【正文】 裝安全護(hù)欄及防護(hù)網(wǎng)，夜間設(shè)置紅燈。 對(duì)新工人或變更工種的工人都要進(jìn)行上崗前培訓(xùn)，考試合格后發(fā)給合格證，必須持證上崗。 認(rèn)真組織施工人員學(xué)習(xí)有關(guān)安全工作的法規(guī)、 制度及其他有關(guān)文件，樹立提高施工人員的安全意識(shí)。 九、材料采購(gòu)供貨計(jì)劃 根據(jù)工 程量及工期，在確保工程質(zhì)量和工程進(jìn)度的情況下，編制合理的材料供貨計(jì)劃，確保工程順利進(jìn)行，計(jì)劃見表： 主要施工材料采購(gòu)供貨計(jì)劃 名稱 規(guī)格 單位 數(shù)量 采購(gòu)供貨時(shí)間、及供貨方法 鋼筋 Ф 28 T 4000 2月上旬采購(gòu)， 3月 15之前必須進(jìn)場(chǎng)，每月供貨 500T Ф 25 T 570 2月上旬采購(gòu)， 2月 18之前必須進(jìn)場(chǎng)，每月供貨 200T Ф 22 T 14 2月上旬采購(gòu)， 3月日前必須進(jìn)場(chǎng)，一次供完 Ф 20 T 1250 2月上旬采購(gòu)， 2月 18之前必須進(jìn)場(chǎng)，每月供 貨 250T Ф 16 T 650 2月上旬采購(gòu)， 2月 1 8之前必須進(jìn)場(chǎng)，每月供貨 150T Ф 14 T 700 2月下旬采購(gòu)， 3月 1前必須進(jìn)場(chǎng)，每月供貨 150T Ф 12 T 1150 2月下旬采購(gòu)， 3月 1前必須進(jìn)場(chǎng)，每月供貨 200T Ф 38 T 3月上旬采購(gòu)， 3月 15前必須進(jìn)場(chǎng)，一次供完 Ф 16 T 7 4月中旬采購(gòu)， 4月底必須進(jìn)場(chǎng)，一次供完 Ф 10 Y 80 2月下旬采購(gòu)， 3月 15日前必須進(jìn)場(chǎng)，分兩次供完 Ф 8 T 500 2月下旬采購(gòu)， 2月 18之前必須進(jìn)場(chǎng)，每月供貨 l00T 水泥 525 T 14000 2月上旬采購(gòu)， 3月 10日到貨，每月供貨 2020T 425 T 9000 2月上旬采購(gòu)， 2月 18之前進(jìn)場(chǎng)，每月供貨 3000T 砂石 T 保證砼站砂石儲(chǔ)存量在 1500M3， 2月下旬采購(gòu) 十、安全環(huán)保措施 安全措施 現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，配備專職安全員，工區(qū)設(shè)安全檢查員，全面負(fù)責(zé)工程的安全工作，并做到有計(jì)劃、有組織、有措施。 對(duì)各分項(xiàng)工程或工序要先樹立樣板工程或樣板工序，做到相互觀摩，以樣板組織施工，以達(dá)到共同提高的目的。每道工序、各種原材料都必須進(jìn)行嚴(yán)格的試驗(yàn)，以滿足技術(shù)規(guī)范的要求。 充分發(fā)揮總工程師和質(zhì)量檢查監(jiān)督機(jī)構(gòu)的作用，對(duì)質(zhì)量實(shí)施一票否決權(quán)制度，堅(jiān)持自檢與專業(yè)檢查的程序，對(duì)項(xiàng)目過程進(jìn)行嚴(yán)格的控制，對(duì)關(guān)鍵工序必須有專人檢查指導(dǎo)，確保每一道工序質(zhì)量都處于受控制狀態(tài)，從而實(shí)現(xiàn)整體的質(zhì) 量工作目標(biāo)。 樹立全員質(zhì)量意識(shí)，加強(qiáng)對(duì)施工人員全面、系統(tǒng)、全方位的質(zhì)量教育，使“質(zhì)量第一、用戶至上”的思想成為廣大員工的自覺行為，嚴(yán)格規(guī)范規(guī)程，同時(shí)要積極開展 QC 小組活動(dòng)。 項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的工程質(zhì)量監(jiān)督、評(píng)審小組、工程創(chuàng)優(yōu)小組和全面質(zhì)量管理小組。我局所屬企業(yè)都已通過 IS09002 質(zhì)量體系認(rèn)證我們的質(zhì)量方針是每一道工序質(zhì)量處于受控狀態(tài)，向顧客提供滿意的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。詳見《質(zhì)量保證體系框圖》。 質(zhì)量保證體系。 ..4 挖孔灌注樁工程：挖孔灌注樁標(biāo)準(zhǔn)符合表 — 4。 路基土方工程：路基土方壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)符合表 — 2。 八、質(zhì)量保證措施 質(zhì)量目標(biāo)及標(biāo)準(zhǔn) 確 保省部級(jí)優(yōu)良工程，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程。 制定管理層、作業(yè)層的職責(zé)和職能關(guān)系制度，對(duì)全員勞動(dòng)力實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，將承包制引入本工程的施工管理，充分調(diào)動(dòng)管理層和作業(yè)層的積極性。 在灌注樁箱梁鹼施工時(shí)，采用三班制連續(xù)施工。 充分利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，使每一項(xiàng)工程，每道工序都有明確的完成時(shí)間，并確保實(shí)現(xiàn)。即抓樁基工程和橋梁工程，特別是箱梁施工確保如期按質(zhì)完成。以利各項(xiàng)工作順利進(jìn)行。在最短時(shí)間內(nèi)調(diào)集必要的人員和施工機(jī)具及設(shè)備，保證完成既定的目標(biāo) 和任務(wù)。必要時(shí)從全局進(jìn)一步調(diào)集力量和機(jī)具設(shè)備。 試驗(yàn)儀器配置一覽表 序號(hào) 儀器名稱 型號(hào) 單位 數(shù)量 備注 1 壓力試驗(yàn)機(jī) MYL2020D 臺(tái) 1 2 砼振動(dòng)臺(tái) 1m2 臺(tái) 1 3 試模 標(biāo)準(zhǔn) 個(gè) 80 4 臺(tái)秤 10kg/5g 臺(tái) 1 5 砼標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱 YH40B 臺(tái) 1 6 砼坍落度測(cè)試設(shè)備 套 2 7 養(yǎng)護(hù)室自動(dòng)控制儀 BYS2 臺(tái) 1 8 砂漿試模 套 20 9 砂石套篩 ～ 套 2 七、保證工期的措施 組織有豐富施工經(jīng)驗(yàn)和組織領(lǐng)導(dǎo)能力強(qiáng)的干部成立項(xiàng)目經(jīng)理部，形成強(qiáng)有力的行政決策指揮機(jī)構(gòu)。試驗(yàn)成員由一名高級(jí)工程師、兩名工程師、四名助理工程師組成。 （注：橋梁測(cè)量精度詳見規(guī)范） 測(cè)量人員及儀器配置 根據(jù)工程需要，設(shè)測(cè)量專業(yè)組，組員有兩名高級(jí)工程師，兩名工程師， 8 個(gè)助理工程師和測(cè)量工人 10 名，配備先進(jìn)的 SET2020全站儀一臺(tái)，賓得全站儀一臺(tái)，經(jīng)緯儀 2 臺(tái)，水準(zhǔn)儀 2 臺(tái)，詳見測(cè)量?jī)x器配備表。 ／ Km。 采用 NA2 型自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀。 R（ 2mm＋ 2pp D）假設(shè)最大放樣距離為 800m。 D01， D02 形成二個(gè)水準(zhǔn)閉合環(huán)，閉合環(huán)的測(cè)量精度應(yīng)滿足五等水準(zhǔn)測(cè)精度要求，標(biāo)準(zhǔn)如下： 等 級(jí) 每千米高差 中誤差（ mm） 水準(zhǔn)儀 型號(hào) 水準(zhǔn)尺 觀 測(cè) 次 數(shù) 環(huán)線閉合差（ mm） 五 15 DS3 單面 往一次 177。 8″ 方位角閉合差 177。導(dǎo)線點(diǎn)加密方案以 D01，D02 為已知點(diǎn)，與加密點(diǎn)形成閉合導(dǎo)線環(huán)，閉合導(dǎo)線 環(huán)測(cè)量精底達(dá)到Ⅱ級(jí)導(dǎo)線精度標(biāo)準(zhǔn)。對(duì) D01， D02， D04， D05 四等水準(zhǔn)點(diǎn)，進(jìn)行符水準(zhǔn)測(cè)量，精度要求四等水準(zhǔn)測(cè)量?，F(xiàn)查明 D03 導(dǎo)線水準(zhǔn)點(diǎn)已被破壞。 設(shè)備配置一覽表 表一 名 稱 規(guī) 格 數(shù)量 進(jìn)場(chǎng)時(shí)間 挖掘機(jī) 163KW 2 2 月中旬 推土機(jī) 133KW 5 2 月中旬 平地機(jī) 118KW 2 2 月中旬 三輪碾 18— 21T 3 3 月初 振動(dòng)碾 18— 25T 4 3 月初 汽車 5T 26 2 月下旬 灑水車 東風(fēng) 140 2 3 月初 砼攪拌站 50m3/h 1 已進(jìn)現(xiàn)場(chǎng) 砼攪拌站 25m3/h 2 已進(jìn)現(xiàn)場(chǎng) 運(yùn)輸車 6m3 5 2 月下旬 泵車 60m3/h 2 2 月下旬 泵車 60m3/h 2 2 月下旬 裝載機(jī) 4m3 6 已進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)三臺(tái) 吊車 25T 2 三月上旬 吊車 50T 1 三月上旬 吊車 8T 3 2 月上旬 掛車 10T 2 2 月下旬 汽車 5— 8T 4 2 月下旬 發(fā)電站 75 5 2 月下旬 發(fā)電站 150 3 2 月下旬 工程鉆機(jī) GPS— 15 10 臺(tái) 2 月下旬 發(fā)電機(jī) 100KVA 4 臺(tái) 2 月下旬 鋼筋彎曲機(jī) 40 4 臺(tái) 2 月下旬 鋼筋彎曲機(jī) 100KVA 4 臺(tái) 2 月下旬 鋼筋截?cái)鄼C(jī) 40 4 臺(tái) 2 月下旬 電焊機(jī) 60KVA 6 臺(tái) 2 月下旬 空壓機(jī) 2 臺(tái) 2 月下旬 木工圓盤踞 Ф 500 以上 4 臺(tái) 2 月下旬 木工平刨床 寬度 450 以內(nèi) 4 臺(tái) 2 月下旬 手提砂輪機(jī) Ф 150 4 臺(tái) 2 月下旬 清水泵 Ф 100 管徑 2 臺(tái) 2 月中旬 清水泵 Ф 25 管徑 10 臺(tái) 2 月中旬 氣焊設(shè)備 4 套 2 月中旬 蛙式打夯機(jī) HW60 4 臺(tái) 2 月中旬 六、測(cè)量控制實(shí)施方案及測(cè)量試驗(yàn)人員、設(shè)備配備 測(cè)量控制實(shí)施方案 對(duì)業(yè)主提供 I級(jí)導(dǎo)線點(diǎn)及四等水準(zhǔn)點(diǎn)的檢驗(yàn) 由中建八局施工的西安饒城公路 A 標(biāo)即方家村立交橋。在 3 月進(jìn) 300 人進(jìn)行模板加工、鋼筋加工、現(xiàn)場(chǎng)施工 等工作，在 4 月份進(jìn) 300 人以滿足全線施工的需要。 現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)層人員在 99 年 2 月進(jìn)場(chǎng) 140 人，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)臨設(shè)建設(shè)，在99 年 2 月 20 日。 人員進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃 現(xiàn)場(chǎng)管理層人員 99 年 2 月全部到位。 C、 2020 年 5 月 15 日竣工驗(yàn)收完。（詳見 總體施工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖 ） 單 位工程工期控制 A、 99 年 5 月 28 日完成樁基施工。在 99 年 12 月10 日前完成橋梁主體結(jié)構(gòu)施工。 泄水孔為 15 20cm，上下左右間隔 2－ 3m,梅花狀布置 ,每 10m 設(shè)伸縮縫一道，縫寬 2cm，用瀝青麻絮填塞。 砌筑擋土墻時(shí)，每天高度不宜大于 ，隨后進(jìn)行土方回填、碾壓。逐層進(jìn)行填土、直到封頂。 每日砌筑高度不大于 。 防護(hù)工程 護(hù)面墻及擋土墻砌筑： ，人工掛線修整邊坡，隨后進(jìn)行護(hù)面墻砌筑，砌筑時(shí)縱向、橫向均掛線進(jìn)行砌筑，采用臥漿法砌筑，每一層大致找平，互相交錯(cuò)砌筑，不得產(chǎn)生通縫現(xiàn)象，縫寬不大于 3cm 并在砂漿初凝前進(jìn)行勒縫，縫深 2cm，待全部砌筑完畢后，統(tǒng)一進(jìn)行勾縫。 水泥漿漿砌片石，嚴(yán)格控制平整度及直順度。掛線砌筑，砌筑順序先溝底后兩側(cè)，每隔 10m設(shè)置一道伸縮縫，養(yǎng)生辦法，灑水濕潤(rùn)養(yǎng)生。用 水泥砂漿勾縫，每隔 10m 留一道 2cm 寬伸縮縫，填瀝青麻絮。 a：砼預(yù)制塊鋪砌邊溝：為不擾動(dòng)邊溝基礎(chǔ)，溝槽采用人工進(jìn)行開挖，并且掛線進(jìn)行修整，驗(yàn)收合格后，填筑砂礫墊層，并用木夯夯實(shí)，砼預(yù)制塊砌鋪?lái)樞驗(yàn)橄葴系缀蠖?cè)，掛線鋪砌。對(duì)于大型機(jī)具作業(yè)不到或不便的地方，采用人工攤鋪整平，手扶式振動(dòng)壓路機(jī)配合蛙 式夯實(shí)機(jī)夯壓擊實(shí)。 填筑前先清除構(gòu)造物基礎(chǔ)挖出的劣質(zhì)土。 （ 3）構(gòu)造物處（橋臺(tái)臺(tái)背、涵洞兩側(cè)及頂部）的填筑必須按設(shè)計(jì)規(guī)范選好的填料，認(rèn)真施工，否則，容易造成跳車現(xiàn)象。 (2）土方填筑段土源取自取土場(chǎng)及挖方段，根據(jù)試驗(yàn)所取得的數(shù)據(jù)定松鋪厚度度，用自卸車配合挖土和土方運(yùn)至填方區(qū)，機(jī)械壓實(shí)的松鋪厚度不大于 30cm，爾后先用推土機(jī)大致推平，平地機(jī)刮平，按路基橫斷面要求進(jìn)行整平，以便于排水，整平后先穩(wěn)壓一遍，然后用三輪靜壓碾和振動(dòng)碾追壓密實(shí)度，用環(huán)刀法灌砂法或核子密度儀檢測(cè)路基壓實(shí)度。檢測(cè)儀器采用環(huán)刀法、灌沙法及核子密度儀進(jìn)行壓實(shí)度的檢測(cè)。同時(shí)，對(duì)路基根據(jù)測(cè)量放線位置用挖掘機(jī)挖排水溝，使之濾水以降低路基表水，并以利雨水的順利排出。并將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審批認(rèn)可。 b．土工實(shí)驗(yàn)：開工前及時(shí)對(duì)不同質(zhì)的取土坑、路基中的土取樣試驗(yàn)，測(cè)定其含水量、密度、比重、膨脹性，進(jìn)行顆粒大小分析、液塑限聯(lián)合測(cè)定。 路基填筑 工藝流程： 測(cè)量放線→場(chǎng)地清理→邊溝開挖（排水清淤、表上清理）→填前碾壓→土方挖運(yùn)→攤 鋪（涼曬）→平整→含水量檢驗(yàn)→路基整平→機(jī)械碾壓→交工驗(yàn)收。箱中部 lm 左右模板后裝，此寬度視現(xiàn)場(chǎng)情況加以及時(shí)調(diào)整，可從此缺口中下砼，人工振搗。砼澆注由該聯(lián)最低端開始，先底板后腹板，逐層擴(kuò)展升高保持水平分層。 A 匝道 為 1 個(gè)澆注單元。加工后鋼筋均按編號(hào)存放和發(fā)放，不得混淆。底模板安裝時(shí)預(yù)留拱度（消除支架變形影響），外模板采用支架支承。 除內(nèi)模外均采用組合式鋼模板。澆注箱梁砼時(shí)，兩個(gè)攪拌站同時(shí)供應(yīng)砼 。支架基礎(chǔ)原地面需清除腐植土、平地機(jī)刮平后并進(jìn)行碾壓、壓實(shí)達(dá)到 90%，隨后在其上用 30cm 厚 2：8 石灰土分二層進(jìn)行碾壓，密實(shí)度達(dá)到 95％，支架布置見下圖： c．支架預(yù)壓 在鋼筋綁扎前在底摸上按本跨恒載重進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓荷載為本跨恒重的 80%，預(yù)壓前后進(jìn)行高程測(cè)量，了解其變形量，如與預(yù)測(cè)值有出入時(shí)，調(diào)整底摸高程，預(yù)壓重采用砂袋稱重進(jìn)行。 其余各跨均采用滿鋪排架（碗扣式鋼支架或萬(wàn)能柱件支架）柱腳用厚木板 或方木支承。其中部基礎(chǔ)可支于承臺(tái)上（需征得設(shè)計(jì)同意），外部基礎(chǔ)可置于擴(kuò)大基礎(chǔ)上。 b．支架及其基礎(chǔ)（詳見支架設(shè)計(jì)及施工） 跨越西臨高速公路和洪慶河段，均采用鋼支墩和軍用梁（或萬(wàn)能桿件梁）組成門式支撐。洪慶河和西潼公路。 （ 4）養(yǎng)生：砼澆筑完畢后，立即用塑料膜封閉，折模后澆水濕潤(rùn)養(yǎng)護(hù)。用纜風(fēng)繩和方木進(jìn)行定位及支撐，并用經(jīng)緯儀校核柱子垂直度。 3. 墩柱 （ 1）墩柱鋼筋：在承臺(tái)鋼筋綁扎時(shí)，按設(shè)計(jì)綁扎柱插筋，主筋接頭位置應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定，且錯(cuò)開 50%，鋼筋連結(jié)采用焊接連接。人工用插入式震搗器震搗，表面抹平。 （ 2）砼澆筑。 ．承臺(tái)： （ l）承臺(tái)模板、鋼筋： 承臺(tái)基槽采用機(jī)械進(jìn)行開挖，人工清理整平，并在基槽底抹 3cm厚水泥砂漿，底層