實(shí)務(wù)課件運(yùn)輸-文庫吧
2024-12-19 21:55 本頁面
【正文】 市場，雙方可以根據(jù)自己的需要選擇洽租，取得有利的經(jīng)濟(jì)效果。租船運(yùn)價(jià)受租船市場供求法則的制約，船多貨少時(shí)運(yùn)價(jià)低，船少貨多時(shí)運(yùn)價(jià)高。 ? 租船運(yùn)輸一般以運(yùn)輸貨值較低的大宗貨物為主，如糧食、谷物、礦砂、化肥等，而且一般都是整船運(yùn)輸。 （ 2）租船運(yùn)輸?shù)姆N類 ? 定程租船 ? 定期租船 A、 定程租船 ? 又稱航次租船，是指按航程為基礎(chǔ)的租船方式 ? 特點(diǎn)： ? —船舶的經(jīng)營管理由船方負(fù)責(zé)； ? —規(guī)定一定的航線和裝運(yùn)的貨物種類、名稱、數(shù)量以及裝卸港口； ? —船方還應(yīng)對貨物運(yùn)輸負(fù)責(zé)； ? —運(yùn)費(fèi)按航次凈載重量（宣載）為基礎(chǔ)計(jì)算； ? —規(guī)定一定的裝卸期限或裝卸率，并計(jì)算滯期費(fèi)、速遣費(fèi)； ? —船租雙方的權(quán)利與義務(wù)，以定程租船合同為準(zhǔn)。 B、 定期租船 ? 是指按期限為基礎(chǔ)的租船方式 ? 特點(diǎn)： ? —租賃期間，船舶的經(jīng)營管理由租船人負(fù)責(zé)； ? —不規(guī)定船舶航線和裝卸港口，只規(guī)定船舶航行區(qū)域； ? —除特別規(guī)定外，可以裝運(yùn)各種合法貨物； ? —船方負(fù)責(zé)船舶的維護(hù)、修理和機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)； ? —不規(guī)定裝卸率和滯期費(fèi)、速遣費(fèi)； ? —租金按租期每月每噸若干金額計(jì)算； ? —船租雙方的權(quán)利與義務(wù)，以定期租船合同為準(zhǔn)。 二、其它運(yùn)輸方式 ? 鐵路運(yùn)輸 ? 航空運(yùn)輸 ? 郵政運(yùn)輸 ? 公路運(yùn)輸 ? 管道運(yùn)輸 ? 集裝箱運(yùn)輸和國際多式聯(lián)運(yùn) 第二節(jié) 裝運(yùn)條款 ? 裝運(yùn)期 ? 裝運(yùn)港和目的港 ? 分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn) ? 裝運(yùn)通知 ? 裝卸時(shí)間、裝卸率和滯期、速遣條款 ? 其它裝運(yùn)條款 一、裝運(yùn)期 ? 裝運(yùn)期的規(guī)定方法 ? 規(guī)定裝運(yùn)期的注意事項(xiàng) （一）裝運(yùn)期的規(guī)定方法 ? 規(guī)定具體期限 ? —限定某月內(nèi)裝運(yùn)，例如“ 7月份裝運(yùn)”； ? —限定某月某日前裝運(yùn)，例如“ 7月 31日以前裝運(yùn)”； ? —限定在某幾個(gè)月內(nèi)裝運(yùn)，例如“ 1／ 2／ 3月份裝運(yùn)”。 ? 注意：不能將裝運(yùn)期限定在某一日期上。 裝運(yùn)期的規(guī)定方法 （續(xù)） ? 規(guī)定收到信用證后若干天內(nèi)裝運(yùn) ? —例如“收到信用證后 40天內(nèi)裝運(yùn)”。 ? 注意：應(yīng)同時(shí)規(guī)定信用證開出期限或開到期限。 ? 規(guī)定近期交貨 ? —例如“立即裝運(yùn)”，“即期裝運(yùn)”等 ? 注意：容易引起爭議，應(yīng)謹(jǐn)慎使用。 （二）規(guī)定裝運(yùn)期的注意事項(xiàng) ? 裝運(yùn)期應(yīng)明確具體 ? 應(yīng)注意貨源情況以及商品的性質(zhì)和特點(diǎn) ? 裝運(yùn)期限應(yīng)當(dāng)適度、合理 ? 應(yīng)考慮港口的季節(jié)特點(diǎn)和特殊情況 ? 考慮與信用證開證日期是否銜接 二、裝運(yùn)港和目的港 ? 裝運(yùn)港和目的港的規(guī)定方法 ? 規(guī)定裝運(yùn)港和目的港的注意事項(xiàng) （一）裝運(yùn)港和目的港的規(guī)定方法 ? 分別規(guī)定為一個(gè) ? 分別規(guī)定為兩個(gè)或兩個(gè)以上 ? 規(guī)定選擇港 ? —在兩個(gè)或兩個(gè)以上港口中選擇一個(gè)，例如，CIF倫敦／漢堡／鹿特丹； ? —籠統(tǒng)規(guī)定某一航區(qū)，例如，西歐主要港口。 ? 注意：選擇港一般不超過三個(gè)，并且要在同一航線上，并為一般的班輪所能?？康母劭?。 （二）規(guī)定裝運(yùn)港和目的港 的注意事項(xiàng) ? 規(guī)定裝運(yùn)港和目的港要明確具體。 ? 如果合同中規(guī)定選擇港，必須訂立詳細(xì)的選擇港條款，包括確定選擇港的時(shí)間以及費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問題。 ? 不能接受某一內(nèi)陸城市為裝運(yùn)港和目的港。 ? 不要簽訂限制航線或限制公司船只的裝運(yùn)條款。 ? 必須注意裝卸港口的具體條件 ? 注意港口有無重名問題。 三、分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn) ? 分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)直接關(guān)系到買賣雙方的利益，因此，應(yīng)在合同中作出明確規(guī)定。一般來說，如果允許分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)，對賣方交貨比較主動(dòng)。 ? 分批裝運(yùn) ? 轉(zhuǎn)運(yùn) 分批裝運(yùn) (Partial Shipment) ? 分批裝運(yùn)是指一筆成交的貨物，分若干批裝運(yùn)。 ? 合同中的規(guī)定方法： ? —規(guī)定不允許分批裝運(yùn)； ? —規(guī)定允許分批裝運(yùn)而不加其它限制； ? —限時(shí)、限量分批裝運(yùn)，例如， 4～ 6月分 3批平均裝運(yùn)。 補(bǔ)充：《跟單信用證統(tǒng)一慣例（ 1993）》的有關(guān)規(guī)定 ? 除非信用證另有規(guī)定，允許分批裝運(yùn)。 ? 運(yùn)輸單據(jù)表面注明貨物系使用同一運(yùn)輸工具并經(jīng)同一路線運(yùn)輸?shù)?，即使每套運(yùn)輸單據(jù)注明的裝運(yùn)日期不同及 /或裝貨港、接受監(jiān)管地、發(fā)運(yùn)地不同，只要運(yùn)輸單身注明的目的地相同，也不視為分批裝運(yùn)。 ? 信用證規(guī)定在指定的不同期限內(nèi)分批裝運(yùn)
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