【正文】 130 160 很硬 密封件 6 85 115 極硬 ? 潤滑脂的主要質(zhì)量指標(biāo) 潤滑脂是用稠化劑稠化潤滑油而制成，可以根據(jù)使用的需要，添加一種或多種添加劑，以改善潤滑脂的極壓抗磨性、抗氧化安定性、潤滑性、抗水性等性能。常用的添加劑有抗氧劑、抗磨劑、防銹劑、拉絲性增強(qiáng)劑等。 ? 穩(wěn)定劑是一些極性化合物，由于其含有－ OH，－ NH2，－ COOH等極性基團(tuán)，所以容易吸附在皂分子的極性端之間，使皂分子排列的間隔增大，增加了皂分子對潤滑油的吸附能力，從而增大了皂纖維的稠化能力。不同脂肪酸皂所用的穩(wěn)定劑不同，例如，鈣基潤滑脂的穩(wěn)定劑是水，鈉基潤滑脂的穩(wěn)定劑是甘油。穩(wěn)定劑能和皂類結(jié)合，使?jié)櫥蛯χ舅嵩眍惖慕Y(jié)合能力增大，從而起到使?jié)櫥秃椭舅嵩斫Y(jié)合穩(wěn)定的作用。一般稠化劑含量多的潤滑脂比較硬，含量少的潤滑脂較軟。例如，鈉基潤滑脂耐熱但不耐水，鈣基潤滑脂耐水而不耐熱，鋰基潤滑脂既耐水又耐熱。無機(jī)稠化劑常用的有表面改性的膨潤土、硅膠、石墨、炭黑、云母等，多用于制備高溫潤滑脂。烴基稠化劑主要是石蠟和地蠟，本身熔點(diǎn)很低，由其稠化得到的烴基潤滑脂即常見的凡士林，多用作防護(hù)性潤滑脂。由這些皂類稠化劑制成的潤滑脂分別稱為鈉基潤滑脂、鈣基潤滑脂等。 ? 潤滑脂的稠化劑有脂肪酸金屬皂類和非皂類稠化劑 2大類。其作用是稠化潤滑油，使其成為潤滑脂。 ? 潤滑脂中所用潤滑油分礦物油和合成油 2類。 ? ■它的粘溫性能對于潤滑脂的高、低溫使用范圍和安定性均有影響。 ? ■潤滑油的餾分組成過輕，會使?jié)櫥^分容易蒸發(fā)。 ? ■潤滑油的粘度對潤滑脂的軟硬程度 (稠度 )有較大影響。 潤滑脂的組成 ? 二、潤滑脂的組成 ? 潤滑脂由潤滑油、稠化劑、穩(wěn)定劑和添加劑組成，它們的作用、類型如下： ? 1．潤滑油 ? 潤滑油是潤滑脂的主要組成部分，其含量約為潤滑脂的 80％～ 90％(質(zhì)量分?jǐn)?shù) )。 ? 皂纖維愈長、愈細(xì)，它的稠化能力愈強(qiáng)。皂分子有一個極性端 (即羧基端 )和一個非極性端 (烴基端 )。皂分子聚結(jié)成皂纖維或皂膠團(tuán)，皂纖維互相吸引、交織連接形成一個三維空間的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)骨架，潤滑油部分被吸附在纖維表面，部分滲入皂纖維，使其膨化，大部分潤滑油被包圍在結(jié)構(gòu)骨架中，失去流動性，成為半固態(tài)軟膏。 ? 一、潤滑脂的結(jié)構(gòu)特點(diǎn) ? 皂基潤滑脂是用脂肪酸金屬皂類 (稠化劑 )稠化潤滑油而成的。 潤滑脂的組成 ? 潤滑脂的特性是由它的特殊結(jié)構(gòu)所決定的。 ? (4)長期運(yùn)轉(zhuǎn)，不便于經(jīng)常添加或更換潤滑劑的摩擦部位，如密封的滾珠軸承、高速電機(jī)、自動裝置、遠(yuǎn)距離遙控儀器等。 ? (3)時開、時停的間歇式工作或轉(zhuǎn)速經(jīng)常變化的機(jī)械。又如某些不能及時有規(guī)律地向摩擦部位加油的設(shè)備或開放式潤滑的部件，都可采用潤滑脂。 潤滑脂適用于下列工作條件下機(jī)械的潤滑： ? (1)因結(jié)構(gòu)或工作條件限制而不能使用潤滑油潤滑的機(jī)械設(shè)備或部位。 △由于潤滑脂沒有流動性，導(dǎo)熱系數(shù)很小，因而不能進(jìn)行循環(huán)潤滑； △它沒有冷卻和清洗作用； △它的摩擦阻力較潤滑油大，影響機(jī)械的效率； △潤滑脂的抗氧化安定性不如潤滑油； △潤滑脂更換時比較麻煩，常需停機(jī)或拆卸機(jī)件，影響工作。潤滑脂的粘度受溫度變化的影響比潤滑油小，這是潤滑脂特有的優(yōu)良性能，因而適用于運(yùn)動速度和溫度變化幅度較大情況下的潤滑。潤滑脂的密封性能優(yōu)于潤滑油，它可以防止水分、灰塵、雜質(zhì)和腐蝕性物質(zhì)進(jìn)入摩擦表面，保持摩擦表面清潔，防止其被銹蝕。由于潤滑脂能用于垂直表面或不密封的摩擦部位，能保持足夠的厚度，即使在離心力的作用下，也不至于流失，所以能保證可靠的潤滑。潤滑脂用于做往復(fù)運(yùn)動的機(jī)械中在很大沖擊力和震動時能起緩沖作用，減弱或消除機(jī)械的震動，保證必要的潤滑。潤滑脂在金屬表面上的附著能力很強(qiáng)，它能在潤滑油無法潤滑的部位形成牢同的潤滑膜，并承受很大壓力。潤滑脂是除潤滑油外的另一類應(yīng)用范圍很廣的重要潤滑劑，廣泛用于汽車、坦克、艦船、飛機(jī)以及其他機(jī)械，其組成與潤滑油大不相同。常用的試驗機(jī)有四球試驗機(jī)、梯姆肯環(huán)塊試驗機(jī)、 FZG齒輪試驗機(jī)、法萊克斯試驗機(jī)等，都用于評定油品的耐極壓負(fù)荷的能力或抗磨損性能。 潤滑油的主要質(zhì)量指標(biāo) ? 摩擦磨損性能： 潤滑油在評定了理化性能之后，一般應(yīng)進(jìn)行某些模擬臺架試驗，包括一些發(fā)動機(jī)試驗，通過之后方能投入使用。它與礦物油相比，具有以下特性： ? 優(yōu)良的耐高溫性能和熱氧化穩(wěn)定性； ? 優(yōu)良的粘溫性能和低溫性能； ? 優(yōu)良的化學(xué)穩(wěn)定性； ? 良好的潤滑性和較低的揮發(fā)性。 ? 清凈分散劑； ? 抗氧抗腐劑； ? 金屬鈍化劑； ? 極壓抗磨劑； ? 防銹劑； ? 粘度指數(shù)改進(jìn)劑； ? 降凝劑； ? 抗泡沫劑； ? 抗乳化劑。邊界潤滑膜通常是通過物理吸附、化學(xué)吸附和化學(xué)反應(yīng)的方式形成的。 在邊界潤滑條件下，潤滑油的粘度對其潤滑效果影響很小。 ? 邊界潤滑 在不滿足流體潤滑的條件下，將潤滑油加入到摩擦副表面所形成的表面膜也具有降低摩擦和減少磨損的作用，廣義而言，這種潤滑狀態(tài)被統(tǒng)稱為邊界潤滑狀態(tài)。但需要專用的流體壓力源。 ? 流體靜壓潤滑 流體靜壓潤滑是指利用外部的流體壓力源（如供油裝置），將具有一定壓力的流體潤滑劑輸送到支承的油腔內(nèi)，形成具有足夠靜壓力的流體潤滑膜來承受載荷，并將表面分隔開這樣一種潤滑狀態(tài)。 邊界潤滑 流體潤滑 潤滑形式 滑動軸承流體動壓潤滑 流體動壓潤滑 ? 彈性流體動壓潤滑 當(dāng)滾動軸承、齒輪、凸輪等高副接觸時，實際承載面積極窄小，使得接觸區(qū)內(nèi)產(chǎn)生高達(dá)幾千 MPa的壓力，導(dǎo)致較大的彈性變形。 ? 潤滑的類型 按潤滑劑的物質(zhì)形態(tài)可分為：氣體潤滑、流體潤滑、半固體潤滑和固體潤滑。 ? 影響磨損的因素 ? 潤滑； ? 材料； ? 表面加工質(zhì)量； ? 機(jī)件的工作條件：載荷、速度、溫度、濕度及周圍環(huán)境、機(jī)件運(yùn)動副的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及運(yùn)動性質(zhì)。 常見的有氧化磨損和特殊介質(zhì)腐蝕磨損 。 疲 勞 磨 損 機(jī) 理、 磨 損 顆 粒 和 磨 損 零 件 ? 腐蝕磨損 在氣體或液體的腐蝕環(huán)境中進(jìn)行摩擦 ，摩擦表面與周圍介質(zhì)發(fā)生化學(xué)或電化學(xué)反應(yīng)而生成反應(yīng)物 ， 這些反應(yīng)物繼續(xù)摩擦就會剝落 ， 這個過程反復(fù)進(jìn)行所造成的表面損傷 ， 稱為腐蝕磨損 。 可以定義為 “ 當(dāng)兩個接觸體相對滾動或滑動時 ， 在接觸區(qū)形成的循環(huán)應(yīng)力超過材料的疲勞強(qiáng)度的情況下 ， 在表面層將引發(fā)裂紋 ， 并逐步擴(kuò)展 ，最后使裂紋以上的材料斷裂剝落下來的磨損過程 ” 。 根據(jù)粘著結(jié)點(diǎn)的強(qiáng)度和破壞位置的不同 ， 粘著磨損有以下幾種形式：涂抹 、 擦傷 、 膠合 、卡咬 。 磨 粒