【正文】 求。 管理評審 總則 總經(jīng)理按策劃的時(shí)間間隔評審質(zhì)量管理體系，以確保其持續(xù)的適宜性、充分性和有效性。管理者代表的任命由公司發(fā)文公布。 職責(zé)、權(quán)限與溝通 本資料 來自 職責(zé)和權(quán)限 1）總經(jīng)理確定公司的組織機(jī)構(gòu)，規(guī)定組織機(jī)構(gòu)內(nèi)的職責(zé)和權(quán)限，并使公司內(nèi)全體員工都熟悉自己的職責(zé)和權(quán)限； 2）部門總經(jīng)理對規(guī)定的職責(zé)和權(quán)限進(jìn)行監(jiān)督，對存在的 “真空地帶”和“重疊交叉”的現(xiàn)象及時(shí)采取糾正措施； 3）職責(zé)和權(quán)限的設(shè)置 依 本 手 冊 章節(jié)的內(nèi)容執(zhí)行。 A）按質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)建立、改進(jìn)質(zhì)量管理體系； B）公司的質(zhì)量方針、目標(biāo)、組織機(jī)構(gòu)發(fā)生重大變化； C）公司的資源配置、市場情況發(fā)生重大變化； D）現(xiàn)有體系 未能涵蓋的特殊服務(wù)。 A）實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)的相應(yīng)的質(zhì)量管理過程，確定過程的輸入、輸 出及活動(dòng)，并作出相應(yīng)的規(guī)定； B）識別為實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)的過程的資源配置； C）對實(shí)現(xiàn)總體的質(zhì)量目標(biāo)和階段或局部的質(zhì)量目標(biāo)進(jìn)行定期評審，以促進(jìn)其改進(jìn)； D）根據(jù)評審結(jié)果尋找與質(zhì)量目標(biāo)的差距，確保持續(xù)改進(jìn)，提高質(zhì)量管理體系的有效性和效率； E）策劃的結(jié)果應(yīng)形成文件，如程序、作業(yè)文件、運(yùn)行規(guī)范等。 1）本方針與公司的總體經(jīng)營方針相適應(yīng)、協(xié)調(diào)，它是公司經(jīng)營方針的重要組成部分，體現(xiàn)了滿足要求和持續(xù)改進(jìn)的承諾； 2）本方針為制定和評審質(zhì)量目標(biāo)提供了框架，公司各部門應(yīng)在此基礎(chǔ)上制定相應(yīng)的質(zhì)量目標(biāo)，依《質(zhì)量方針、質(zhì)量目標(biāo)控制程序》執(zhí)行； 3）公司各級領(lǐng)導(dǎo)要將質(zhì)量方針在公司內(nèi)各個(gè)層次上進(jìn)行宣傳，使全體員工正確理解和執(zhí)行； 4）公司應(yīng)定期對質(zhì)量方針進(jìn)行適宜性評審，必要時(shí)對其進(jìn)行修改以適應(yīng)公司內(nèi)外環(huán)境的變化，依《管理評審控制程序》執(zhí)行； 5）質(zhì)量方針 的批準(zhǔn)、發(fā)布、評審、修改依《文件管理控制程序》執(zhí)行； 策劃 質(zhì)量目標(biāo) 本資料 來自 總經(jīng)理應(yīng)批準(zhǔn)公司的質(zhì)量目標(biāo)，并要求部門經(jīng)理對其進(jìn)行分解，公司質(zhì)量目標(biāo)的制定、實(shí)施、溝通、評審、考核依《質(zhì)量方針、目標(biāo)控制程序》執(zhí)行。 3）使轉(zhuǎn)化的要求得到滿足 A）公司必須滿足法律法規(guī)及強(qiáng)制性的民航標(biāo)準(zhǔn) B）顧客的期望和需求、法律法規(guī)及民航標(biāo)準(zhǔn)的要求也隨時(shí)間而修訂，因此公司的質(zhì)量管理體系也隨之更新，依《文件控制程序》和《管理評審控制程序》執(zhí)行?？偨?jīng)理應(yīng)以實(shí)現(xiàn)顧客滿意為目標(biāo) 1）確定顧客的需求和期望 本資料 來自 通過市場調(diào)研、預(yù)測或與顧客直接接觸來實(shí)現(xiàn)，執(zhí)行 《顧客需求程序》。 1）確定公司質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)及職能分配，依手冊 章節(jié)描述的要求進(jìn)行控制； 2）公司對管理、執(zhí)行工作和驗(yàn)證活動(dòng)（包括內(nèi)部審核）的人員提供培訓(xùn)。 定期組織管理評審對公司質(zhì)量管理體系的適宜性、充分性和有效性進(jìn)行評估；依《管理評審 控制程序》執(zhí)行。 公司內(nèi)樹立滿足顧客和法律法規(guī)要求的重要性； 1）總經(jīng)理應(yīng)樹立質(zhì)量意識，清楚了 解讓顧客滿意是最基本的要求； 2）總經(jīng)理應(yīng)清楚了解服務(wù)質(zhì)量與公司每一個(gè)成員對質(zhì)量的認(rèn)識緊密相關(guān)； 3）總經(jīng)理應(yīng)采取培訓(xùn)、內(nèi)部刊物、內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)或會議等各種方式使全體員工都能樹立質(zhì)量意識，都能認(rèn)識到滿足顧客的要求和法律法規(guī)的要求對公司的重要性；并能持續(xù)的加強(qiáng)對員工的質(zhì)量意識，使他們積極的參與提高質(zhì)量有關(guān)的活動(dòng)。 記錄的控制 1）公司制定并實(shí)施《質(zhì)量記錄控制程序》， 各部門根據(jù)程序的規(guī)定分別負(fù)責(zé)本部門記錄的管理； 2）運(yùn)管辦對各部門記錄的管理進(jìn)行監(jiān)督； 3）對記錄的標(biāo)識、貯存、保護(hù)、檢索、保存時(shí)限和處置方法按程序規(guī)定執(zhí)行； 4）各部門記錄的保存期規(guī)定于各部門管理手冊中。 1）文件的批準(zhǔn)和發(fā)布： A）本公司需控制的文件包括質(zhì)量管理體系文件、運(yùn)行規(guī)范、適當(dāng)外來文件，適當(dāng)紅頭文件等； B）各類文件的分發(fā)和管理部門應(yīng)制定所管理文件的總清單或分清單，以識別 文件的現(xiàn)行修訂狀態(tài)，防止誤用作廢或失效的文件； C）運(yùn)管辦負(fù)責(zé)質(zhì)量管理手冊、程序文件的管理、發(fā)放、更改及監(jiān)督； D）質(zhì)量管理手冊的發(fā)布由總經(jīng)理批準(zhǔn)，程序文件的發(fā)布由管理者代表批準(zhǔn)，各部門的作業(yè)文件由各部門經(jīng)理批準(zhǔn)； E）文件的分 發(fā)范圍應(yīng)經(jīng)過授權(quán)人批準(zhǔn)，確保公司相關(guān)部門都能得到相應(yīng)文件的有效版本； F）質(zhì)量管理體系文件分為受控文件和非受控文件，公司紅頭文件視作受控文件，公司內(nèi)不得使用未加蓋“受控文件”紅色印章的復(fù)印件； G）及時(shí)從公司所有的部門撤出失效和作廢的文件，并蓋上“作廢”章進(jìn)行標(biāo)識，需留用參考的文件蓋上“作廢留用”章進(jìn)行標(biāo)識。 質(zhì)量手冊 公司編制了符合 ISO9001： 20xx 國際標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量手冊，其內(nèi)容包括： 1）質(zhì)量管理體系的范圍； 2）質(zhì)量管理體系編制的程序； 3）體系過程相互間作用的描述。 第 4 章 質(zhì)量管理體系要求 總要求 概述 公司按 ISO9001： 20xx 標(biāo)準(zhǔn)要求建立質(zhì)量管理體系形成文件，加以實(shí)施和保持并持續(xù)改進(jìn)，公司應(yīng)： 1）公司對質(zhì)量管理體系所需要的過程進(jìn)行識別并編制相應(yīng)的程序文件，這些過程可以是公司提供航空運(yùn)輸服務(wù)的大過程，也可以是具體的質(zhì)量活動(dòng)的子過程； 2）明確航空運(yùn)輸服務(wù)過程的控制的方法及過程之間的相互順序和接口關(guān)系，通過識別、確定、監(jiān)控、測量分析等對過程進(jìn)行管理； 3）對過程進(jìn)行管理的目的是實(shí)施質(zhì)量管理體系，實(shí)現(xiàn)公司的質(zhì)量方針和目標(biāo)； 4）對過程進(jìn)行測量、監(jiān)視和分析及采取必要的改進(jìn)措施，以實(shí)現(xiàn)對 過程所策劃的結(jié)果和對過程的持續(xù)改進(jìn)； 5）質(zhì)量管理體系所需的過程包括管理活動(dòng)、資源提供、產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)和測量的有關(guān)過程； 6）公司的外包過程在質(zhì)量管理體系中同樣要對其實(shí)施控制。 飛行部 1）負(fù)責(zé)飛行員招聘和訓(xùn)練，及訓(xùn)練效果的評估； 2）組織飛行檢查人員完成本單位的飛行人員技術(shù)檢查和技術(shù)管理工作； 3）負(fù)責(zé)航班機(jī)組、乘務(wù)工作的監(jiān)督、檢查和內(nèi)部事務(wù)的協(xié)調(diào)工作； 4）根據(jù)飛機(jī)的性能數(shù)據(jù)及相關(guān)機(jī)場、航路、地形等條件，分析飛 機(jī)性能，保障飛行安全，合理節(jié)約成本； 5）負(fù)責(zé)飛行部、生產(chǎn)運(yùn)行與支援中心及其他相關(guān)單位與相關(guān)人員的航行資料的配備、更新、換頁，并保證其有效性及合法性； 生產(chǎn)運(yùn)行與支援中心 1）負(fù)責(zé)組織管理公司的生產(chǎn)運(yùn)行保障工作，組織落實(shí)公司飛機(jī)運(yùn)行的各項(xiàng)保障工作； 2）負(fù)責(zé)整體運(yùn)行保障體系的評估與分析和質(zhì)量控制工作 3）組織保障旅客的地面服務(wù)工作； 4）負(fù)責(zé)公司航班的客艙供應(yīng)品的進(jìn)貨計(jì)劃、標(biāo)準(zhǔn)制定、配發(fā)和回收； 5）負(fù)責(zé)公司生產(chǎn)、行政和接待車輛的管理工作 維修工程部 1）負(fù)責(zé)公司飛機(jī)維修工作 ； 2）確保與中國民航總局、主管地區(qū)適航部門和其他國內(nèi)外相關(guān)部門的接觸與聯(lián)絡(luò)； 3）組織建立自我質(zhì)量審核機(jī)制，并監(jiān)督其正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 各部門職責(zé)及權(quán)限 綜合管理部 1）負(fù)責(zé)公司日常行政事務(wù)、后勤保障的管理； 2）負(fù)責(zé)公司擬定工作計(jì)劃、總結(jié)、公司管理層直接交辦的工作；公司文件控制；組織各類會議；督辦各項(xiàng)工作的開展； 3）人力資源的控 制； 4）培訓(xùn)教育的開展； 5）黨、團(tuán)、工會工作的開展。 注：各部門經(jīng)理具體職責(zé)詳見各部門管理手冊。 管理者代表職責(zé)： 1）全面負(fù)責(zé)公司質(zhì)量管理體系建立工作，負(fù)責(zé)質(zhì)量管理體系的實(shí)施和保持質(zhì)量管理體系的有效運(yùn)行； 2）向總經(jīng)理報(bào)告質(zhì)量管理體系的 運(yùn)行情況和改進(jìn)需求，受總經(jīng)理委托時(shí)組織質(zhì)量管理體系管理評審及公司內(nèi)部審核工作； 3）監(jiān)察各部門質(zhì)量職能的執(zhí)行和控制情況，各部門接口關(guān)系的協(xié)調(diào)情況； 4）確保在公司范圍內(nèi)提高對顧客要求的意識； 5）為維護(hù)質(zhì)量管理體系的利益，作為公司領(lǐng)導(dǎo)的代表，應(yīng)參與公司與外部的接口活動(dòng)（如第二方 /第三方審核）； 6）批準(zhǔn)審核組，監(jiān)督內(nèi)部審核； 7）批準(zhǔn)內(nèi)部審核報(bào)告； 公司 01 號值班員職責(zé) 1）保證公司當(dāng)日生產(chǎn)運(yùn)行各主要環(huán)節(jié)嚴(yán)格按照質(zhì)量管理體系程序文件執(zhí)行，確保安全、正常和提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)； 2）制止全公司各部門 、各崗位違反管理標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)規(guī)范的行為； 3）處理因未按服務(wù)規(guī)范提供服務(wù)引起的重大投訴，維護(hù)公司利益 和聲譽(yù)； 4）按規(guī)定巡視公司主要生產(chǎn)部門服務(wù)作業(yè)現(xiàn)場，掌握全公司生產(chǎn) 運(yùn)作基本現(xiàn)狀； 5）按公司領(lǐng)導(dǎo)授權(quán)，及時(shí)協(xié)調(diào)解決生產(chǎn)運(yùn)行活動(dòng)中各部門之間的 矛盾和糾紛以及重大異常情況，處理本公司與外單位之間的一 些重大問題，并將處理結(jié)果和事實(shí)過程做記錄； 6）指揮處理涉及公司航班安全生產(chǎn)可能導(dǎo)致重大損失的突發(fā)性事 件，并將處理結(jié)果呈報(bào)公司領(lǐng) 導(dǎo)； 7）主持當(dāng)（日）班生產(chǎn)講評會進(jìn)行當(dāng)日（班）生產(chǎn)情況總結(jié)； 8）在緊急狀態(tài)下，對全公司各部門下達(dá)工作指令和處置決定，但必須對指揮的結(jié)果承擔(dān)責(zé)任； 9）完成公司領(lǐng)導(dǎo)臨時(shí)交辦的其他工作； 10）履行公司各項(xiàng)規(guī)章制度中載明的職責(zé)。 銀川營業(yè)部 公司領(lǐng)導(dǎo)職責(zé) 總經(jīng)理職責(zé)： 1）全面負(fù)責(zé)公司經(jīng)營管理工作； 2）制定公司質(zhì)量方針，確定質(zhì)量目標(biāo)，規(guī)劃和制定公司的發(fā)展計(jì)劃 和質(zhì)量管理水平； 3）批準(zhǔn)、頒布《質(zhì)量管理手冊》； 4）委任管 理者代表，授權(quán)其對質(zhì)量管理體系的有效運(yùn)行和符合性進(jìn)行監(jiān)督檢查； 5）處理公司內(nèi)外影響生產(chǎn)經(jīng)營管理的重大問題； 6）為滿足體系需求，根據(jù)需要設(shè)置、調(diào)整必要的部門或?qū)Ｂ毴藛T， 提供必要的資源； 7）協(xié)調(diào)公司各部門及對外的接口關(guān)系，保證質(zhì)量管理體系有效運(yùn)行； 8）履行公司各項(xiàng)規(guī)章制度中載明的總經(jīng)理職責(zé)； 9）批準(zhǔn)管理評審報(bào)告及質(zhì)量改進(jìn)措施； 10) 主持或委托管理者代表召開管理評審會議。杭州營業(yè)部 蘭州 營業(yè)部 呼和浩特 營業(yè)部 2）公司除西安（主）基地外，還有 銀川基地、西寧基地、黃巖基地、寧波基地、湛江基地 等（ 不包含在質(zhì)量管理體系認(rèn)證范圍之中）。 2）以顧客為中心，向社會公眾的質(zhì)量承諾是達(dá)到“至誠、至善、至精、至美”的最高準(zhǔn)則要求。 質(zhì)量目標(biāo) 1) 航班正常率不低于 80%； 2) 客艙服務(wù)滿意率不低于 98%； 3）地面服務(wù)滿意率不低于 98%； 4）運(yùn)輸行李差錯(cuò)率不大于 ‰； 5）飛行機(jī)械故障不正常千次率不超過 8； 6）飛機(jī)事故征候萬時(shí)率不超過 ； 7）維修事故征候萬時(shí)率不超過 ； 8）無運(yùn)輸?shù)燃壥鹿剩? 9）無重大火災(zāi)事故； 10）無航空地面事故。 利用支線航空的優(yōu)勢，積極拓展 航空上下游相關(guān)產(chǎn)業(yè)，包括旅游業(yè)、酒店業(yè)、航空配餐業(yè)和高科技產(chǎn)業(yè)，開發(fā)新的市場和利潤增長點(diǎn)，為西部的開發(fā)做出最大的貢獻(xiàn)。不僅形成了全新的先進(jìn)支線機(jī)隊(duì)，還秉承海航集團(tuán) “至誠、至善、至精、至美 ”的企業(yè)精神、 “內(nèi)修中華傳統(tǒng)文化精粹，外融西方先進(jìn)科學(xué)技術(shù) ”的企業(yè)文化，以及 “為社會做點(diǎn)事，為他人做點(diǎn)事 ”的企業(yè)理念，鼓勵(lì)員工實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值，造就一支整體素質(zhì)高、樂于奉獻(xiàn)的員工隊(duì)伍。 公司資本總額 8 億人民幣，主要運(yùn)力包括美國和德國聯(lián)合生產(chǎn)的噴氣式多尼爾 328—300 型飛機(jī)、加拿大生產(chǎn)的渦槳沖 8—Q400 型飛機(jī)共 22 架，已開通航線 53 條，擁有員工 1054 余人，董事長為折益寧，總經(jīng)理為杜小平。 第 1 章 長安航空 有限責(zé)任公司簡介 長安航空有限責(zé)任公司是經(jīng)中國民航總局、陜西省工商局核準(zhǔn)的股份制航空運(yùn)輸企業(yè)。 定義 本手冊有關(guān)質(zhì)量的