【正文】 94年以后的車。適用于電噴車。 SF 1980年發(fā)布，適用于化油器汽車。已淘汰。 SC 1964年發(fā)布，要求加抗氧、抗磨、清凈分散劑，已淘汰。 質(zhì)量等級 規(guī) 格 發(fā) 展 原 因 SA 不加添加劑，全世界均已淘汰。 （ 2）傾點(diǎn)：是間接表示潤滑油儲運(yùn)和使用時(shí)低溫流動(dòng)性的指標(biāo)，一般使用溫度必須高于傾點(diǎn) 5~10℃ （ 3）閃點(diǎn)：表示潤滑油儲運(yùn)和使用時(shí)安全的指標(biāo)，一般比實(shí)際使用溫度高 1/2的安全系數(shù)。 潤滑油的選用 ?潤滑油性能指標(biāo)的選定 （ 1）黏度：是各種潤滑油分類分級的指標(biāo)，對質(zhì)量鑒別和確定有決定性意義。 ⑦ 開放性 。 ⑥ 進(jìn)取性 。 ⑤ 實(shí)時(shí)性 。 ④ 豐富的信息 。 ③ 經(jīng)濟(jì)性 。 ② 綜合性 。領(lǐng)油過濾、轉(zhuǎn)桶過濾、加油過濾 （ 3）全面清潔度的控制 送油設(shè)施固定油箱各潤滑點(diǎn)加油箱各潤滑點(diǎn)壓 力 油 箱過 濾 網(wǎng) 過 濾 網(wǎng) 過 濾 網(wǎng)一 級過 濾 網(wǎng)二 級過 濾 網(wǎng)循 環(huán) 系統(tǒng) 過 濾潤滑管理特點(diǎn) ① 可度量性 。潤滑技術(shù)管理包括摩擦副的信息管理，在用潤滑劑品種匯總統(tǒng)計(jì)，編制供應(yīng)、按質(zhì)換油等計(jì)劃 （ 2） 潤滑物資管理 ：潤滑劑的正確采購、科學(xué)驗(yàn)收、正確保管與發(fā)放、廢油回收和再生處理等。 潤滑管理內(nèi)容及特點(diǎn) ?潤滑管理是在潤滑解決方案的基礎(chǔ)上對潤滑劑的種類、潤滑點(diǎn)、潤滑狀態(tài)、潤滑劑庫存、潤滑計(jì)劃等信息進(jìn)行綜合匯總、管理和優(yōu)化，以期建立一個(gè)持續(xù)改善潤滑與維護(hù)技術(shù)、延長設(shè)備上機(jī)時(shí)間、提高生產(chǎn)效率、降低成本的有效機(jī)制。使用黏度大的潤滑油，在低溫下啟動(dòng)，由于經(jīng)過一段時(shí)間的停機(jī)，摩擦表面的潤滑油已流失，而黏度大的機(jī)油流動(dòng)緩慢，不能及時(shí)補(bǔ)充到摩擦表面，形成潤滑油膜，因而會使機(jī)件較長時(shí)間處于干摩擦和半干摩擦狀態(tài)。 3)黏度大的機(jī)油比黏度小的機(jī)油對發(fā)動(dòng)機(jī)有利 黏度越大，各運(yùn)動(dòng)機(jī)件摩擦表面間的油膜愈厚?？諝鈮嚎s機(jī)曲軸箱加油過多時(shí)，會增加曲軸的運(yùn)動(dòng)阻力；減速箱中，為了減少齒輪的運(yùn)動(dòng)阻力和減緩油溫升高，浸入油中的齒輪深度以 1～ 2個(gè)齒高為宜，速度高的還應(yīng)再淺些；給滾動(dòng)軸承加脂時(shí)，一般只需加到 1／ 3～ 2／ 3即可。有時(shí)潤滑油內(nèi)還必須加一定量的添加劑，各種潤滑油所加的添加劑也是不一樣的，所以它們的性能也是不同的。 常見的對潤滑工作的誤解： ? 1)有油就能潤滑 不同種類、不同牌號的潤滑油所含的成分及其比例往往是不同的。 由于工業(yè)用油常用添加劑的顏色多數(shù)較淺，而且所用的基礎(chǔ)油多數(shù)為深精制基礎(chǔ)油，因此，工業(yè)用油的顏色通常也較淺。 (1) 車用油常用的添加劑 ① 內(nèi)燃機(jī)油中常用的添加劑 有：清凈分散劑、抗氧抗腐劑、金屬鈍化劑、粘度指數(shù)改進(jìn)劑、降凝劑、抗泡劑和破乳劑等等； ② 車用齒輪油中常用的添加劑 有：抗氧抗腐劑、積壓抗磨劑、油性劑、金屬鈍化劑、粘度指數(shù)改進(jìn)劑、防銹劑、降凝劑、抗泡劑和破乳劑等等； 由于車用油中常用添加劑的顏色多數(shù)較深，因此，車用油的顏色也較深，質(zhì)量級別越高，添加劑的加入量越大，顏色就更深。 (4) 硅油適合用作寬溫度范圍的潤滑油、電氣用油以及用于纖維、辦公設(shè)備、醫(yī)藥及食品工業(yè)，也用作高溫潤滑脂的基礎(chǔ)油。 （ 2）酯類油主要用于渦輪發(fā)電機(jī)潤滑油、壓縮機(jī)油、內(nèi)燃機(jī)油、金屬加工液、潤滑脂基礎(chǔ)油。 ? 目前已成功得到應(yīng)用的合成基礎(chǔ)油有：合成烴、有機(jī)酯、聚醚、硅油、聚苯醚等。 ? 合成基礎(chǔ)油是由幾種化合物通過化學(xué)反應(yīng)制成的，比礦物油有更好的物理和化學(xué)特性。 2）合成基礎(chǔ)油 ? 某些苛刻的應(yīng)用場合要求潤滑劑具有很高的性能，例如要求潤滑劑能夠承受極端重載或沖擊載荷，能在極端高速或低速、極端高溫或低溫下提供長周期潤滑保護(hù)。 基礎(chǔ)油的分類 分類 硫含量 /% 飽和烴 /% 粘度指數(shù) Ⅰ ＞ ＜ 90 80— 120 Ⅱ ≤ ≤ 90 80— 120 Ⅲ ≤ ≥ 90 ＞ 120 Ⅳ 聚 α 烯烴 Ⅴ Ⅰ Ⅳ 類以外的其它基礎(chǔ)油 (2) 基礎(chǔ)油粘度分類 基礎(chǔ)油的粘度分類是按賽氏通用粘度劃分的，常見粘度分類有： 7 100、 150、 200、 250、 300、 350、 400、 500、600、 750、 900等等，光亮油有： 90、 13 150等等。從原油直接 蒸餾得到的餾分稱為直餾餾分。 (2)原油的餾分組成 餾分是指用蒸餾的方法將原油按沸點(diǎn) 的高低切割為若干個(gè)部分。非烴類由 C、 H、 S、 N、 O等元素組成。 (1)原油的物質(zhì)組成 原油的組成 原油是由烴類和非烴類組成的混合物。 —— 原油基礎(chǔ)知識 原油是從地下深處開采出來的未經(jīng)加工的黃色乃至黑色的流動(dòng)或半流動(dòng)的粘稠液體。該標(biāo)準(zhǔn)等效采用 ISO 6743/01981《 潤滑劑、工業(yè)潤滑油和有關(guān)產(chǎn)品（ L類）的分類一第 0部分：總分組 》 ： ? 每組潤滑劑又根據(jù)具體應(yīng)用場合再詳細(xì)分類，請自行查閱有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。半固體潤滑劑的主要形式有潤滑脂和潤滑油膏。 常用液壓及潤滑材料 ? 根據(jù)潤滑劑在常溫常壓下的物理狀態(tài)可將其分為液體潤滑劑、半固體潤滑劑、固體潤滑劑和氣體潤滑劑，通常用量較大的是液體潤滑劑和半固體潤滑劑。因此，潤滑油中必須加入良好的泡沫抑制劑產(chǎn)品，抑制泡沫的產(chǎn)生，保持潤滑油的功效。潤滑油中應(yīng)添加各種抗氧化添加劑，避免其氧化變質(zhì)。因此要求潤滑油具有很好的與酸中和能力，減少燃燒產(chǎn)生的酸性物質(zhì)對發(fā)動(dòng)機(jī)的損害。 （ 3）酸中和性好 ? 燃油尤其是柴油中，含有大量的硫成分，燃燒后產(chǎn)生的酸性氣體與水結(jié)合形成硫酸或亞硫酸等溶液。其中，金屬型清凈分散劑能防止活塞環(huán)槽中的油泥沉積，對活塞環(huán)區(qū)的清凈能力好，單獨(dú)使用時(shí)稱為清凈劑；無灰型清凈劑對防止環(huán)槽中的油泥能力差，但促使油泥在油中分散的能力強(qiáng)，有時(shí)單獨(dú)稱為分散劑。為防止上述故障，必須要在潤滑油中添加油溶性的清凈分散劑。所以粘度過大、過小都不好，應(yīng)當(dāng)適宜。 潤滑油必須滿足的性能要求（以車用發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑為例） （ 1）適宜的粘度和良好的耐溫性能 ? 潤滑油的粘度關(guān)系到運(yùn)動(dòng)部件的起動(dòng)性、機(jī)件的磨損程度、燃油和潤滑油的消耗量及功率損失的大小。 C 清潔作用 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中會產(chǎn)生油泥和漆膜沉積物，油泥如沉積在油泵的濾網(wǎng)上，能破壞正常的供油量；活塞環(huán)聚集漆膜會產(chǎn)生粘環(huán)。輔助活