運輸條件(存儲版)
【正文】 案例分析 ： 我國出口 2023公噸大米至新加坡，國外開來信用證規(guī)定：不允許分批裝運。 （ 3）它是承運人與托運人之間訂立的 運輸契約的證明 。（也稱不可轉(zhuǎn)讓海運單） 說明： 1 海運單 不是物權(quán)憑證，并不可轉(zhuǎn)讓 ，與海運提單有根本區(qū)別。 常用的為憑指示的空白背書提單，習(xí)慣稱為 “空白抬頭，空白背書提單”。 1 海運提單的 性質(zhì)與作用 （ 1）它是承運人應(yīng)托運人的要求所簽發(fā)的 貨物收據(jù) ， 表明承運人已按提單所列內(nèi)容收到貨物。 3 進(jìn)口商如果要禁止任何形式的轉(zhuǎn)運，在申請開證時也 應(yīng)明確列明禁止轉(zhuǎn)運的條款。 4 說明： （ 1）在合同中如沒有規(guī)定允許分批裝運，不同國家的法律有 不同的解釋。 （ 2）常見的班輪附加費： 燃油附加費 BAF 超重附加費 超長附加費 港口附加費等 5 班輪運費的計算方法 （ 1）臨時議定（基本運費采用臨時議定方式時） （ 2）采用單項費率運價表時：按表列費率計算基本費率 （ 3） 采用等級費率表時： 基本步驟： A 先根據(jù)貨物的英文名稱從貨物分級表中查出貨物的計費 等級和計算標(biāo)準(zhǔn)； B 再從航線費率表中查出有關(guān)貨物的基本費率； C 然后加上各項須支付的附加費率，總和即為有關(guān)貨物 的單位運費 D 最后乘以計費重量噸或尺碼噸 （ 4）從價運費： FOB貨值乘以規(guī)定的百分率 案例 1: 某公司出口貨物一批共 100箱 ,FOB價每箱200美元。 B 定期租船 time charter（期租船） 依照租船合同的規(guī)定，船舶出租人向租船人提供約定的由出租人按照約定的由出租人配備船員的船舶，由租船人在約定的期間內(nèi)并支付租金。 2 特點：“四定一負(fù)責(zé)” 航線、?？扛劭?、船期、運費率 固定 承運人負(fù)責(zé) 裝和卸 3 采用班輪運輸?shù)膬?yōu)點： 承運人一般能保證貨物運輸?shù)馁|(zhì)量；“四定一負(fù)責(zé)”方便了買賣雙方履行合同的基本義務(wù)；可承運各種貨物；方便分批裝運和轉(zhuǎn)運。是以完成一個航次運輸為目的，按完成航次所花的時間，按約定的租金率計算租金的一種租船方式。在附加費費率中 ,去該港的附加費 :港口附加費 10%,直航附加費為每運費噸10美元 . 求 : 這批貨的每箱運費 CFR價 解： 總重量 : 100=8M/T 總體積 : (1)100=10立方米 應(yīng)按體積計收 總運費 = 100(1+10%)10+1010 = 1100+100
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