(fēng)險(xiǎn)因素，把這些資源分配到各個(gè)項(xiàng)目成員或工作中去； ?如果存在無(wú)法得到的必要資源時(shí)，需要第一時(shí)間把風(fēng)險(xiǎn)反饋給更高領(lǐng)導(dǎo)，由領(lǐng)導(dǎo)層決定如何分配更多資源； 注意 ：千萬(wàn)不要把各種風(fēng)險(xiǎn)放到問題即將發(fā)生的邊緣，否則很多事情都已無(wú)能為力，即使有辦法解決所付出的成本可能是無(wú)法衡量的。 整車工程開發(fā)項(xiàng)目的實(shí)施 整車開發(fā)項(xiàng)目管理 1. 根據(jù)已制定的項(xiàng)目計(jì)劃執(zhí)行項(xiàng)目 3其他信息 內(nèi)部因素 能力和權(quán)限 密切合作 項(xiàng)目會(huì)議 Project Execution 中汽培訓(xùn) China Automotive Technology Training Center 能力和權(quán)限 項(xiàng)目經(jīng)理的能力和權(quán)限