【正文】 遍布亞、非、歐、美和澳五大洲。 3 雪鐵龍汽車品牌 雪鐵龍目前的代表車型有 C C C畢加索（ Picasso）、薩拉（ Xsara）、 Saxo和桑蒂雅（ Xantia）等。商標(biāo)是兩個(gè)人字 ，如圖 269所示，顯示人字形齒輪 。 2 雪鐵龍商標(biāo) 創(chuàng)始人安德烈雪鐵龍（ A 1915年，法國雪鐵龍公司成立。 目前主要品牌車型有 標(biāo)致 20 20 206CC、 30 30 40 60 607和 807等 。標(biāo)致商標(biāo)中的獅子，簡潔、明快、剛勁、有力，襯托出標(biāo)致汽車的力量和節(jié)奏感。商標(biāo)來由是因?yàn)閯e儒祖先到美洲、非洲探險(xiǎn)，在那里發(fā)現(xiàn)了驚人的動(dòng)物 —— 獅子，因此以獅子作為家族徽章，后來用到汽車上。標(biāo)致（ armand peugeot），推出第一輛帶標(biāo)致名稱的汽車。 PAS集團(tuán)目前在中國和東風(fēng)汽車公司建有合資的神龍汽車有限公司等。 （ 八 ） 標(biāo)致 — 雪鐵龍汽車集團(tuán) 標(biāo)致 — 雪鐵龍汽車集團(tuán)（簡稱 PAS集團(tuán)），由著名的法國標(biāo)致汽車公司和雪鐵龍汽車公司組成。它誕生于 1986年 3 月，現(xiàn)有 RL、 TL、 TSX、 RSX、 NSX和 MDX 六種車型。 （二）汽車品牌 （ Honda） 本田旗下的主要車型有雅閣（ Accord）、思域（ Civic）、序曲（ Rreelude）、里程（ Legend）、奧德賽（ Odyssey）、飛度（ Fit saloon）、 Steream、 Insight、 CRV、S20 FCX、 Pilot 和 Elemet 等。 （ 2）公司現(xiàn)狀 總部設(shè)在東京，在世界 29 個(gè)國家擁有了 110 個(gè)生產(chǎn)基地。 1982年 11月，第一輛雅閣（ Accord）轎車在美國工廠下線。 2 公司發(fā)展與現(xiàn)狀 （ 1）公司發(fā)展簡介 1948年，本田宗一郎 ，如圖 264所示， 創(chuàng)建了本田公司。這個(gè)標(biāo)志體現(xiàn)了本田公司年輕、技術(shù)先進(jìn)、設(shè)計(jì)新穎的特點(diǎn)。 （ 七 ） 本田汽車公司 公司概況 1 公司商標(biāo)三弦音箱式商標(biāo)，也就是帶 框的“ H”。起亞商標(biāo)如圖 262所示。2020年，現(xiàn)代汽車與北京汽車工業(yè)控股有限責(zé)任公 司合資建立了北京現(xiàn)代汽車有限公司。 2020年，汽車產(chǎn)量 396萬輛，居世界第六。 2 公司發(fā)展與現(xiàn)狀 現(xiàn)代汽車公司成立于 1967年，總部在韓國漢城，創(chuàng)始人是鄭周永 ， 。 （ 六 ） 現(xiàn)代汽車集團(tuán) 集團(tuán)概況 1 公司商標(biāo) 商標(biāo)是在橢圓中的斜體字 H，如圖 260 所示 ， H是現(xiàn)代汽車公司名 Hyundai的第一個(gè)大寫字母。 日產(chǎn)目前在中國有鄭州日產(chǎn)和東風(fēng)日產(chǎn)等合資企業(yè)。總部設(shè)在東京。 日產(chǎn)汽車公司 1 公司商標(biāo)用簡潔明了的紅色圓表示太陽，中間的藍(lán)色長方形及其上白色的字是“日產(chǎn)”的拼寫形式，整個(gè)圖案表明了日產(chǎn)汽車公司位于“日出之國”的日本，在汽車商標(biāo)文化中獨(dú)樹一幟。 3 汽車品牌 主要汽車品牌有梅甘娜（ Megane）、克麗歐（ Clio）、拉古娜（ Laguna）、麗人行（ Twingo）、太空車（ Espace）以及 Avantime 等。 1946年開發(fā)了著名的 4CV微型汽車，十分暢銷，獲得巨大的成功。雷諾（ Louis Renault） ，如圖 255所示 和他的兩個(gè)兄弟。 1992年，商標(biāo)改為三個(gè)菱形合一。在中國有上海大眾和一汽大眾合資汽車公司。 3 公司規(guī)模與組成 大眾公司是歐洲最大的汽車生產(chǎn)集團(tuán)，世界四大汽車集團(tuán)之一。波爾舍（ Ferdinand Porsche）。 2 公司創(chuàng)立時(shí)間與創(chuàng)始人 創(chuàng)立時(shí)間： 1938年。大眾汽車顧名思義是為大眾生產(chǎn)的汽車。陸虎。 4 汽車品牌： 福 特（ Ford） ； 林肯（ Lincoln） ； 水星（ Mercury） ； 馬自達(dá)（ Madza） ；捷豹（ Jaguar）（又譯美洲虎、美洲豹） ； 阿斯頓 公司總部：福特汽車的總部位于美國密歇根州的里爾本市。 創(chuàng)始人：亨利福特生前十分喜愛動(dòng)物，商標(biāo)設(shè)計(jì)也暗示了福特對(duì)動(dòng)物的寵愛。 3 公司規(guī)模 接近美國通用汽車公司（ ）。而且使圖案具有空間感，并將拼音“ TOYOTA”字母寓于圖形商標(biāo)之中。 公司總部：日本愛知縣豐田市。早期是織布機(jī)廠， 1933年成立汽車部， 1937年成立汽車工業(yè)公司。在中國與上汽集團(tuán)等建立上海通用汽車制造、泛亞汽車技術(shù)中心、汽車金融等合資和獨(dú)資企業(yè)。 3 公司規(guī)模 全球最大的汽車制造公司，居世界第一，被譽(yù)為“世界汽車巨人”。杜蘭特（ William ）。 2 公司創(chuàng)立時(shí)間與創(chuàng)始人 創(chuàng)立時(shí)間： 1908年 9月 16 日。 第二步， 學(xué)生課堂談?wù)?，補(bǔ)充 ； 第三步， 老師點(diǎn)評(píng)和總結(jié) ； ：①按照 問題 順序進(jìn)行，單個(gè)發(fā)言 ， 集體討論；② 以 小組 為單位填寫 課業(yè)記錄單，并提交。 二、課堂實(shí)施 ： 提出問題 — 自由談?wù)?— 總結(jié)。 授課重點(diǎn)和難點(diǎn) ： 掌握主要汽車公司品牌和特性。 學(xué)生課堂學(xué)習(xí)反饋單 評(píng)價(jià)等級(jí) 較好 好 一般 不好 教學(xué)模式 課堂內(nèi)專業(yè)知識(shí)收獲 課堂內(nèi)專業(yè)外能力提高 課堂活躍程度 老師“引導(dǎo)”、“指導(dǎo)” 總體評(píng)價(jià) 建議 五、 下次課 導(dǎo)入 解 哪些 汽車 品牌 ？ ，有哪些主要汽車品牌 ？ ，帶同學(xué)們走進(jìn)汽車的世界，了解汽車的 品牌 ！ 六、 課下要求 ； 主要公司和品牌 。 F是 FORMULA的縮寫，即方程式； 1的解釋有很多，可以理解為頂尖車手，頂級(jí)賽事 。 汽車類別和文化課業(yè)記錄單 學(xué)習(xí)小組 記錄人 第一組學(xué)習(xí)內(nèi)容 第二組學(xué)習(xí)內(nèi)容 第三組學(xué)習(xí)內(nèi)容 第四組學(xué)習(xí)內(nèi)容 第五組學(xué)習(xí)內(nèi)容 課堂總結(jié)和評(píng)價(jià) 三、課堂涵蓋內(nèi)容 （ 1）國外汽車名 人 ：尼古拉斯 .古諾（蒸汽機(jī)三輪車）；尼古拉斯 .奧托（內(nèi)燃機(jī)）；卡爾 .本次、戈特利布 .戴姆勒（汽車之父）；威廉 .邁巴赫；魯?shù)婪虻屹悹枺ú裼蜋C(jī)）；亨利 .福特；威廉 .杜蘭特（通用）；費(fèi)迪南 .波爾舍（甲殼蟲設(shè)計(jì)者）；阿爾芒 .標(biāo)志； 安德烈 .雪鐵龍；恩佐 .法拉利（賽車之父）；豐田喜一郎（豐田） 汽車應(yīng)用基礎(chǔ) 教案 14 （ 2）中國汽車名人 ： 孫中山（提出建設(shè)汽車工業(yè)）；張學(xué)良（生產(chǎn)汽車創(chuàng)始人）；饒斌（汽車奠基人）；孟少農(nóng)（汽車專業(yè)創(chuàng)始人）；郭力（汽車工業(yè)奠基人）。 汽車文化工作任務(wù)單 小組名稱 工作任務(wù)名稱 工作任務(wù)內(nèi)容 ： 第一步，小組按任務(wù)內(nèi)容講述，小組內(nèi)成員補(bǔ)充； 第二 步 ，其他小組對(duì)以上內(nèi)容補(bǔ)充； 第三 步 ，集體討論； 第四步，老師講評(píng)。 二、課堂 實(shí)施 ： 學(xué)生分成 5個(gè)小組，每組按區(qū)域分坐一起，小組推薦一名成員述說問題內(nèi)容。 授課重點(diǎn)和難點(diǎn) ： 掌握主要汽車公司文化和品牌；汽車運(yùn)動(dòng)。以小組為單位， 書面列出收集的內(nèi)容 ，填寫 工作任務(wù) 單 。 汽車發(fā)展的總趨勢。 五、課程總結(jié) 中國汽車發(fā)展的歷史和改革開發(fā)后發(fā)展的特點(diǎn)。 、智能化 ： 汽車智能化技術(shù)使汽車的操縱越來越簡單 ,動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性越來越高，行駛安全性越來越好 。 ： 電動(dòng)汽車包括 3類：純電動(dòng)、混合動(dòng)力和燃料電池汽車。 ： 汽車主要以石油為主要能源。 ： 數(shù)據(jù)顯示，若汽車整車重降低 10%，燃油效率就可以提升 6%～汽車應(yīng)用基礎(chǔ) 教案 11 8%，汽車整備每減少 100kg，百公里油耗可降低 ～ ，二氧化碳排放可減少約 5g/km。 財(cái)富效應(yīng)體現(xiàn) ： 一是就業(yè)， 2020年統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明整個(gè)汽車工業(yè)帶來 3700萬人的就業(yè)機(jī)會(huì)；二是財(cái)富，整個(gè)汽車零售超過 48萬億，汽車 相關(guān)環(huán)節(jié)銷售達(dá)到 ，也就是說，汽車工業(yè)本身發(fā)展帶來了就業(yè)，帶來了民生，帶來了人民消費(fèi)水平的提高；三是國力，數(shù)據(jù)顯示， 2020年，中國汽車保有量突破 8000萬輛，已成為世界第二汽車大國，千人擁有輛是60輛。 （ 2） 提高國家整個(gè)制造業(yè)系統(tǒng)的生產(chǎn)效率： 大批量生產(chǎn)方式和精益生產(chǎn)方式 ； 推進(jìn)相關(guān)技術(shù)的快速發(fā)展 ； 對(duì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)具有強(qiáng)大的聯(lián)動(dòng)效應(yīng) 。 2020年經(jīng)濟(jì)危機(jī)對(duì)中國的沖擊，但 2020年我們實(shí)現(xiàn)了 GDP增長 %，汽 車增長 %，拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。汽車產(chǎn)業(yè)通常被看作是國家制造業(yè)整體水平和科技創(chuàng)新能力的象征，甚至是國家綜合競爭力的體現(xiàn) 。 1997年，受亞洲金融危機(jī) 的影響，韓國汽車工業(yè)受到重大打擊。 70年代，韓國政府實(shí)行“汽車國產(chǎn)化”政策，各汽車公司大規(guī)模引進(jìn)外國生產(chǎn)技術(shù)。 1967年，韓國現(xiàn)代，韓國大宇。 日本汽車工業(yè)發(fā)展的三次機(jī)遇：朝鮮戰(zhàn)爭，國內(nèi)需求，石油危機(jī)。 1970年，日本成為世界第二大汽車生產(chǎn)國。 1937年，五十鈴汽車公司成立。 （ 5） 日本 —— 日本人以野心創(chuàng)新了汽車 1933年，豐田自動(dòng)織布機(jī)成立汽車部，后獨(dú)立為豐田汽車公司。 （ 4） 英國 —— 英國人以精心制作了汽車 1904年，勞斯萊斯汽車公司成立， 1907年生產(chǎn)“幻影”。 1913年，安德烈 1898年，路易斯 1862年，電器工程師來諾研制出二沖程內(nèi)燃機(jī)。 1860年，法國工程師洛娜因發(fā)明世界上第一只用陶瓷絕緣制成的電點(diǎn)火火花塞。 在 2020年度《財(cái)富》全球最大五百家公司 排名 中名列第八。福特先生為此被尊為 “ 為世界裝上輪子 ” 地人。 1908年，福特汽車公司 生產(chǎn)出世界上第一輛屬于普通百姓地汽車 —— T 型車，世界汽車工業(yè)革命就此開始。它在美 國及世界各地雇員達(dá) 80 萬人，分布在世界上 40 個(gè)國家和地區(qū)，通用家族每年地汽車總產(chǎn)量達(dá) 900 萬輛。 （ 2） 美國 —— 美國人發(fā)展了汽車 1908 年，威廉本茨購買了奧托的內(nèi)燃機(jī)的專利，裝在一輛三輪馬車上。 （ 1） 德國 — — 德國人發(fā)明了汽車 汽車應(yīng)用基礎(chǔ) 教案 9 1867年，德國工程師奧托研制成功世界上第一臺(tái)往復(fù)活塞式四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。這種小型車在取得觀念上的突破的同時(shí)，還屢次在汽車賽中取得冠軍。它的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)實(shí)耐用，不講究豪華，而且價(jià)格大眾化。 （ 3） 第一輛劃時(shí)代汽車 大眾甲殼蟲成功是眾所周知的：它打破了福特 T型汽車的產(chǎn)量紀(jì)錄。福特 T型車一改以往汽車馬車型的造型，加上功能配置上的創(chuàng)新和改進(jìn)，使它成為當(dāng)時(shí)城市最佳的個(gè)人交通工具，上市第一年就賣出 1． 9 萬輛。戴姆勒也同時(shí)研制出一輛用 1． 1 馬力汽油發(fā)動(dòng)機(jī)作動(dòng)力的四輪汽車。本茨研制 成一輛裝有 0． 85馬力汽油機(jī)的三輪車。 1886年 1月 29 日也被公認(rèn)為汽車的誕生日。戴姆勒（ 18341900）也同時(shí)造出了一輛用 ，這便是現(xiàn)代意義上的汽車。奔馳（ 18441929）在曼海姆制造成一輛裝有 。 1998年 12月，上海通用別克下線。 1997年吉利，開始進(jìn)入汽車產(chǎn)業(yè)， 1998年 8月 8日吉利自主研發(fā)的第一臺(tái)轎車 —— 吉利豪情二廂轎車在臨海正式下線 。 1993 年 11 月，汽車行業(yè)名列前 10 位的是：上海汽車工業(yè)總公司，東風(fēng)汽車公司，中國第一汽車集團(tuán)公司，北京吉普汽車有限公司，重慶汽車制造廠，江西汽車制造廠，金杯汽汽車應(yīng)用基礎(chǔ) 教案 8 車股份有限公司，廣州標(biāo)致汽車公司，南京汽車制造廠，湖南汽車制造廠。 1990年 11月， 一汽和德國大眾公司 15萬輛轎 車合資項(xiàng)目在北京簽字， 1991年 2月 8日 中外合資企業(yè) ,一汽大眾有限公司在長春成立。 1984年 7月，中法合資廣州標(biāo)致汽車公司。 1982年 5月，中國汽車工業(yè)公司在北京成立。 1979年，中國汽車產(chǎn)量己達(dá)到 19萬輛，以載貨車和越野車主。 1956年 7月 13日，國產(chǎn)第一輛解放牌 4噸 載貨汽車在第一汽車制造廠誕生。 1950 年 1 月，毛澤東主席、周恩來總理在莫斯科同前蘇聯(lián)會(huì)談，商定前蘇聯(lián)援助中國一批重點(diǎn)工業(yè)項(xiàng)目，其中包括建設(shè)一座現(xiàn)代化載貨汽車廠。 1920年，孫中山最早提出建立中國汽車工業(yè)，發(fā)表于 “建國方略”。 歷史汽車產(chǎn)量圖標(biāo) 近十年汽車產(chǎn)銷圖表 2020年汽車產(chǎn)量： 2020年預(yù)計(jì)汽車產(chǎn)量： 汽車應(yīng)用基礎(chǔ) 教案 7 未來五年汽車產(chǎn)銷預(yù)測圖 1901年，匈牙利人李恩時(shí)進(jìn)口兩輛奧茲莫比汽車到上海，汽車正式登陸中國。 （ 1）基礎(chǔ)階段 ： 1953年 7月 15日一汽奠基，汽車 56年 10問世，到 1978年 （ 2）發(fā)展階段： 1978年，這是一個(gè)改變中國汽車命運(yùn)的一年。 授課重點(diǎn)和難點(diǎn) ： 中國 汽車發(fā)展的歷史；汽車發(fā)展史中的重大事件；汽車戰(zhàn)略性影響；汽車的發(fā)展趨勢 ；汽車名人和運(yùn)動(dòng) 。 對(duì)授課 反饋信息和建議。內(nèi)容通俗易懂、深入淺出，具有很強(qiáng)的可讀性。 ：針對(duì)部分技能，進(jìn)行實(shí)地、實(shí)物感受和技能演練 。 三、課程實(shí)施方式介紹 ： PPT 主要實(shí)施理論教學(xué)； ：提前安排項(xiàng)目任務(wù)，學(xué)生分組利用業(yè)余時(shí)間查找內(nèi)容，完成項(xiàng)目任務(wù)，在課堂上對(duì)比和討論，老師做出補(bǔ)充和評(píng)價(jià)。 ：應(yīng)急處理的主要方法；汽車常 見的異常故障和處理方法；交汽車應(yīng)用基礎(chǔ) 教案 5