運(yùn)輸條件-文庫(kù)吧資料
2025-01-02 22:07本頁(yè)面
【正文】 信用證規(guī)定： 2023M/T； 5/6月份裝運(yùn)，每月裝1000M/T；裝運(yùn)港：大連 /青島；目的港：紐約；不準(zhǔn)分批裝運(yùn)。 2 實(shí)例： （ 1） Shipment during Oct./Nov./,with partial shipments and transhipment allowed （ 2） During Mar./Apr. in two shipment, transhipment is prohibited. （ 3） Shipment during May from Shanghai to New York. The seller shall advise the buyer 30 days before the month of shipment of the time the goods will be ready for shipment and transhipment allowed. 案例分析 ： 我國(guó)出口 2023公噸大米至新加坡，國(guó)外開(kāi)來(lái)信用證規(guī)定：不允許分批裝運(yùn)。 3 進(jìn)口商如果要禁止任何形式的轉(zhuǎn)運(yùn)，在申請(qǐng)開(kāi)證時(shí)也 應(yīng)明確列明禁止轉(zhuǎn)運(yùn)的條款。 2 《跟單信用證統(tǒng)一慣例》中的 禁止轉(zhuǎn)運(yùn) ，實(shí)際上僅是禁止 海運(yùn)港至港除集裝箱以外的貨物運(yùn)輸?shù)霓D(zhuǎn)運(yùn) 。 （ 4）按慣例：運(yùn)輸單據(jù)表面注明同一運(yùn)輸工具、同一航次、同一目的地的多次裝運(yùn)，即使其表面上注明不同的裝運(yùn)日期及 /或不同的裝運(yùn)港、接受監(jiān)管地或發(fā)運(yùn)地，將不視作分批裝運(yùn)。 （ 2）根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》， 除非信用證明示不準(zhǔn)分批裝運(yùn)，賣方即有權(quán)分批裝運(yùn)。 4 說(shuō)明： （ 1）在合同中如沒(méi)有規(guī)定允許分批裝運(yùn)，不同國(guó)家的法律有 不同的解釋。 合同中規(guī)定分批裝運(yùn)的方法 ： （ 1）只規(guī)定允許分批裝運(yùn)，未規(guī)定分批的具體時(shí)間、批次及數(shù)量。 求：該商品的 FOB價(jià)是多少？ 解： 體積 == 毛重 =25公斤 = 因?yàn)槊?體積 ,所以應(yīng)按毛重計(jì)收運(yùn)費(fèi) . 總運(yùn)費(fèi) =80(1+20%+10%)10=1040美 元 每箱運(yùn)費(fèi) =1040/400= FOB價(jià) =CFR運(yùn)費(fèi) == /每箱 分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn) 分批裝運(yùn) partial shipments 定義 ： 是指一個(gè)合同項(xiàng)下的貨物先后分若干期或若干批裝運(yùn)。航線費(fèi)率表中 ,到某國(guó)港口 5級(jí)基本運(yùn)費(fèi)費(fèi)率為每運(yùn)費(fèi)噸 100美元 。 （ 2）常見(jiàn)的班輪附加費(fèi)： 燃油附加費(fèi) BAF 超重附加費(fèi) 超長(zhǎng)附加費(fèi) 港口附加費(fèi)等 5 班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算方法 （ 1）臨時(shí)議定（基本運(yùn)費(fèi)采用臨時(shí)議定方式時(shí)） （ 2）采用單項(xiàng)費(fèi)率運(yùn)價(jià)表時(shí)：按表列費(fèi)率計(jì)算基本費(fèi)率 （ 3） 采用等級(jí)費(fèi)率表時(shí)：
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