【正文】 ～ 6 小時(shí)。不能使混凝土溢出漏斗流進(jìn)溝槽內(nèi)，初灌混凝土導(dǎo)管的埋入深度不小于 ，故而漏斗的容量要滿足兩倍漏鋼筋籠高壓風(fēng)管補(bǔ)給泥漿高壓風(fēng)置換泥漿砼導(dǎo)管長沙市軌道交通 3 號(hào)線一期工程土建施工項(xiàng)目 SG1 標(biāo)段 地下連續(xù)墻施工方案 21 斗容量的一次澆筑高度＞ 的要求才行。 （ 4）混凝土灌注施工技術(shù)要點(diǎn) ① 地下墻混凝土澆筑盡量安排在無大風(fēng)、雨的天氣進(jìn)行。在灌注過程中 ， 采用錘繩每隔 30 分鐘測(cè)量一次混凝土面上升高度，以此保證槽內(nèi)混凝土面的高 差不大于 30cm， 保證準(zhǔn)確適時(shí)拔管。最小埋深不得小于 。初灌混凝土必須保證導(dǎo)管埋深在 1m 以上。 圖 49 二次清孔示意圖 混凝土灌注采用吊車吊住混凝土料斗，通過混凝土料斗提升導(dǎo)管的方法（施工示意見圖 48）。 ② 水下混凝土灌筑 砼澆灌前，先檢測(cè)槽底沉碴厚度，如不符合要求，利用導(dǎo)管進(jìn)行二次清槽 。導(dǎo)管底離槽底距離控制在 。使用前，根據(jù)槽段深度，編排管節(jié)，在地面按編排的管節(jié)長度組裝完成后進(jìn)行水壓試驗(yàn)，水壓試驗(yàn)壓力為 ,水壓試驗(yàn)合格后，做好管節(jié)編號(hào)記錄，然后拆成 23 節(jié)一段備用。調(diào)節(jié)管節(jié)長度為 1m 和 。 （ 2） 導(dǎo)管安裝 根據(jù)施工槽段寬度 ,使用兩根φ 280mm 鋼制導(dǎo)管，對(duì)稱進(jìn)行砼澆灌，導(dǎo)管安裝間距不大于 3m。砼的初凝時(shí)間應(yīng)滿足澆灌工藝要求，緩凝時(shí)間不小于 6 小時(shí)。使用普通水泥， 水泥用量不應(yīng)少于 360kg/m179。 水下砼灌注 （ 1） 砼配合比 砼配合比的設(shè)計(jì)除滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度和抗?jié)B要求外，還要考慮導(dǎo)管法在泥漿中灌注砼的施工特點(diǎn)（要求砼和易性好，流動(dòng)度大且緩凝）和對(duì)砼強(qiáng)度的影響。 ⑥ 地下連續(xù)墻鋼筋籠應(yīng)整幅吊裝，鋼筋籠吊裝到設(shè)計(jì)位置時(shí)，應(yīng)檢測(cè)其水平位置和高程是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求，檢查合格后應(yīng)立即固定 鋼筋籠，鋼筋籠入槽后至澆筑混凝土?xí)r總停置時(shí)間不應(yīng)超過 4小時(shí)。 ④ 嚴(yán)禁在雨天和風(fēng)力大于六級(jí)的天氣條件下進(jìn)行吊裝作業(yè)。 ② 吊裝鋼筋籠作業(yè)所使用的滑輪、鋼絲繩、卡環(huán)必須使用正規(guī)廠家的產(chǎn)品并具有相應(yīng)的產(chǎn)品合格證。鋼筋籠吊裝如下頁圖所示： 如果鋼筋籠不能順利插入槽內(nèi)，應(yīng)重新吊起，查明原因加以解決，如有必要，則在修槽之后再吊放，嚴(yán)禁將鋼筋籠做自由墜落狀強(qiáng)行插入基槽。在吊點(diǎn)位置縱橫向布置桁梁，并設(shè)置斜鋼筋與桁架筋拉接，確保起吊安全 。鋼扁擔(dān)、起吊索具、吊環(huán)及鋼筋籠的重心和吊點(diǎn)位置必須進(jìn)行檢算。 ⑤ 鋼筋籠的制作時(shí)， 須注意聲測(cè)管、測(cè)斜管的安裝精度。尤其是混凝土腰梁位置和和鋼支撐預(yù)埋件。 ② 事先進(jìn)行吊裝設(shè)計(jì)，對(duì)吊索、吊具的強(qiáng)度、吊點(diǎn)位置進(jìn)行驗(yàn)算。 20mm 預(yù)埋件中心位置 177。 20mm 鋼筋籠厚度 0mm 10mm 主筋間距 177。 鋼筋籠的制作允許偏差 表 44 項(xiàng)目 偏差 檢查方法 鋼筋籠長度 177。經(jīng)檢查驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行下道工序。縱向受力主筋連接采用機(jī)械連接，水平筋與工字鋼滿焊，以提高鋼筋籠的整體剛度。加工平臺(tái)頂面高壓 20mm。 導(dǎo)墻檢查 定位準(zhǔn)確 高程、里程測(cè)量控制 配合比 原材料 泥漿性能試驗(yàn) 成槽機(jī)就位 泥漿性能檢測(cè)、液面高度 成槽機(jī)成槽 槽位深度及槽壁 垂直度 清孔 測(cè)沉碴 測(cè)泥漿比重和含砂率 刷壁 鋼筋合格證 鋼筋試驗(yàn)單 鋼筋規(guī)格和尺寸 預(yù)埋件 鋼筋焊接質(zhì)量 鋼筋籠加工精度 吊點(diǎn)設(shè)計(jì) 料斗容量 導(dǎo)管接頭密封性 導(dǎo)管位置 隔水栓 水密試驗(yàn) 材料合格證 配合比 混凝土坍落度 導(dǎo)管埋深 澆筑速度 制作試件 槽段劃分 泥漿制備 成 槽 刷壁清孔 吊放鋼筋籠 放入導(dǎo)管 灌注水下砼 連續(xù)墻施工 長沙市軌道交通 3 號(hào)線一期工程土建施工項(xiàng)目 SG1 標(biāo)段 地下連續(xù)墻施工方案 16 圖 47 連續(xù)墻質(zhì)量控制要點(diǎn) 鋼筋籠施工步驟 長沙市軌道交通 3 號(hào)線一期工程土建施工項(xiàng)目 SG1 標(biāo)段 地下連續(xù)墻施工方案 17 （ 1）鋼筋籠制作 鋼筋籠按一個(gè)單元槽段 ,在現(xiàn)場(chǎng)制作并整體一次吊裝，加工平臺(tái)長度比鋼筋籠長度每端短 300mm。 （ 2）對(duì)相鄰槽段成槽時(shí)，用Φ 780 沖樁錘回沖所溢出的混凝土，用特制帶鋼絲刷的方錘在端頭鋼板上的泥砂清除干凈，使附 著在接縫處的土垢盡可能少，從而保證連續(xù)墻接頭部位防水效果和完整性，并下鋼筋籠。施工方法如下： （ 1）在加工鋼筋籠時(shí)，將工字型鋼接頭與鋼筋籠整體焊接，工字鋼板底部為連續(xù)墻底面標(biāo)高上 250mm，頂部為連續(xù)墻頂面標(biāo)高上 500mm。 （ 9）成槽質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 成槽質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)見表 43。 ⑧ 成槽過程中，應(yīng)隨時(shí)觀察新入地層并結(jié)合地質(zhì)資料判斷地質(zhì)情況，對(duì)泥漿參數(shù)進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。 長沙市軌道交通 3 號(hào)線一期工程土建施工項(xiàng)目 SG1 標(biāo)段 地下連續(xù)墻施工方案 14 ⑥ 成槽過程中，應(yīng)加強(qiáng)量測(cè)，確保成槽垂直度、深度符合要求。 ④ 在開槽和地面以下 5m范圍內(nèi)，成槽速度要慢，應(yīng)將槽壁垂直度控制在最佳值?！?75176。 ③ 成槽時(shí)，成槽機(jī)履帶行走處鋪墊鋼板以均布受壓，成槽機(jī)垂直于導(dǎo)墻并距導(dǎo)墻至少 3m 以外停放。 （ 8）成槽施工技術(shù)要點(diǎn) ① 成槽前，應(yīng)檢查泥漿儲(chǔ)備量，施工機(jī)械，場(chǎng)內(nèi)道路，水、電供應(yīng)，泥漿循環(huán)等是否滿足施工需求。 ③ 使用測(cè)繩、鋼卷尺進(jìn)行槽段寬度、深度、垂直度的檢查。 （ 6）終槽驗(yàn)收 ① 檢查成槽施工記錄。采用空氣吸泥法反循環(huán)清槽，吸泥管采用Φ 125 鋼管，通過壓入壓縮空氣至槽底的吸泥裝置，將泥砂置換出，同時(shí)向槽段內(nèi)不斷輸送新鮮泥漿，置換出帶渣的泥漿，吸泥管應(yīng)不斷移動(dòng)位置，確 保清槽后槽底沉渣厚度小于 5cm 以滿足要求。連續(xù)墻嵌固深度詳見地質(zhì)縱剖面圖，施工過程中若實(shí)際地質(zhì)條件與設(shè)計(jì)圖紙不相符，需及時(shí)聯(lián)系設(shè)計(jì)單位對(duì)嵌固深度進(jìn)行調(diào)整。抓出的泥土用汽車運(yùn)到場(chǎng)區(qū)內(nèi)的臨時(shí)棄土場(chǎng)集中堆放，按規(guī)定的時(shí)間運(yùn)至場(chǎng)外指定的棄土場(chǎng)。成槽機(jī)定位時(shí)，機(jī)械履帶下鋪設(shè)鋼板以均布受壓，機(jī)械履帶應(yīng)與槽段平行，施工時(shí)應(yīng)確保抓斗中心與槽段中心一致。開孔和地層變化處應(yīng)采用低沖程進(jìn)行施工。 長沙市軌道交通 3 號(hào)線一期工程土建施工項(xiàng)目 SG1 標(biāo)段 地下連續(xù)墻施工方案 12 1 2 43沖樁孔 圖 45 一期槽段排孔圖 1 2 43沖樁孔 圖 46 二期槽段排孔圖 沖擊成孔時(shí)，采用勤松繩，勤掏渣，嚴(yán)格控制松繩長度，并隨時(shí)檢查沖錘和提升鋼絲繩之間的連結(jié)。 成槽施工 （ 1）成槽施工順序 成槽采用跳槽施工，液壓成槽機(jī)施工至較堅(jiān)硬地層時(shí) ,改用沖擊鉆機(jī)施工 ,沖孔實(shí)行跳孔兩期成 槽施工 方法，圓錘沖孔完成后，利用方形錘進(jìn)行修整成槽。 （ 7）泥漿性能指標(biāo) 長沙市軌道交通 3 號(hào)線一期工程土建施工項(xiàng)目 SG1 標(biāo)段 地下連續(xù)墻施工方案 11 泥漿性能指標(biāo)見表 42。 （ 6）泥漿回收及再生 在成槽過程中 ,通過循環(huán)與砼置換而排出的泥漿 ,由于膨潤土等主要材料的消耗 ,以及土渣和電解質(zhì)離子的混入 ,泥漿質(zhì)量顯著降低 ,為了節(jié)約和減少公害 ,對(duì)泥漿采用泥漿振動(dòng)篩進(jìn)行渣土分離處理。取樣位置在槽段底部、中部及上部；失水量、泥皮厚度和 pH 值，在每個(gè)槽段的中部和底部各測(cè)一次。 ③ 在施工中，要加強(qiáng)泥漿管理，經(jīng)常測(cè)試泥漿性能和調(diào)整泥漿配合比 。泥漿性能指標(biāo)見表 42。直接使用時(shí)攪拌時(shí)間不少于 12分鐘。配料要嚴(yán)格按配合比，準(zhǔn)確進(jìn)行計(jì)量和投料順序進(jìn)行投料。泥漿箱平面尺寸依場(chǎng)地條件而定，泥漿箱上涂刷安全色。的泥漿箱。 每幅地下連續(xù)墻施工需儲(chǔ)備泥漿量為 179。 V=(133＋ ＋ )179。 10%=179。 灌注砼時(shí)的廢漿量 V3: V3= V1179。 V2 =133179。 新漿貯備量 V1: V1≈ V0 V1 ≈ 133m179。 179。槽厚179。 泥漿參考配合比 表 41 水 膨潤土 CMC 純 堿 1 10% ～ % 0～ % ③ 泥漿池容量確定 泥漿池容量按下列方法確定，一期槽段標(biāo)準(zhǔn)寬為 6m，開孔寬度 7m。 ② 泥漿配合比 泥漿參考配合比見表 41。 ⑥ 連續(xù)墻外放：地下連續(xù)墻施工時(shí)對(duì)外值已在導(dǎo)墻施工時(shí)外放，外放值為 7cm。 測(cè)量定位 樁機(jī)、成槽機(jī)就位 成槽機(jī)結(jié)合樁機(jī)成槽 制備泥漿 刷壁清孔 清孔驗(yàn)收 吊放鋼筋籠 安裝導(dǎo)管 澆筑水下混凝土 質(zhì)量檢查 混凝土運(yùn)輸 商品混凝土生產(chǎn) 混凝土配合比 制作鋼筋籠及吊裝鋼筋 導(dǎo)管試拼、密水試驗(yàn) 長沙市軌道交通 3 號(hào)線一期工程土建施工項(xiàng)目 SG1 標(biāo)段 地下連續(xù)墻施工方案 9 ④ 針對(duì)每道工序編制施工技術(shù)交底和安全技術(shù)交底，并向全體施工人員進(jìn)行詳細(xì)的施工技術(shù)和安全技術(shù)交底。 ② 做好成槽機(jī)具設(shè)備的整備、進(jìn)場(chǎng)和勞動(dòng)組織工作。 地下連續(xù)墻施工 地下連續(xù)墻施工工藝流程 長沙市軌道交通 3 號(hào)線一期工程土建施工項(xiàng)目 SG1 標(biāo)段 地下連續(xù)墻施工方案 8 地下連續(xù)墻施工工藝流程見圖 44。 （ 4） 導(dǎo)墻墻體混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 75%以上 ,方可拆除模板 , 拆模后及時(shí)按間距 2m,設(shè)置上下各一道 [10 槽鋼方木對(duì)口撐，且支撐僅在地連墻成槽時(shí)方可拆除，確保導(dǎo)墻垂直精度。 （ 2） 嚴(yán)格控制鋼筋綁扎、模板安裝、混凝土澆筑等各道工序的施工質(zhì)量。 ③導(dǎo)墻側(cè)墻立模前必須用鉛垂調(diào)整模板的垂直度，兩側(cè)模板間的支撐長度必須相同，以控制側(cè)墻的垂直度。 ①為保證車站整體施工凈距，導(dǎo)墻中線外放 7cm，導(dǎo)墻內(nèi)凈定擴(kuò)大 4cm，導(dǎo)墻施工放樣必須以工程設(shè)計(jì)圖中地下連續(xù)墻的理論中線的外放線為導(dǎo)墻中心線，根據(jù)地下連續(xù)墻軸線或外放線定出導(dǎo)墻挖土位置、寬度。 導(dǎo)墻施工要點(diǎn) （ 1）嚴(yán)格控制測(cè)量放樣，導(dǎo)墻軸線、標(biāo)高、垂直度以及平整度。直接關(guān)系到連續(xù)墻順利成槽和成槽精度，工序質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)如下： （ 1） 主筋保護(hù)層為 25mm （ 2） 連續(xù)墻軸線誤差 :177。 （ 6）拆內(nèi)模加對(duì)口撐 導(dǎo)墻成型后，拆除內(nèi)模板，為防止導(dǎo)墻發(fā)生位移，在導(dǎo)墻內(nèi)側(cè)上下兩道間 隔 2m 采用[10 槽鋼支撐。砼采用人工入模，插入式振動(dòng)器振搗。 （ 4） 墊層施工 基槽開挖完成后，及時(shí)進(jìn)行基底夯實(shí)和平整，然后在基底上施作厚度為 50mm 的 1:4水泥砂漿墊層。 遇有地下管線時(shí)，在對(duì)地下管線處理完畢并采取保護(hù)措施后 ,進(jìn)行開挖 ,在管線外側(cè) 范圍內(nèi)采用人工進(jìn)行開挖。 （ 2） 導(dǎo)墻 基槽開挖 導(dǎo)墻基槽采用直接開挖，由于該工程開挖較淺，且根據(jù)地質(zhì)調(diào)查報(bào)告，各項(xiàng)參數(shù)顯示其地質(zhì)條件較好。開挖范圍內(nèi)的管線應(yīng)提前處理并作好相應(yīng)的保護(hù)措施。 ② 根據(jù)工程測(cè)量控制樁點(diǎn)，準(zhǔn)確測(cè)量出地下連續(xù)墻的軸線和導(dǎo)墻樣線并及時(shí)設(shè)置可靠牢固的施工控制樁點(diǎn)。 導(dǎo)墻施工工藝流程 導(dǎo)墻施工工藝流程見圖 42。 施工用水、用電由業(yè)主指定的城市供水、供電網(wǎng)接入。 地下連續(xù)墻施工方案 地下連續(xù)墻導(dǎo)墻基坑采用 挖掘機(jī)和人工輔助開挖；鋼筋現(xiàn)場(chǎng)制作、綁扎；模板采用厚度為 18mm 的膠合板；混凝土采用商品混凝土，溜槽入模，插入式振動(dòng)器振搗；覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)。 （ 5）地下連續(xù)墻接頭：“工”字型鋼板接頭。 900mm，第一道混凝土支撐： 700mm179。 （ 3）地下連續(xù)墻鋼筋保護(hù)層：豎向主筋保護(hù)層厚度為 70mm， 冠梁 30mm。 結(jié)構(gòu)尺寸及鋼筋保護(hù)層 （ 1）地下連續(xù)墻厚度 :800mm。 地下連續(xù)墻承受的荷載主要有： （ 1）土壓力：作用在圍護(hù)墻上的主動(dòng)土壓力 （ 2）水壓力：粘性土采用水土合算、砂性土及圓礫層采用水土分算。 （ 4）鋼筋型號(hào)： HPB300， HRB400。 （ 3）冠梁： C30 混凝土，斷面尺寸 800179。 鋼筋混凝土材料 （ 1）導(dǎo)墻 : C20 混凝土 。場(chǎng)地地下水按環(huán)境類型水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具有微腐蝕性；按滲透性水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具有微腐蝕性；對(duì)鋼筋混凝土中的鋼筋長期浸水及干濕交替情況均為微腐蝕性。場(chǎng)區(qū)地處中亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候區(qū)，降雨量大于蒸發(fā)量，其中大氣降水是本區(qū)段地