實(shí)務(wù)課件運(yùn)輸-wenkub
2023-01-17 21:55:45 本頁(yè)面
【正文】 加拿大一批罐頭水果汁，重量為 8公噸，尺碼為 10立方米。 ? 適用于成交數(shù)量少、分運(yùn)批次多、交貨港口分散的貨物。 ? 船方出租艙位一般是部分艙位。目前，其運(yùn)量在國(guó)際貨物運(yùn)輸總量中占80%以上。 ? 根據(jù)船舶經(jīng)營(yíng)方式的不同，海洋運(yùn)輸可以分為： ? —班輪運(yùn)輸 ? —租船運(yùn)輸 班輪運(yùn)輸 ? 班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn) ? 班輪運(yùn)費(fèi) （ 1）班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn) ? 具有“四固定”的基本特點(diǎn)，即固定船期表、固定航線、固定?？扛劭诤凸潭ɑ具\(yùn)費(fèi)。只要艙位允許，不論貨物多少，一般都可以承運(yùn)。特別有利于一般雜貨和小額貿(mào)易貨物運(yùn)輸。求該批貨物總運(yùn)價(jià) 。問(wèn)：我方應(yīng)報(bào)價(jià)多少？ 班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算（續(xù)） ? （ 1）計(jì)算每箱體積： M= =（ 立方米） ? （ 2）計(jì)算積載系數(shù)： 1，因此應(yīng)以尺碼噸計(jì)算運(yùn)費(fèi)。 ? 租船運(yùn)輸一般以運(yùn)輸貨值較低的大宗貨物為主，如糧食、谷物、礦砂、化肥等，而且一般都是整船運(yùn)輸。 ? 注意：不能將裝運(yùn)期限定在某一日期上。 （二）規(guī)定裝運(yùn)期的注意事項(xiàng) ? 裝運(yùn)期應(yīng)明確具體 ? 應(yīng)注意貨源情況以及商品的性質(zhì)和特點(diǎn) ? 裝運(yùn)期限應(yīng)當(dāng)適度、合理 ? 應(yīng)考慮港口的季節(jié)特點(diǎn)和特殊情況 ? 考慮與信用證開證日期是否銜接 二、裝運(yùn)港和目的港 ? 裝運(yùn)港和目的港的規(guī)定方法 ? 規(guī)定裝運(yùn)港和目的港的注意事項(xiàng) （一）裝運(yùn)港和目的港的規(guī)定方法 ? 分別規(guī)定為一個(gè) ? 分別規(guī)定為兩個(gè)或兩個(gè)以上 ? 規(guī)定選擇港 ? —在兩個(gè)或兩個(gè)以上港口中選擇一個(gè)，例如，CIF倫敦／漢堡／鹿特丹； ? —籠統(tǒng)規(guī)定某一航區(qū)，例如，西歐主要港口。 ? 不能接受某一內(nèi)陸城市為裝運(yùn)港和目的港。一般來(lái)說(shuō)，如果允許分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)，對(duì)賣方交貨比較主動(dòng)。 ? 運(yùn)輸單據(jù)表面注明貨物系使用同一運(yùn)輸工具并經(jīng)同一路線運(yùn)輸?shù)?，即使每套運(yùn)輸單據(jù)注明的裝運(yùn)日期不同及 /或裝貨港、接受監(jiān)管地、發(fā)運(yùn)地不同，只要運(yùn)輸單身注明的目的地相同，也不視為分批裝運(yùn)。 補(bǔ)充：《跟單信用證統(tǒng)一慣例（ 1993）》的有關(guān)規(guī)定 ? 在海運(yùn)情況下，轉(zhuǎn)運(yùn)是指在信用證規(guī)定的裝貨港到卸貨港之間的海運(yùn)過(guò)程中，將貨物由一艘船卸下再裝上另一艘船的運(yùn)輸。 五、裝卸時(shí)間、裝卸率和滯期、速遣條款 ? 此項(xiàng)條款原本在定程租船合同中規(guī)定，其目的在于約束租船人及時(shí)完成裝卸任務(wù)。 ? 采用 OCP條款成交，出口商不僅可以享受美國(guó)內(nèi)陸運(yùn)輸?shù)膬?yōu)惠費(fèi)率，而且可以享受 OCP海運(yùn)的優(yōu)惠費(fèi)率。 提單的性質(zhì)和作用（續(xù)） ? 提單是船方或其代理人在收到承運(yùn)的貨物時(shí)簽發(fā)給托運(yùn)人的貨物收據(jù)。 ?這一作用體現(xiàn)在兩個(gè)方面： ?（ 1）提單持有人可以在貨物運(yùn)輸途中通過(guò)處分提單來(lái)處分提單項(xiàng)下的貨物，如轉(zhuǎn)讓提單、在提單上設(shè)立擔(dān)保無(wú)權(quán)物權(quán)等； ?（ 2）提單持有人有權(quán)要求承運(yùn)人交付貨物，承運(yùn)人只憑提單即可交付貨物，無(wú)需過(guò)問(wèn)提單持有人權(quán)利的來(lái)源。 提單的種類 （續(xù)） ? 根據(jù)提單上有無(wú)對(duì)貨物外表狀況的不良批注，分為 ? —清潔提單 (Clean B/L) ? —不清潔提單 (Unclean B/L) ? 注意：根據(jù)《根單信用整統(tǒng)一慣例（ 1993）》的規(guī)定，除非信用證中明確規(guī)定可以接受的條款或批注，銀行只接受清潔提單。 ?根據(jù)《跟單信用整統(tǒng)一慣例（ 1993）》規(guī)定，除非信用證另有規(guī)定，銀行不接受甲板提單。 （四）有關(guān)提單的國(guó)際公約 ? 1924年《海牙規(guī)則》 ? 1968年《維斯比規(guī)則》 ? 1978年《漢堡規(guī)則》 《海牙規(guī)則》 ? 《海牙規(guī)則》的全稱是《關(guān)于統(tǒng)一提單的若干法律規(guī)定的國(guó)際公約》，由幾個(gè)世界航運(yùn)大國(guó)在國(guó)際法協(xié)會(huì)協(xié)助下于 1921年在海牙起草，1924年 8月 25日簽訂。它于 1931年 6月 2日生效，目前已有 80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)批準(zhǔn)、參加了該公約。 《維斯比規(guī)則》（續(xù)） ? 《維斯比規(guī)則》對(duì)《海牙規(guī)則》修改的很不徹底，只對(duì)有限的內(nèi)容進(jìn)行了修改，對(duì)承運(yùn)人的責(zé)任原則等實(shí)質(zhì)性內(nèi)容未作修改。 漢堡規(guī)則（續(xù)） ? 與上面兩個(gè)規(guī)則相比，《漢堡規(guī)則》最主要的特征是加重了船方的責(zé)任，廢除了偏袒承運(yùn)人的免責(zé)條款，對(duì)于承運(yùn)人的責(zé)任期間、賠償責(zé)任及責(zé)任限度等做了重大修改。 承運(yùn)人的基本義務(wù)（續(xù)） ? 注意：所謂適航的船舶包括三方面的內(nèi)容： A、船體本身適航， B、 船長(zhǎng)、船員及船舶的供應(yīng)適航， C、 船舶應(yīng)適于裝載預(yù)定的貨物。這
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