【正文】 主要教學(xué)內(nèi)容： 無(wú)觸點(diǎn)電子點(diǎn)火系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及原理。 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 ② 當(dāng)觸點(diǎn) K打開時(shí)，蓄電池通過 R3向三極管 V1提供基極電流，使 V1導(dǎo)通 V2截止，點(diǎn)火線圈初級(jí)繞組中的電流中斷，磁場(chǎng)迅速消失，于是在次級(jí)繞組中產(chǎn)生高壓電，提供給火花塞實(shí)現(xiàn)點(diǎn)火。這時(shí)蓄電池通過 R VD、 R1構(gòu)成回路，在 R R1的分壓作用下，三極管 V2獲得正向偏壓而飽和導(dǎo)通，接通初級(jí)電路。 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 國(guó)產(chǎn) BD71F型晶體管輔 助觸點(diǎn)點(diǎn)火裝置 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 組 成 主要由觸點(diǎn)、點(diǎn)火器、點(diǎn)火線圈、火花塞等組成。 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 工作原理 ② 當(dāng)斷電器觸點(diǎn)分開時(shí)，三極管 V的基極電路被切斷，三極管截止，初級(jí)電路電流迅速下降到零，在二次側(cè)繞組中感應(yīng)出 1530kV的高壓電，經(jīng)分電器送至火花塞進(jìn)行點(diǎn)火。此時(shí)點(diǎn)火線圈初級(jí)電路中有電流流過。 主要教學(xué)內(nèi)容： 晶體管輔助觸點(diǎn)電子點(diǎn)火系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及原理。 不同發(fā)動(dòng)機(jī)使用的火花塞裙部受熱是不一樣的，就要求絕緣體裙部長(zhǎng)度不同，根據(jù)裙部長(zhǎng)度不同，又把火花塞分成冷型（裙部長(zhǎng)度等于 8mm）；中 型（裙部長(zhǎng)度等于 11mm和 14mm）；熱型（裙部長(zhǎng)度等于 16mm和 20mm）。實(shí)踐證明火花塞絕緣體保持在500－ 600℃ 溫度時(shí)，落在絕緣體上的油滴能立即燒去不會(huì)形成積炭，高于這個(gè)溫度會(huì)早燃。 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 火花塞也會(huì)分有二種基本類型， 冷型和熱型 。 根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷調(diào)節(jié)的 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 火花塞 凡是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)上都有火花塞，一缸一個(gè)，個(gè)別的高速汽油發(fā)動(dòng)機(jī)每缸還裝有 2個(gè)火花塞。 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 離心點(diǎn)火提前原理 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高時(shí)，離心重塊在離心力作用下克服彈簧拉力向外甩開，其上銷釘推動(dòng)撥板連同凸輪相對(duì)與分電器軸轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度，使凸輪提前頂開觸點(diǎn)，點(diǎn)火提前角增大。 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門開度一定時(shí)，隨著轉(zhuǎn)速增高，燃燒過程所占曲軸轉(zhuǎn)角增大，這時(shí)，應(yīng)適當(dāng)加大點(diǎn)火提前角。 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一定時(shí)，隨著負(fù)荷的加大，節(jié)氣門開大，進(jìn)入氣缸的可燃混合氣量增多，壓縮終了時(shí)的壓力和溫度增高，同時(shí)，殘余廢氣在氣缸內(nèi)所占的比例減小，混合氣燃燒速度加快，這時(shí)，點(diǎn)火提前角應(yīng)適當(dāng)減小。從開始點(diǎn)火到活塞運(yùn)動(dòng)到上止點(diǎn)時(shí)間內(nèi)，曲軸轉(zhuǎn)過的角度即為點(diǎn)火提前角。若在壓縮上止點(diǎn)點(diǎn)火，混合氣一面燃燒，活塞一面下移使氣缸容積增大，將導(dǎo)致燃燒壓力低，發(fā)動(dòng)機(jī)功率減小。 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 位于分電器下部，由離心式點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)裝置和真空式點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)裝置組成。 斷電器功用 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 將點(diǎn)火線圈中產(chǎn)生的高壓電，按照發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序輪流分配到各氣缸的火花塞上。 功用 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 周期地接通和斷開初級(jí)電路，使初級(jí)電流發(fā)生變化，以便在點(diǎn)火線圈中感應(yīng)生成次級(jí)電壓。 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 閉磁路式點(diǎn)火線圈 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 特點(diǎn)比較 閉磁路點(diǎn)火線圈漏磁少，轉(zhuǎn)換效率高，體積小，重量輕，鐵心裸露易于散熱。初級(jí)線圈用 ，約 230370匝。 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 傳統(tǒng)點(diǎn)火系構(gòu)造 點(diǎn)火線圈組成： 初級(jí)繞組 次級(jí)繞組 鐵心 類型： 開磁路式點(diǎn)火線圈 閉磁路式點(diǎn)火線圈 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 傳統(tǒng)的點(diǎn)火線圈是用開磁式，其鐵芯用，鐵芯上繞有次級(jí)與初級(jí)線圈。 C2越小，次級(jí)電壓升高。 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 電容值的大小 C1過小，觸點(diǎn)斷開時(shí)火花大，次級(jí)電壓降低。 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 影響次級(jí)電路電壓因素 發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸數(shù) 缸數(shù)增多，凸輪的凸起數(shù)越多，每一周觸點(diǎn)閉合和打開的次數(shù)越多，于是觸點(diǎn)的閉合時(shí)間縮短，初級(jí)電流減小，從而次級(jí)電流也減小。 點(diǎn)火提前裝置： 改變點(diǎn)火提前角 附加電阻： 改善點(diǎn)火性能和起動(dòng)性能 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)工作特性 工作特性： 指點(diǎn)火系統(tǒng)發(fā)出的最大電壓隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化的關(guān)系。 配電器 ：將點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電按發(fā)動(dòng)機(jī) 工作順序送至各缸火花塞。 電容器： 電容 C1：防止初級(jí)線圈中產(chǎn)生的自感電動(dòng)勢(shì)擊穿觸點(diǎn) 燒觸點(diǎn) ，形成回路，使感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)降低 。 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 各部件作用 電源：供給點(diǎn)火系統(tǒng)所需電能。 觸點(diǎn)分開，次級(jí)繞組電磁感應(yīng)產(chǎn)生高壓電。 點(diǎn)火時(shí)間應(yīng)適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的各種工況 點(diǎn)火系統(tǒng)需要在各種工況下實(shí)現(xiàn)最佳點(diǎn)火。通常點(diǎn)火裝置設(shè)計(jì)能力30kv。 傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng) 舉例：高速時(shí)斷火 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng) 要求： 1 能產(chǎn)生足以擊穿火花塞間隙的高電壓，擊穿電壓通常為 20kv左右。 教學(xué)指南 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 教學(xué)時(shí)間分配 序號(hào) 理論學(xué)時(shí) 實(shí)踐學(xué)時(shí) 第一章 2 0 第二章 4 2 第三章 10 2 第四章 10 2 第五章 8 6 第六章 12 6 第九章 8 0 合計(jì) 54 18 教學(xué)指南 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 第五章