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福寧高速公路a-19合同段施組設(shè)計說明-文庫吧資料

2025-01-05 05:17本頁面
  

【正文】 縮縫的影響等因素。427 橋面系施工防撞護(hù)欄待主梁施工或T梁安裝完畢,測量放線定位,進(jìn)行防護(hù)墻鋼筋安裝,分段立模,然后測量調(diào)整立模的整體線型,進(jìn)行砼澆注。蓄水池容量應(yīng)不小于相應(yīng)的配重要求。為了使加載卸載做到同步等效又操作簡單方便,本方案考慮水池蓄水放水法,即通過水池蓄水和放水達(dá)到加載和卸載的目的。在合攏段永久鋼束張拉前,應(yīng)采取覆蓋箱梁懸臂等措施以盡量減小箱梁懸臂的日照溫差。勁性骨架鎖定,應(yīng)按設(shè)計要求選擇最佳合攏溫度。合攏段施工順序見各合攏段“施工工藝流程圖”。吊架結(jié)構(gòu)見“合攏段施工吊架結(jié)構(gòu)圖”。42合攏段施工箱梁合攏段施工,是控制全橋受力狀況和線形的關(guān)鍵工序,其合攏順序、溫度和工藝都必須嚴(yán)格控制,根據(jù)設(shè)計要求,合攏應(yīng)由邊至中對稱進(jìn)行,即先邊跨,后中跨合攏。在第2節(jié)段與第3節(jié)段連接處設(shè)置施工臨時墩與0號塊的平衡平臺形成穩(wěn)定結(jié)構(gòu)。由于支架高、預(yù)壓重量要求大、工作量及難度相應(yīng)亦大,考慮到本支架跨徑小,剛度較大,且結(jié)構(gòu)簡單、受力明確、材料統(tǒng)一,變形易于計算確定的實際,其施工預(yù)拱度根據(jù)計算的彈性變形,加上施工規(guī)范推薦的相應(yīng)結(jié)構(gòu)各部位經(jīng)驗非彈性變形值來確定。下白石岸支架,采用貝雷梁支架結(jié)構(gòu),支點基礎(chǔ)為片石砼結(jié)構(gòu)。42邊跨現(xiàn)澆段施工根據(jù)工地現(xiàn)場施工條件,邊跨箱梁直線段和合攏段采用支架施工,箱梁分兩次澆筑,先底板和側(cè)板后頂?shù)住S捎谀0甯撸瑸榱耸宫F(xiàn)場值班負(fù)責(zé)人能隨時察看砼的澆注情況,應(yīng)解決模板內(nèi)的照明。砼應(yīng)按規(guī)范及設(shè)計要求分層澆注,底板和頂板應(yīng)從端部澆起,最后澆根部,側(cè)板各分層也按此順序澆注。各梁段要求一次澆注完成,但1梁段由于梁高、工作量及自重太大,可考慮分兩次澆注,其工作縫必須處理好。為確保施工過程和結(jié)構(gòu)成形后的結(jié)構(gòu)內(nèi)力和變形與設(shè)計相符,必須盡量保持對稱平衡施工,對稱梁段的砼澆注過程不對稱重量不得超過一個梁段的底板自重,每對梁段的砼最終澆注數(shù)量誤差不超過177。(3) 砼澆注砼采用現(xiàn)場自拌,泵送入模澆注施工,在拌和機(jī)出料口設(shè)一輸送泵,對離0塊較近的梁段,由一臺泵直接泵送到位,對離0塊較遠(yuǎn)的梁段,即超出上述輸送泵的泵送能力范圍后,在墩頂0號塊設(shè)一接力泵,將第一臺泵送到0號塊上的砼再轉(zhuǎn)送到澆注梁段。待梁段底板和側(cè)墻鋼筋安裝完畢,將停在箱梁內(nèi)的內(nèi)模(模架頂部安有滾輪)順內(nèi)滑梁推出與已就位的外模齊平,頂起內(nèi)滑梁前吊桿和后錨桿提升千斤頂,將內(nèi)模托起至頂板尾部壓緊箱梁頂板底面,端部達(dá)到設(shè)計施工標(biāo)高,上緊吊(錨)桿螺帽。接著就是外模就位。之后底籃、外模及內(nèi)?;弘S掛籃前移。(2) 模板安裝調(diào)整在現(xiàn)澆梁段預(yù)應(yīng)力張拉完后即可脫模。接著頂起主桁后錨千斤頂,松后錨桿螺帽,退千斤頂,后錨行走小車輪反扣在軌道工字鋼上翼緣底面,退出后錨桿,即完成后錨轉(zhuǎn)換。之后用兩臺100t的千斤頂將兩片主桁的前支點頂起,松開軌道并前移一個梁段,重新錨固好。具體操作步驟為:首先松內(nèi)外模吊桿,然后在底籃后錨點用千斤頂頂起錨桿,松錨桿螺帽,千斤頂落下,此時底籃后橫梁上的全部重量由兩外側(cè)吊桿承擔(dān),將錨桿與吊點連接器分離并從箱梁底板錨孔撥出。(1) 掛籃前移掛籃隨箱梁逐段澆注成型向前移動。各種材料及施工機(jī)具設(shè)備用塔吊提升上墩。按施工進(jìn)度計劃先施工下游幅,再施工上游幅。42箱梁懸澆施工剛構(gòu)箱梁施工是利用掛籃作為模板承重結(jié)構(gòu)逐段對稱澆注。上層填土作為壓重。觀測點的設(shè)置為掛籃前橫梁桁片各下結(jié)點(8點)及底籃前橫梁上對應(yīng)箱梁底板中心線及兩外側(cè)(3點),共11點。加載分預(yù)加載和正式加載。(3) 加載試驗掛籃加載試驗的目的是為了檢驗實際承載能力和安全可靠性,并獲得相應(yīng)荷載下的彈性和非彈性變形參數(shù),為箱梁懸澆施工控制提供參考數(shù)據(jù)。模板、底籃工作平臺均在墩下分別整體組裝好后,利用設(shè)在0塊箱梁頂面的卷揚機(jī)提升就位?,F(xiàn)場拼裝采用主桁和模板系統(tǒng)安裝平行作業(yè)。為裝拆方便快捷,掛籃的主桁和底籃吊掛結(jié)構(gòu)均采用銷子連接。掛籃無平衡重,其傾覆力短施工時由豎向后錨筋的拉力平衡,行走時由錨固于箱梁頂面的軌道以反扣其上的行走小車輪的反力來平衡。模板系統(tǒng)包括底籃、外模、內(nèi)模、工作平臺四部分。掛籃結(jié)構(gòu)分主桁承重和模板兩大系統(tǒng)。本橋采用已在類似橋型、相近跨徑的橋上使用過的掛籃進(jìn)行懸澆施工。(4) 施工觀測為了隨時掌握砼澆注過程支架的位移情況,至少設(shè)置14個觀測點,每隔30分鐘觀測一次,并記錄觀測時間、讀數(shù)及沉降值,同時通知后臺統(tǒng)計對應(yīng)的砼澆注數(shù)量,如發(fā)現(xiàn)沉降異常應(yīng)立即通過現(xiàn)場指揮通知暫停施工,并馬上采取相應(yīng)加固措施。每次砼的澆注時間應(yīng)控制不超過最底層砼的初凝時間。第一次澆注在澆注完底板后沿側(cè)墻內(nèi)模底邊緣加壓板,以阻止繼續(xù)澆注的側(cè)墻砼翻入箱內(nèi)從底板頂面冒出。砼采用分層澆注,插入式振搗器振搗。(3) 砼澆注整個0號塊砼分四次澆注,第二、第四次澆注余下的側(cè)墻及頂板、翼板。底板模板通過木模調(diào)整和卸架。側(cè)墻的內(nèi)模、橫墻模板及頂板底模為建筑組合鋼模。因此,第一次澆注部分的鋼筋砼開口箱在第二次澆注的砼荷載作用下不會產(chǎn)生裂縫,其變形甚微,因而傳到支架上的荷載及由此產(chǎn)生的變形均可忽略不計。托架的設(shè)計主要由剛度控制,因此其強(qiáng)度有較大的富余。托架的設(shè)計主要考慮承受第一次澆注的底板和第二次澆注的翼板鋼筋砼的重量及其相應(yīng)的施工荷載。每個牛腿設(shè)計承受豎向荷載能力為30T。(1) 0號塊托架 托架結(jié)構(gòu)詳見“0塊模板支架結(jié)構(gòu)圖”,其主體承重結(jié)構(gòu)為貝雷梁組拼而成的托架,托架支承在埋設(shè)于墩壁上的鋼牛腿上。0號塊是剛構(gòu)箱梁懸澆施工的基礎(chǔ)和起步段,結(jié)構(gòu)受力最復(fù)雜,且具有砼澆注方量多、重量大、預(yù)應(yīng)力管道最密集的特點。為保證按計劃完成工程,施工掛籃配備12個,三個“T”兩幅橋主梁采取同步施工,兩幅橋箱梁懸澆節(jié)段相差一個節(jié)段。167。 4號和5號墩墩身施工完成后,各安裝一部載人電梯供施工人員上橋,在6號墩位則安裝踏步人行梯。墩柱分段吊裝鋼筋骨架,立模澆筑第一節(jié)段砼,然后吊裝第二節(jié)段鋼筋,待前面澆筑砼達(dá)到一定強(qiáng)度后,保留頂上一節(jié)模板、拆除下面幾節(jié)模板翻到第二節(jié)段安裝固定,澆筑第二節(jié)段砼,以此類推,直到整個墩柱施工完成。 415 橋墩施工墩柱施工前,根據(jù)各個墩的幾何尺寸專門設(shè)計加工定型鋼模板(翻模),模板與相應(yīng)的支撐架、操作平臺設(shè)計成整體,分節(jié)制作安裝。由于砼體積大,在施工時同5號承臺砼澆筑一樣要采取相應(yīng)的技術(shù)措施降低水化熱,防止砼表面開裂。6號墩基坑挖方主要為弱風(fēng)化和微風(fēng)化巖層,擬采用人工打眼進(jìn)行控制爆破,預(yù)先將進(jìn)行專門的爆破設(shè)計并報監(jiān)埋、業(yè)主和有關(guān)部門審批后實施。 鋼板樁需穿過砂礫或卵石層進(jìn)入強(qiáng)風(fēng)化層。 利用吊船和吊車插打鋼板樁,離岸邊較遠(yuǎn)的部分盡量用吊船插打,剩余部分用吊車帶振動錘插打。 鋼板樁插打前兩側(cè)鎖口均涂以黃油以減少插打時的摩阻力,并增加防滲性能。鋼板樁圍堰的施工: 鋼板樁運到工地后,進(jìn)行嚴(yán)格的檢查、分類、編號及登記。6號墩基礎(chǔ)位于灣塢岸岸邊,大部分處于水中,靠水的三面采用打雙層鋼板樁圍堰,兩層圍堰之間填土夯實,然后抽水。⑻ 實施溫度監(jiān)測監(jiān)控,用以調(diào)節(jié)循環(huán)水的出水量大小及溫度等等。⑹ 加強(qiáng)保溫、保濕養(yǎng)生,延緩降溫速率,防止砼表面干裂。⑶ 采用水化熱較低的水泥,比如礦渣水泥;⑷ 砼體內(nèi)用冷卻水循環(huán),降低峰值溫度,減小溫差。在大體積砼施工時擬采用以下主要措施:⑴ 采用“雙摻”技術(shù),摻入適量的粉煤灰和高效減水緩凝劑,降低水泥用量和水灰比,以降低水化熱。在施工時若不采取相應(yīng)措施,砼表面將會產(chǎn)生表面裂紋。2號和3號墩承臺,在樁基施工完成后,拆除部分工作平臺,利用起吊設(shè)備下套箱圍堰、定位后澆封底砼(2號墩河床面較高,測量后若標(biāo)高高于封底砼底面高程,則先用吸泥機(jī)抽出部分泥或砂降低標(biāo)高),抽干圍堰中水,破除樁頭(2號墩河床面較低,測量后若標(biāo)高低于承臺底面高程,則在封底砼上填砂至承臺底標(biāo)高),然后按設(shè)計規(guī)范要求焊接綁扎承臺鋼筋、澆筑承臺砼,鋼筋提前下料加工。h. 在施工過程中要派專人進(jìn)行施工記錄,做到資料詳實可靠。f. 在砼的灌注過程中,請專人測量孔深,準(zhǔn)確掌握砼面上升高度,作好砼灌注記錄,以便嚴(yán)格控制導(dǎo)管埋深在25米之間,防止砼埋入過深,部分砼初凝,導(dǎo)管提不起來,或?qū)Ч苈袢胩珳\而脫空的事件發(fā)生。e. 在開啟閥門以前,導(dǎo)管底離孔底的距離一般不超過3040cm。c. 每次下導(dǎo)管前必須仔細(xì)檢查導(dǎo)管的完好性和密封性,確保不漏水和防止中途斷裂脫落,保證水下砼的順利進(jìn)行;下導(dǎo)管完成后需嚴(yán)格檢查導(dǎo)管與孔底的高度,確保砼灌注質(zhì)量。灌注水下砼注意事項:a. 砼所用水泥、集料、水和外摻劑,以及砼的配合比設(shè)計、砼拌和、運輸?shù)榷家弦?guī)范和設(shè)計的要求,并預(yù)先取得規(guī)范要求的證明材料,砼配比設(shè)計需有權(quán)威廠的設(shè)計并現(xiàn)場檢驗合格方可施工,以保證砼的成品質(zhì)量??變?nèi)翻起的泥漿則用泥漿泵抽往后備泥漿沉淀池,此后由兩臺輸送泵同時不斷地將拌制好的砼送入漏斗(或儲料斗),正常后撤除儲料斗進(jìn)行正常灌注,至導(dǎo)管埋深45米后,視其情況拆去12節(jié)導(dǎo)管??紤]每條樁基礎(chǔ)數(shù)量較大,灌注時間較長(67小時),在配合比試驗時選用木質(zhì)碳酸鈣緩凝劑,延長砼的初凝時間,要求達(dá)到10小時左右。每套拌和設(shè)備均帶自動計量系統(tǒng),能自動控制投料及加水量的準(zhǔn)確性和連貫性,通過控制拌和時間,可有效控制砼強(qiáng)度、坍落度、均勻性以及砼的和易性。每岸砼最大輸送能力都在100m3/h以上。 砼拌和及輸送機(jī)具:本橋配備4套獨立的拌和設(shè)備,且都采用自動計量方式。接頭座具有互換性,以保證砼灌注過程中不漏水和爆裂。鋼筋規(guī)格、焊條的規(guī)格、品種、焊口規(guī)格、焊縫長度、焊縫外觀和質(zhì)量必須符合設(shè)計要求和施工規(guī)范規(guī)定。分段之間的主筋接頭相互錯開,保證同截面內(nèi)接頭數(shù)目不大于主筋總數(shù)的50%,兩個接頭的間距應(yīng)大于50cm。鋼筋籠及接頭必須驗收合格,接長吊裝完畢后還應(yīng)檢查是否已固定至設(shè)計位置。(4)鋼筋籠的制作安放:鋼筋籠在墩位就近分節(jié)焊接制作成形,鋼筋制作必須嚴(yán)格執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范的設(shè)計要求,加勁箍及十字撐要有足夠的剛度,以便吊裝時保持直順與不變形。f. 鉆機(jī)鉆進(jìn)過程中,要嚴(yán)格控制鉆進(jìn)速度。e. 從鉆桿排出的泥漿中,每小時撈取鉆渣樣與地質(zhì)資料比較,并作好鉆孔記錄,當(dāng)記錄與地質(zhì)資料之間有明顯不符時,立即向監(jiān)理工程師報告以便及時處理。c. 采用減壓鉆進(jìn)以保證鉆孔桿垂直度,在鉆頭上方加以配重塊,使鉆桿在鉆進(jìn)過程中始終受拉而保持鉆桿垂直,以避免彎桿、斜孔及擴(kuò)孔現(xiàn)象發(fā)生。最后停止空壓及泥漿泵。其后開動油泵電動機(jī),檢查潤滑系統(tǒng)是否工作正常,開動泥漿泵供漿及開動空壓機(jī)送風(fēng)吸泥。主墩樁基鉆孔時用泥漿船或鄰近的鋼護(hù)筒作為泥漿池,以保護(hù)河道的清潔,鉆渣用余泥車運到環(huán)衛(wèi)部門指定的地方堆放。鉆孔達(dá)到設(shè)計要求后,報請監(jiān)理工程師檢查其孔徑、深度、垂直度和嵌巖深度,經(jīng)認(rèn)可后方能終孔。鉆進(jìn)過程中要根據(jù)不同的地質(zhì)情況掌握不同的鉆進(jìn)速度,嚴(yán)格按照規(guī)范控制泥漿比重,以利護(hù)壁、防坍和浮渣。護(hù)筒埋設(shè)時要精確測量定位和觀測,確保護(hù)筒的垂直度及就位精度,%、孔口平面位置偏差不大于5cm。鉆孔灌注樁施工工藝流程:詳見附表。2號和3號墩樁基礎(chǔ),采用打鋼管樁搭設(shè)樁基工作平臺,插打鋼護(hù)筒至強(qiáng)風(fēng)化層一定深度,用吸泥機(jī)抽出護(hù)筒內(nèi)砂卵石,然后鉆機(jī)就位進(jìn)行鉆孔灌注樁施工。4號和5號墩樁基礎(chǔ),在鋼圍堰上安裝平臺,下放鋼護(hù)筒并用振動錘振入強(qiáng)風(fēng)化層,澆筑封底砼,在施工平臺上安放回旋鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔樁的施工。擬投入8臺2500型回旋鉆機(jī), 6臺1500型鉆機(jī)。412樁基礎(chǔ)施工本標(biāo)段下白石大橋樁基礎(chǔ)共 根, 根, 根。再在鋼管樁上架設(shè)貝雷桁架作平臺承重結(jié)構(gòu),以工字鋼作荷載分配梁,枕木作平臺鋪面。鋼管樁采用8~10mm厚的鋼板卷制而成,外徑60~80cm,預(yù)先在工場加工并接長到一定長度,利用90噸振動打拔樁錘使鋼管樁穿過砂礫或卵石進(jìn)入強(qiáng)風(fēng)化層一定深度,并在管內(nèi)填砂密實,隨后在樁頂1m范圍灌注砼封頭,以承受平臺傳來的荷載。為了便于2號、3號和4號墩施工點材料運輸和砼的輸送等,同時在橋位一旁從岸邊至4號墩位搭設(shè)約6米寬的水上棧橋。 當(dāng)每節(jié)圍堰接近下至預(yù)定標(biāo)高時,注意調(diào)平圍堰,準(zhǔn)備接高,此時注意除土部位及深度,防止下沉量過大或產(chǎn)生較大偏斜,增加接高工作的難度。 下沉中應(yīng)隨時掌握土層變化情況,分析和檢驗土壤阻力和圍堰沉井重量的關(guān)系,控制除土部位和除土量,使圍堰均勻平穩(wěn)下沉,在砂層同時要注意盡量使井內(nèi)水位高于井外,防止大量翻砂。特別是下沉初期,尤應(yīng)密切注意。鋼圍堰施工的浮吊組拼和工作平臺等設(shè)施的大致結(jié)構(gòu)見“施工方案設(shè)計圖”的相關(guān)部分。 在鋼圍堰下到巖面并經(jīng)測量確認(rèn)定位符合要求后,在鋼圍堰內(nèi)井底安放護(hù)銅定位架(用型鋼制作),接著在鋼圍堰頂面安裝樁基工作平臺(設(shè)有護(hù)筒定位裝置),下放鋼護(hù)筒,澆筑水下封底砼; 在施工平臺上安放回旋鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔樁的施工。 著床定位后,澆筑鋼圍堰刃腳段水下砼,根據(jù)現(xiàn)有設(shè)計文件計算4號墩水下砼灌注高度不小于5m,5號墩水下砼灌注高度不小于9m,然后抽干圍堰環(huán)中的水,按設(shè)計要求填充片石砼至一定的高度,接高鋼圍堰; 圍堰吸泥下沉:(1) 在駁船上安裝一個空氣壓縮機(jī)站,向吸泥機(jī)供氣,空壓機(jī)的供氣能力根據(jù)泥吸機(jī)型號和臺數(shù)確定,初定每個鋼圍堰安裝四套吸泥機(jī);(
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