運(yùn)輸條件-wenkub.com
2024-12-27 22:07 本頁(yè)面
【正文】 2 收貨人不憑海運(yùn)單提貨，承運(yùn)人也不憑海運(yùn)單而憑海運(yùn)單載明的收貨人的名稱或收貨憑條交付貨物，只要該憑條能證明該持憑條人為運(yùn)單上指明的收貨人即可。 背書：轉(zhuǎn)讓提單的手續(xù)，指提單的所有人在提單 的背面簽字蓋章，表示轉(zhuǎn)移提單的所有權(quán) 的一種法律行為。 收貨人在目的港提取貨物時(shí)，必須提交正本提單。合同與信用證上均規(guī)定： “ Each month shipment 200 carton from January” .問(wèn)如果 1月份裝 200箱，2月份不裝， 3月份和 4月份各裝 200箱是否可以？為什么？ 三、海上貨運(yùn)單據(jù) （一） 海運(yùn)提單 （最主要的海上貨物運(yùn)輸單據(jù)） 定義：是指用以證明海上貨物運(yùn)輸合同和貨物已經(jīng)由承 運(yùn)人接收或裝船，以及承運(yùn)人保證據(jù)以交付貨物 的單證。結(jié)果我們?cè)谝?guī)定的期限內(nèi)分別在煙臺(tái)、連云港各裝 1000公噸于同一航次的同一船上，提單也注明了不同的裝運(yùn)地和不同的裝船日期。但該解釋僅適用于信用證業(yè)務(wù)的處理而不涉及買賣合同條款的解釋。 （ 3） 如果信用證中規(guī)定了每批裝運(yùn)時(shí)間和數(shù)量，若其中任何一期未按規(guī)定裝運(yùn)，則本期及以后各期信用證均失效。 （ 2）既規(guī)定允許分批裝運(yùn)，又規(guī)定分批的具體時(shí)間、批次及數(shù)量。在附加費(fèi)費(fèi)率中 ,去該港的附加費(fèi) :港口附加費(fèi) 10%,直航附加費(fèi)為每運(yùn)費(fèi)噸10美元 . 求 : 這批貨的每箱運(yùn)費(fèi) CFR價(jià) 解： 總重量 : 100=8M/T 總體積 : (1)100=10立方米 應(yīng)按體積計(jì)收 總運(yùn)費(fèi) = 100(1+10%)10+1010 = 1100+100 = 1200美元 每箱運(yùn)費(fèi) = 1200/100=12美元 CFR價(jià) =FOB價(jià) +F = 200+12=212美元 案例 2: 出口某商品 10公噸 ,400箱裝 ,每箱毛重 25公斤 ,體積 20厘米 30厘米 40厘米 ,單價(jià) CFR馬賽每箱 55美元 ,查表知該貨為 8級(jí) ,計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為W/M,每運(yùn)費(fèi)噸運(yùn)費(fèi) 80美元 ,另征收轉(zhuǎn)船附加費(fèi)20%,燃油附加費(fèi) 10%。 確定基本費(fèi)率的兩種運(yùn)價(jià)表 A 單項(xiàng)費(fèi)率運(yùn)價(jià)表 （標(biāo)出每一個(gè)商品的運(yùn)費(fèi)） B 等級(jí)費(fèi)率表（常用） 將貨物分為若干等級(jí) (一般為 20個(gè)等級(jí) ) 2 班輪運(yùn)費(fèi) =基本運(yùn)費(fèi) +附加費(fèi)用 運(yùn)費(fèi) =基本運(yùn)費(fèi)率 ?（ 1+各種附加費(fèi)率） ?應(yīng)計(jì)費(fèi)數(shù)量 3 基本運(yùn)費(fèi) 的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)： （ 1） 按貨物的毛重（ 重量噸 ， W） （ 2） 按貨物的體積（ 尺碼噸 ， M） （ 3）按貨物的 FOB總值（ .) （ 4） 按貨物重量或尺碼從高計(jì)收 (W/M)
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