第11章電動汽車-資料下載頁
2024-10-04 19:05本頁面
【正文】 近似值，從而可以確定電池的剩余電量。 5．蓄電池散熱模型 該散熱模型可以預(yù)報車輛在行駛過程中和蓄電池充電期間蓄電池的平均溫度和表面溫度。 2i n t ( ) 0o c b u sR I V I P? ? ? ?21 6．鉛酸蓄電池總成模型 根據(jù)上述建模方法，電池模型根據(jù)動力總線的功率需求計算蓄電池荷電狀態(tài) SOC，并輸出可用功率。功率損失按內(nèi)阻損失加上 “ 庫侖效率 ” 定律確定的功率損失。 22 電動汽車整車建模 1．滾動阻力計算模塊 汽車的滾動阻力 與汽車的滾動阻力系數(shù) 有很大的關(guān)系，滾動阻力計算公式為 2．空氣阻力計算模塊 汽車的空氣阻力 是汽車直線行使時受到的空氣作用力在行駛方向上的分力，在無風(fēng)條件下汽車運動，汽車空氣阻力計算公式為 fF ff c o sF m g f ?? ? ? ?wF2w D a0 .0 4 7F C A u? ? ? ?23 3．坡度阻力計算模塊 式中，當(dāng)汽車在上坡行駛時，汽車重力沿坡道的分力就是汽車的坡度阻力，即 4．加速阻力計算模塊 電動汽車加速行駛時，需要克服其質(zhì)量加速運動時的慣性力，就是加速阻力。汽車的加速阻力與汽車旋轉(zhuǎn)質(zhì)量換算系數(shù) 有關(guān)，在 ADVISOR模塊中， 。因此加速阻力計算公式為 i sinFG ???1??jdduFmt?24 5．電動汽車車速計算模塊 電動汽車的速度是評判電動汽車的一項很重要的性能，在 ADVISOR的模型中也建立了電動汽車車速計算的模塊，通過計算汽車的各項阻力，求得電動汽車的驅(qū)動力。然后由牽引電動機的外特性曲線，可以求出電動汽車的最終速度。 25 6．電動汽車車身建模 分別建立了電動汽車的各個阻力模塊以及電動汽車的速度計算模塊后，可以建立最終的電動汽車車身模塊如下圖所示。 電動汽車車身模塊 26 純電動汽車仿真 純電動汽車仿真結(jié)果
醫(yī)療健康相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1