實務課件運輸-文庫吧資料
2025-01-02 21:55本頁面
【正文】 ? 根據船舶經營方式不同，分為 ? —班輪提單 (Liner B/L) ? —租船提單 (Charter Party B/L)： 受租船合同條款的約束。 提單的種類 （續(xù)） ? 根據提單上有無對貨物外表狀況的不良批注，分為 ? —清潔提單 (Clean B/L) ? —不清潔提單 (Unclean B/L) ? 注意：根據《根單信用整統(tǒng)一慣例（ 1993）》的規(guī)定，除非信用證中明確規(guī)定可以接受的條款或批注，銀行只接受清潔提單。 提單背面的條款 ? 提單背面的條款是確定托運人與承運人之間以及承運人與收貨人及提單持有人之間的權利和義務的主要依據。 ?這一作用體現在兩個方面： ?（ 1）提單持有人可以在貨物運輸途中通過處分提單來處分提單項下的貨物，如轉讓提單、在提單上設立擔保無權物權等； ?（ 2）提單持有人有權要求承運人交付貨物，承運人只憑提單即可交付貨物，無需過問提單持有人權利的來源。 ?（ 2）對于收貨人或其它提單受讓人來說，提單具有絕對證據效力。 提單的性質和作用（續(xù)） ? 提單是船方或其代理人在收到承運的貨物時簽發(fā)給托運人的貨物收據。 第三節(jié) 運輸單據 ? 海運提單（ B／ L） ? 其它運輸單據 一、海運提單 (Bill of LadingB/L) ? 提單的性質和作用 ? 提單的格式和內容 ? 提單的種類 ? 有關提單的國際公約 （一）提單的性質和作用 ? 提單是托運人與承運人之間訂立的海上貨物運輸合同的證明。 ? 采用 OCP條款成交，出口商不僅可以享受美國內陸運輸的優(yōu)惠費率，而且可以享受 OCP海運的優(yōu)惠費率。因此，負責租船的一方為了促使對方及時完成裝卸任務，也在合同中規(guī)定此項條款。 五、裝卸時間、裝卸率和滯期、速遣條款 ? 此項條款原本在定程租船合同中規(guī)定，其目的在于約束租船人及時完成裝卸任務。 四、裝運通知 ? 其目的在于：明確買賣雙方的責任，促使買賣雙方互相配合，共同做好船貨銜接工作。 補充：《跟單信用證統(tǒng)一慣例（ 1993）》的有關規(guī)定 ? 在海運情況下，轉運是指在信用證規(guī)定的裝貨港到卸貨港之間的海運過程中，將貨物由一艘船卸下再裝上另一艘船的運輸。 轉運（ Transshipment) ? 轉運是指貨物裝船后需要在中途港轉運至目的港。 ? 運輸單據表面注明貨物系使用同一運輸工具并經同一路線運輸的，即使每套運輸單據注明的裝運日期不同及 /或裝貨港、接受監(jiān)管地、發(fā)運地不同，只要運輸單身注明的目的地相同，也不視為分批裝運。 ? 合同中的規(guī)定方法： ? —規(guī)定不允許分批裝運； ? —規(guī)定允許分批裝運而不加其它限制； ? —限時、限量分批裝運，例如， 4～ 6月分 3批平均裝運。一般來說，如果允許分批裝運和轉運，對賣方交貨比較主動。 ? 必須注意裝卸港口的具體條件 ? 注意港口有無重名問題。 ? 不能接受某一內陸城市為裝運港和目的港。 （二）規(guī)定裝運港和目的港 的注意事項 ? 規(guī)定裝運港和目的港要明確具體。 （二）規(guī)定裝運期的注意事項 ? 裝運期應明確具體 ? 應注意貨源情況以及商品的性質和特點 ? 裝運期限應當適度、合理 ? 應考慮港口的季節(jié)特點和特殊情況 ? 考慮與信用證開證日期是否銜接 二、裝運港和目的港 ? 裝運港和目的港的規(guī)定方法 ? 規(guī)定裝運港和目的港的注意事項 （一）裝運港和目的港的規(guī)定方法 ? 分別規(guī)定為一個 ? 分別規(guī)定為兩個或兩個以上 ? 規(guī)定選擇港 ? —在兩個或兩個以上港口中選擇一個，例如，CIF倫敦／漢堡／鹿特丹； ? —籠統(tǒng)規(guī)定某一航區(qū)，例如，西歐主要港口。 ? 注意：應同時規(guī)定信用證開出期限或開到期限。 ? 注意：不能將裝運期限定在某一日期上。 B、 定期租船 ? 是指按期限為基礎的租船方式 ? 特點： ? —租賃期間，船舶的經營管理由租船人負責； ? —不規(guī)定船舶航線和裝卸港口，只規(guī)定船舶航行區(qū)域； ? —除特別規(guī)定外，可以裝運各種合法貨物； ? —船方負責船舶的維護、修理和機器的正常運轉； ? —不規(guī)定裝卸率和滯期費、速遣費； ? —租金按租期每月每噸若干金額計算； ? —船租雙方的權利與義務，以定期租船合同為準。 ? 租船運輸一般以運輸貨值較低的大宗貨物為主，如糧食、谷物、礦砂、化肥等，而且一般都是整船運
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