【正文】 ，應嚴格按照信用證規(guī)定填制。要求發(fā)貨人特別注意本提單中關(guān)于該貨物保險效力的免責事項和條件。 （ 3）承認接受條款： The Shipper,Consignee and the Holder of this Bill of Lading hereby expressly accept and agree to all printed,written or stamped provisions,exceptions and conditions of this Bill of lading,including on the back hereof. 發(fā)貨人、收貨人以及提單的持有人明確地接受并同意本提單包括背面上印刷、書寫或蓋印的一切條款、免責事項和條件。 （六）契約文句：任何格式的提單正面都印有契約文 句例如，中國遠洋運輸公司提單上有四個契約文句： （ 1）裝上船條款： Shipped on board the vessel named above in apparent good order and condition(unless otherwise indicated)the goods or packages specified herein and to be discharged at the above mentioned port of discharge or as near thereto as the vessel may safely get and be always afloat. 上述外觀狀況良好的貨物或包裝（除另有表明者外）已裝上述指名船只，并應在上述的卸貨港或該船只所能安全到達并保持浮泊的附近地點卸貨。該項裝船批注除注明貨物已裝船的日期外，還應包括實際裝貨的船名，即使實際裝貨船只的名稱為“預期船”，亦應如此。 (2)在提單上沒有事先印就已裝船批注的情況下 ,要作已裝船批注 :可以在左下角” on board notation”固定欄目 。 （ 6）如是兩種或多種包裝 ，可合計寫為“ +++ PACKAGES” 1貨物名稱 (Description of Goods） 1毛重 (Gross Weight） 1尺碼 ( Measurement） 1特殊條款 ◆ 指定船名； ◆ 出現(xiàn)“預計”的條款 ◆ 強調(diào)運費的支付； ◆ 不顯示發(fā)票金額、單價、價格等的條款；或強調(diào)顯示信用證號碼、合同號碼等的條款； ◆ 限制使用班輪公會的條款或指定承運人的條款。并加大寫數(shù)量。 1件數(shù)和包裝種類 (Number and kind of packages） （ 1）對于包裝貨物，本欄應注明包裝數(shù)量和單位 （ 2）如是散裝貨物，例如煤炭、原油等，此欄可加“ IN BULK”，數(shù)量無須加大寫。 船名 (Vessel ) ◆ 如果貨物需轉(zhuǎn)運，此欄填寫第二程船的船名； ◆ 如果貨物不需轉(zhuǎn)運，此欄填寫第一程船的船名； 卸貨港 (Port Of Discharge） P76 交貨地點 (Final Destination） /Place of Delivery ◆ 轉(zhuǎn)運時，也可以作如下操作： 卸貨港填寫“ Port Of Discharge Via port of transshipment” 如： London via HongKong 1集裝箱箱號 (Container ,Seal No.) ——填寫集裝箱箱號和封號。 裝運港 (Port Of Loading） ◆ 如果貨物需轉(zhuǎn)運，此欄填寫裝運港 /中轉(zhuǎn)港口名稱； ◆ 如果貨物不需轉(zhuǎn)運，此欄填寫裝運港口名稱 。駁船用“ Lighter”表示。發(fā)貨人向收貨人發(fā)送裝船通知 (Shipment Advice)時，也要列明船名和提單號碼。寫不下用“ *”標記，空白處可加“ *”繼續(xù)填寫。 如“收貨人”已填“憑 XXX指定”則可以不填。 ◆ 以第三者或中性名義為托運人（ Shipper 或 Consignor ） 第三者提單 (Third Party Bill Of Lading)， 即指提單上的托運人填寫與買賣合同 或信用證受益人無關(guān)的第三者 。 除非信用證另有規(guī)定，在通常情況下，托運人應為信用證的受益人。1 總之，審核提單從上到下都要仔細閱看，與信用證條款對照，發(fā)現(xiàn)任何不符，及時做好記錄。 1信用證對提單有特殊要求，如顯示 L/C NO 或別的號碼，提單是否顯示了。 貨物 描述是否與發(fā)票上的一致。 如有轉(zhuǎn)運，是否符合 UCP500要求。 提單抬頭是否正確，是否需要背書，背書是否正確。 “已裝船”批注是否符合要求。 提單正面注明承運人名稱，認定其為承運人，正面未認定，簽字欄內(nèi)應該認定。信用證條款通常是：“ clean on board bill of lading”即潔凈的、已裝船提單。 (八 )、提單的潔凈問題 所謂潔凈提單是指：未載有明確宣稱貨物或包裝狀況有缺陷的條文或批注的提單。例如：提單 Shipment date:14 Ocean Vessel,Oldelcrek,已裝船批注表示如下： On board 14 per Ocean Vessel Oldelcrek “已裝船”字樣，并且注明收貨地或接受監(jiān)管地 與裝貨港不同時，已裝船批注還應加注信用證規(guī)定的裝貨港和實際裝貨船名。 “已裝船”提單就式提單印就了該條款 ,聲明貨物已裝上某船只 ,“收妥待運”提單就沒有印就該條款 ,必須在空白處另外加上該聲明 ,這樣“收妥待運”提單就變成“已裝船”提單 . “貨物已裝上具名船只”字樣 .當貨物已經(jīng)裝上船時 ,發(fā)出提單 ,該提單出具日期視為裝船日期 (見附式 812). “已裝船字樣” ,而是印上“ RECEIVED THE GOODS”字樣，即收妥待運提單。 (六 )、提單正面和提單簽字人要求 正面提單名稱是： Bill of Lading for bined transport shipment or port to port shipment 表明該提單即可實用聯(lián)合運輸，也可適用港至港運輸?shù)奶釂巍?Deliver to the order of Name of Issuing Bank XYZ Co. signature 被背書人是收貨人 （３）信用證規(guī)定提單收貨人是議付行，在寄單之前，議付行作成記名背書給開證行。 endorsed to …) 常見提單背書形式有： （１）出口商以 shipper身份作成空白背書。/to order of consignor) 怎樣作成背書文句有： and blank endorsed( endorsed to order of xxx Bank。 ? 信用證規(guī)定以誰作為提單收貨人和怎樣作成提單背書文句 以誰為提單抬頭人文句有： made out (Drawn to。（ 3）以申請人的指定人為抬頭人 (Unto order of applicant) 此種提單須由申請人背書才能轉(zhuǎn)讓，銀行不能掌握物權(quán)，所以不愿接受這種提單。這里還可分兩種： a. Unto shipper?a order and endorsed by shipper. order and blank 。該提單經(jīng)過背書可以轉(zhuǎn)讓給他人。 （ b）可流通形式提單 可流通形式提單分三種：１、來人抬頭提單－－收貨人欄目內(nèi)填寫“ To bearer”,這種提單不須背書，只憑交付就可轉(zhuǎn)讓，如果遺失不易補救，目前實務中幾乎不用。 （ a）不可流通形式提單（記名抬頭提單或直交提單） Nonnegotiable named consignee B/L or straight B/L這種提單，收貨人欄目內(nèi)載明貨物給一個特定收貨人（ consigned to a specified person, or unto a specified person)只能由特定的收貨人提貨，不得轉(zhuǎn)讓流通。海運提單是物權(quán)憑證，具有可流通轉(zhuǎn)讓的性能，因此 document of title 與 negotiability 是相連接，如： negotiable bill of ，有的運輸單據(jù)，如海運單不是物權(quán)憑證，它就不能流通轉(zhuǎn)讓。此外，除表明貨物收據(jù)和運輸和約以外，海運提單還是一項物權(quán)單據(jù)，承運人只能用交出貨物來換取交來的正本提單。 概念 性質(zhì) 是承運人收到承載貨物后簽發(fā)的，表明貨物已經(jīng)裝運或已發(fā)運或已收妥待運的證明文件，是承運人與托運人之間的運輸契約的證明。 收貨人與發(fā)貨人是貨主，貨主一般都是通過貨代向承運人辦理貨物的運輸手續(xù)。 運輸單據(jù) 出口貨物運輸有海運、陸運和空運三種方式，其中海洋貨物運輸在國際貿(mào)易中使用最多。 承運人（ CARRIER）、發(fā)貨人（ SHIPPER)、收貨人（ CONSIGNEE）、貨代（ FREIGHT FORWARDER）。 國際貨物運輸?shù)年P(guān)系人 一、出口貨物運輸?shù)挠嘘P(guān)概念 二、運輸單據(jù)的概念和性質(zhì) 運輸單據(jù)分為兩類：一類具有物權(quán)憑證 ， 可以進行轉(zhuǎn)讓 ， 如海運提單 、國際多式聯(lián)運提單等 ， 另一類不具有物權(quán)憑證 ， 如航空運單 、 鐵路運單 、郵包收據(jù)等 。 三、 運輸單據(jù)的種類 海運提單（ OCEAN/MARINE BILL OF LADING） 航空運單 （ AIRWAY BILL， 簡稱 AWB） 鐵路運單（ RAILWAY BILL）、 公路運單（ ROAD WAY BILL） 快遞收據(jù) (COURIER RECEIPT， PROOF OF DELIVERY) 四、海運提單 （一）、海運提單的概念 簡單地說，海運提單是一種運輸單據(jù)，它被承運人或其代理人簽字，承認貨物已經(jīng)收妥，等待運至一個特定的目的港，并說明貨物承運條款。 What is a marine bill of lading? Put simply a bill of lading can be defined as a transport do cument which is signed by the carrier or his agent acknow leding that the goods have been received for shipment to a Particular destination and stating the terms on which the goods are to be addition to evidencing receipt Of the goods and the contract of carriage,the marine bill of lading is also a document of title. The carrier will only re Lease the cargo in exchange for ther surrender of the origi Nal bill of lading. （二）、海運提單的作用 1. 貨運收據(jù)－－－ RECEIPT FOR THE GOODS SHIPPED 2. 運輸和約的證據(jù)－－ EVIDENCE OF THE CONTRACT OF CARRIAGE 3. 物權(quán)憑證－－－ DOCUMENT OF TITLE －－－ NEGOTIABLE TO ORDER SHIPPER