第11章電動汽車-文庫吧資料
2024-10-08 19:05本頁面
【正文】 動態(tài)模型只是一個獨立的輸入變量 —— 電樞電壓，一個輸出變量 —— 轉(zhuǎn)速。 13 3．開關(guān)磁阻電動機驅(qū)動系統(tǒng) 開關(guān)磁阻電動機驅(qū)動系統(tǒng)的核心是開關(guān)磁阻電動機，隨著新技術(shù)的不斷更新和進步，開關(guān)磁阻電動機的潛力已經(jīng)得到了越來越多的人的認同。 2．交流感應(yīng)電動機驅(qū)動系統(tǒng) 美國生產(chǎn)的電動汽車多數(shù)采用交流感應(yīng)電動機驅(qū)動系統(tǒng)。同樣，負載轉(zhuǎn)矩的突變也會引起瞬態(tài)響應(yīng)的發(fā)生，導(dǎo)致電動機轉(zhuǎn)矩的不平衡，電動機產(chǎn)生加速或減速，最終達到一個新的速度值。高性能的電動汽車都普遍采用異步電動機。 11 電動汽車驅(qū)動系統(tǒng) 電動汽車與傳統(tǒng)汽車主要的區(qū)別在于動力和驅(qū)動系統(tǒng)。 10 鉛酸蓄電池數(shù)學(xué)模型 在相同的充、放電模式下，單體電池間一致性的評價包括對電池的工作電壓變化的一致性、電壓內(nèi)阻變化的一致性、電池容量變化一致性等三方面的內(nèi)容。鉛酸電池是酸性蓄電池，其化學(xué)反應(yīng)式為 2 4 4 2P b O H S O P b S O H O? ? ?9 鉛酸電池的基本電特性 蓄電池的性能指標影響了電動汽車的啟動、加速、制動以及續(xù)駛里程等各項電動汽車性能，也是蓄電池作為電動汽車儲能動力源的主要決定因素。蓄電池的性能指標主要有以下幾種： 1) 荷電狀態(tài) 2) 能量 3) 能量密度 4) 功率 5) 成本 8 鉛酸電池的基本工作原理 鉛酸電池使用時，把化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能的過程叫放電。蓄電池的性能參數(shù)包括能量密度、功率密度、能量效率、充電率以及循環(huán)使用壽命等。 6 電動汽車動力電池 動力電池概述 1．動力電池發(fā)展概況 從目前國內(nèi)外電動汽車的發(fā)展水平看，除了儲能動力源外，其他技術(shù)都已突破，唯一不理想的就是動力電池，特別是對電動汽車蓄電池荷電狀態(tài)的準確檢測阻礙了電動汽車市場化的發(fā)展，電動汽車的性能在很大程度上取決于其所使用的動力電池。這種傳動方式同樣對電動機有較高的要求，大的起動轉(zhuǎn)矩和后備功率，同時不僅要求控制系統(tǒng)有較高的控制精度，而且要具備良好的可靠性，從而保證電
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