論缺陷產(chǎn)品召回法律制度-文庫吧資料
2025-01-05 06:39本頁面
【正文】 至美國的消費(fèi)品被召回的次數(shù)與件數(shù)超過了其他任何國家，分別占總數(shù)的52．5％與60．1％，出口至歐盟的消費(fèi)品被采取限制性措施的次數(shù)占總數(shù)的49．5％；涉及產(chǎn)品主要包括兒童玩具及用品、電子電器、機(jī)械產(chǎn)品等。這一點(diǎn)我們從玩具召回的情況中就可以看出來?！?】從以上的數(shù)據(jù)可以看出，我國產(chǎn)品質(zhì)量令人堪憂、市場上充斥著的缺陷產(chǎn)品數(shù)量巨大。另據(jù)報道，我國每年因缺陷玩具使兒童致傷、窒息、死亡的傷害案件達(dá)16萬起。綜上可見，我國缺陷產(chǎn)品召回立法由無到有、由立方立法到中央立法、由特定產(chǎn)品召回立法到一般產(chǎn)品召回立法且立法位階逐漸升級，產(chǎn)品召回立法與配套操作規(guī)程相結(jié)合，形成了我國初具規(guī)模的缺陷產(chǎn)品召回法律體系(二)我國缺陷產(chǎn)品召回現(xiàn)狀據(jù)消費(fèi)者協(xié)會統(tǒng)計(jì)，2007年共受理產(chǎn)品質(zhì)量問題407414起，占受理投訴總數(shù)的62％；產(chǎn)品安全問題13452起，占受理投訴的2％；百貨、家電、家用機(jī)械、農(nóng)機(jī)、農(nóng)機(jī)產(chǎn)品432166起，占受理總數(shù)的65．8％。2009年12月頒布的《侵權(quán)責(zé)任法》第四十六條在產(chǎn)品責(zé)任中規(guī)定了生產(chǎn)者、銷售者的召回義務(wù)，在立法上確立了產(chǎn)品責(zé)任和缺陷產(chǎn)品召回制度的銜接，即對特定缺陷沒有盡到召回義務(wù)就要承擔(dān)產(chǎn)品侵權(quán)責(zé)任，反之如果善盡召回義務(wù)可以依照法律規(guī)定對流通時未發(fā)現(xiàn)之責(zé)任免責(zé)或減輕責(zé)任。2007年出臺的《國務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)食品等產(chǎn)品安全監(jiān)督管理的特別規(guī)定》首次以行政法規(guī)的形式規(guī)定了產(chǎn)品召回制度。汽車產(chǎn)品召回制度的成功運(yùn)作為我國更為廣泛領(lǐng)域產(chǎn)品召回制度的立法和執(zhí)法提供了經(jīng)驗(yàn)。缺陷產(chǎn)品召回有利于維護(hù)企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)、銷售等所必需的正常有序的市場環(huán)境，督促企業(yè)不斷通過改進(jìn)技術(shù)來提高自己的產(chǎn)品質(zhì)量，樹立和增強(qiáng)品牌意識，使企業(yè)逐漸走上健康、穩(wěn)定、良性的發(fā)展之路。缺陷產(chǎn)品召回的根本目的正在于消除產(chǎn)品所存在的缺陷，從根本上解除其對公共安全的威脅。另一方面，前車之鑒，后車之師，因懼怕高昂的召回成本和沉重的缺陷產(chǎn)品賠償，企業(yè)必將不斷提高生產(chǎn)率，改善生產(chǎn)技術(shù)，盡量避免召回事件的發(fā)生，便會更加注重用工原材料、工藝流程、生產(chǎn)環(huán)境等方面來規(guī)范自己的生產(chǎn)活動。另外，缺陷產(chǎn)品召回制度謀求的是一種事前和事中的保護(hù)，能夠防患于未然，從源頭上阻斷危害，更加有效的挽回消費(fèi)者的損失。第三，在產(chǎn)品召回中，根據(jù)產(chǎn)品缺陷的嚴(yán)重程度、危害程度等標(biāo)準(zhǔn)，可以將產(chǎn)品召回分成不同的等級，這樣的分類有利于減少缺陷產(chǎn)品造成損害的可能，同時也利于對不同等級的產(chǎn)品召回實(shí)施不同等級的監(jiān)督管理。根據(jù)分類標(biāo)準(zhǔn)的不同，可以對產(chǎn)品召回進(jìn)行多種分類：第一，根據(jù)產(chǎn)品召回的啟動原因，可以分為自主產(chǎn)品召回和強(qiáng)制性產(chǎn)品召回，這屬于從程序上的分類。第三，召回信息公示的必要性產(chǎn)品召回的程序中召回信息的公示是不可缺少的環(huán)節(jié)。第二，產(chǎn)品召回是基于產(chǎn)品缺陷。（三）產(chǎn)品召回的特征上述概念表明了產(chǎn)品召回具有以下特征：第一，產(chǎn)品召回的義務(wù)主體是生產(chǎn)者或產(chǎn)品提供者。（二）產(chǎn)品召回的定義我國由國家科技部立項(xiàng)的“缺陷產(chǎn)品行政管理制度研究”課題的報告中對召回下的定義是：由生產(chǎn)者或銷售者進(jìn)行的，在確定產(chǎn)品存在缺陷之后，根據(jù)產(chǎn)品缺陷的嚴(yán)重程度、缺陷產(chǎn)品的數(shù)量和分布情況、糾正缺陷的地點(diǎn)和糾正方式的比較成本等因素，對缺陷產(chǎn)品采取諸如通知或通告、修理或者修復(fù)、退換或者替換、退賠及處置等措施進(jìn)行處理，以消除缺陷產(chǎn)品給消費(fèi)者帶來的不合理危險。除美國外。1972年，美國頒布《消費(fèi)品安全法案》，授權(quán)美國消費(fèi)品安全委員會對有缺陷的產(chǎn)品實(shí)施召回，這標(biāo)志著缺陷產(chǎn)品召回制度的正式確立?！薄?】無論是從市場角度還是從消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)角度。1966年美國頒布《國家交通與機(jī)動車安全法》。因此應(yīng)借鑒發(fā)達(dá)國家的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)及立法經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合中國國情，完善我國缺陷產(chǎn)品召回法律。缺陷產(chǎn)品召回制度是一種社會生活的安全保障制度，它是針對已經(jīng)流入市場的缺陷產(chǎn)品而建立的。編號：時間：2021年x月x日書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第11頁 共11頁
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