物流運(yùn)輸實(shí)務(wù)ppt課件-文庫(kù)吧資料
2025-03-28 06:01本頁(yè)面
【正文】 第四節(jié)航空貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)一、航空運(yùn)輸１、航空運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)班機(jī)運(yùn)輸、包機(jī)運(yùn)輸、集中托運(yùn)二、航空運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)流程三、航空運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸價(jià)格3738 第五節(jié)海關(guān)通關(guān)手續(xù)一、 報(bào)關(guān)概念： 進(jìn)出口貨物的收發(fā)貨人、進(jìn)出境運(yùn)輸工具負(fù)責(zé)人、進(jìn)出境物品的所有人或者他們的代理人依法向海關(guān)辦理貨物、物品、運(yùn)輸工具進(jìn)出境手續(xù)及相關(guān)海關(guān)事務(wù)的全過(guò)程。二、班輪運(yùn)輸程序168。第一節(jié)海運(yùn)貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)168。一、管道的類型168。二、飛機(jī)的性能168。第四節(jié)空中運(yùn)載工具 — 飛機(jī)168。鐵路機(jī)車：蒸汽、內(nèi)燃、電力168。小型箱式貨車平板式載重汽車箱式載貨汽車拖掛車等2）貨運(yùn)汽車的分類31168。自卸車168。廂式貨車168。第二節(jié)道路運(yùn)輸工具 — 汽車168。主要包括船、駁、舟、閥168。 28第二章、運(yùn)載工具168。 27（三）運(yùn)輸與儲(chǔ)存的關(guān)系商品運(yùn)輸與儲(chǔ)存被譽(yù)為物流的主要功能，分別承擔(dān)了創(chuàng)造 “空間效應(yīng) ”和 “時(shí)間效應(yīng) ”的主要作用。 運(yùn)輸方式?jīng)Q定對(duì)貨物的包裝要求，包裝有便于運(yùn)輸?shù)墓δ?，貨物工業(yè)包裝的方法、規(guī)格、材料等都不同程度的影響運(yùn)輸?shù)男省?6四、運(yùn)輸影響著物流工作的其他環(huán)節(jié)。２、運(yùn)輸是物流的主要功能要素之一，創(chuàng)造“ 場(chǎng)所效應(yīng) ” 。 優(yōu)點(diǎn) : 1）運(yùn)輸管道與運(yùn)輸工作合一 2）高度專業(yè)化，適于運(yùn)輸氣體和液體 3）永遠(yuǎn)是單向運(yùn)輸、無(wú)回空運(yùn)輸問(wèn)題 4）不受地面氣象影響并可連續(xù)作業(yè) 5）運(yùn)輸貨物不需包裝，節(jié)省包裝 6）貨物在管到內(nèi)運(yùn)動(dòng)、貨損貨差 7）經(jīng)營(yíng)管理比較簡(jiǎn)單 8）費(fèi)用省，成本低，運(yùn)量大 9）建設(shè)速度快 22管道運(yùn)輸方式的不足： 1）運(yùn)輸?shù)呢浳镞^(guò)于專門，僅限于氣體和液體的運(yùn)輸 2）一次性固定投資額較大 3）永遠(yuǎn)是單向運(yùn)輸、機(jī)動(dòng)靈活性小 23168。 貨物在管道內(nèi)借助高壓氣泵的壓力往目的地輸送貨物 的運(yùn)輸方式。 3）受氣象條件影響較大168。 缺點(diǎn)： 1）運(yùn)量一般較小168。 優(yōu)點(diǎn) : 1） 速度快 2） 機(jī)動(dòng)性168。這些特點(diǎn)使鐵路運(yùn)輸在交通運(yùn)輸中占有重要地位，發(fā)揮著不可替代的作用，尤其在中國(guó)這樣一個(gè)幅員遼闊的國(guó)家，鐵路運(yùn)輸?shù)淖饔酶鼮槊黠@。除水路運(yùn)輸外，鐵路運(yùn)輸?shù)膭趧?dòng)生產(chǎn)率是最高的；⑩ 投資成本。鐵路運(yùn)輸對(duì)環(huán)境的污染較小，排放廢氣對(duì)環(huán)境的污染是汽車運(yùn)輸?shù)?1／ 30；⑧ 運(yùn)距。鐵路運(yùn)輸可以采用電力牽引，在節(jié)約能源 方面占有優(yōu)勢(shì)；11⑥ 運(yùn)輸成本。由于鐵路受自然條件影響很小，所以鐵路的運(yùn)輸經(jīng)常性在所有運(yùn)輸方式中最強(qiáng)，但由于受車站位置的限制，不能實(shí)現(xiàn) “ 門到門運(yùn)輸 ” ，使鐵路運(yùn)輸?shù)撵`活性小于公路運(yùn)輸；④ 貨物送達(dá)速度。鐵路運(yùn)輸能力大。 鐵路運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)經(jīng)濟(jì)特性（ 10大特性 ）① 運(yùn)行速度。 鐵路運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)經(jīng)濟(jì)特性168。不宜短距離運(yùn)輸；途中作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)；運(yùn)費(fèi)沒(méi)有伸縮性不能門對(duì)門運(yùn)輸；車站固定；貨物滯留時(shí)間長(zhǎng)；不宜緊急運(yùn)輸?shù)取? 其他幾種特殊的運(yùn)輸方式 (多式聯(lián)運(yùn)、集裝箱、散裝、托盤 )。 航空運(yùn)輸；168。 公路運(yùn)輸；168。 包括包括 6種運(yùn)輸方式：種運(yùn)輸方式
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