實務課件運輸-免費閱讀
【正文】 該公司與船方簽訂的租船合同中規(guī)定，船方管卸不管裝（ ）。 ? 《漢堡規(guī)則》延長了索賠和訴訟時效。 承運人的賠償責任限制（續(xù)） ? 《維斯比規(guī)則》規(guī)定： ?（ 1）承運人的賠償限額為每件或每單位 10000金法郎，或毛重每公斤 30金法郎，按兩者中金額較高者計算。 ? 這里要求的船舶適航僅指承運人在開船前或開船時應謹慎處理，保證船舶適航，并不要求其在整個航運過程中始終保持船舶的絕對適航。 ? 《維斯比規(guī)則》于 1971年生效，目前為止共有16個國家參加。 ? 《海牙規(guī)則》規(guī)定了承運人的責任和義務，在一定范圍內(nèi)使提單項下貨方的利益得到了保障。 提單的種類 （續(xù)） ? 根據(jù)收貨人抬頭不同，分為 ? —記名提單 (Straight B/L) ? —不記名提單 (Bearer B/L) ? —指示提單 (Order B/L) ? 國際貿(mào)易中常用：“空白抬頭、空白背書”提單 ? 注意：根據(jù)某些國家的慣例，記名提單的收貨人可以不憑正本提單提貨而只需證明自己的收貨人身份即可，因此它不能作為物權(quán)憑證。 ?注意：對于托運人和承運人或其它提單受讓人來說，提單具有不同的效力： ?（ 1）對于托運人來說，提單只具有表面證據(jù)效力。 ? 但是，在實務中有時裝卸貨物的不一定是租船人，而是買賣合同中的一方當事人，例如 FOB合同的賣方。 ? 信用證規(guī)定在指定的不同期限內(nèi)分批裝運，如果其中任何一期未按信用證規(guī)定的期限裝運，則信用證對該期以及以后各期均視為無效，信用證另有規(guī)定者除外。 ? 不要簽訂限制航線或限制公司船只的裝運條款。 裝運期的規(guī)定方法 （續(xù)） ? 規(guī)定收到信用證后若干天內(nèi)裝運 ? —例如“收到信用證后 40天內(nèi)裝運”。 ? （ 3）計算運費： ? F=120 (1+20%+10%)=（ 美元） ? （ 4）計算 FOB價 : ? FOB=CFRF==（ 美元） 租船運輸 ? 租船運輸?shù)奶攸c ? 租船運輸?shù)姆N類 （ 1）租船運輸?shù)奶攸c ? 不具有“四固定”的特點，由雙方當時洽商租船運輸條件，并以租船合同形式加以確定，作為雙方權(quán)利與義務的依據(jù)。 （ 2）班輪運費 ? 班輪運價表 ? 班輪運費的構(gòu)成：基本運費＋附加費 ? 班輪運費的計收標準 ? 班輪運費的具體計算方法 班輪運費的計收標準 ? 班輪運費的計收標準主要有： ? —“ W” ? —“M” ? —“W／ M”： 最為常見 ? —“ .” ? —“W／ M” or “ .” ? —“W／ M” plus “ .” ? —“Number” ? —“Open” 關(guān)于積載系數(shù) ? 積載系數(shù) =計費體積 /毛重（立方米 /公噸） ? 如果積載系數(shù)大于 1，則按尺碼噸計算運費，如果積載系數(shù)小于 1，則按重量噸計算運費 ? 有時也使用“貨物容重”，它是 積載系數(shù)的倒數(shù)。 ? 貨物的裝卸由船公司負責，裝卸費用一般計入運費中，不另計算。船貨雙方也不計算滯期費和速遣費。 班輪運費的具體計算方法 ? （ 1）根據(jù)貨物的英文名稱從貨物分級表中查出有關(guān)貨物的計費等級和計算標準 ? （ 2）從航線費率表中查出有關(guān)貨物的基本費率 ? （ 3）加上各項須支付的附加費率，得出有關(guān)貨物的單位運費（每重量噸或每尺碼噸的運費） ? （ 4）將計算出的單位運費乘以計費重量噸或尺碼噸，即得到該批貨物的運費總額。 ? 租船運輸一般都通過租船市場，雙方可以根據(jù)自己的需要選擇洽租，取得有利的經(jīng)濟效果。 ? 注意：應同時規(guī)定信用證開出期限或開到期限。 ? 必須注意裝卸港口的具體條件 ? 注意港口有無重名問題。 轉(zhuǎn)運（ Transshipment) ? 轉(zhuǎn)運是指貨物裝船后需要在中途港轉(zhuǎn)運至目的港。因此，負責租船的一方為了促使對方及時完成裝卸任務，也在合同中規(guī)定此項條款。 ?（ 2）對于收貨人或其它提單受讓人來說，提單具有絕對證據(jù)效力。 提單的種類 （續(xù)） ? 根據(jù)船舶經(jīng)營方式不同，分為 ? —班輪提單 (Liner B/L) ? —租船提單 (Charter Party B/L)： 受租船合同條款的約束。 ? 由于參加制訂《海牙規(guī)則》的國家都是歐美的主要航運國，其代表的是船方的利益，因此該規(guī)則一直遭到代表貨方和航運業(yè)不發(fā)達國家的不滿和反對。 《漢堡規(guī)則》 ? 《漢堡規(guī)則》全稱是《 1978年聯(lián)合國海上貨物運輸公約》。而且如果船舶的不適航是承
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