【正文】 汽車應(yīng)用基礎(chǔ) 教案 22 （五）北京汽車工業(yè)控股有限責(zé)任公司 公司現(xiàn)狀概述 1 公司商標(biāo) 北京汽車工業(yè)控股有限公司（簡稱北汽集團），商標(biāo)用 BAIC表示；外圍圖形一筆連成一個轉(zhuǎn)向盤，又似一座四通八達的立交橋，寓意北汽 集團產(chǎn)品在神州大地暢通無阻，其產(chǎn)品會遍布中國大地的每一個角落。 2 生產(chǎn)規(guī)模 北汽集團是由北京市人民政府投資組建的國有獨資公司，下屬企業(yè)和公司 24個，主要由北京汽車制造廠有限公司（簡稱“ BAW”）、北汽福田、北京現(xiàn)代（與韓國現(xiàn)代合資）、北京吉普（與美國克萊斯勒合資）和北京奔馳（與德國奔馳合資）等組成。 2 生產(chǎn)規(guī)模 廣汽工業(yè)集團 ， 主要有廣州汽車集團有限公司、廣州摩托車集團 公司、廣州本田汽車有限公司、廣州豐田汽車有限公司、廣州豐田發(fā)動機有限公司、五羊 — 本田摩托（廣州）有限公司、廣州五十鈴客車有限公司和廣州駿威客車有限公司等。 奇瑞汽車標(biāo)志的整體是英文字母 CAC 一種藝術(shù)化變形； CAC 即英文 CHERY AUTOMOBILE CORPORATION LIMITED 的縮寫，中文意思是奇瑞汽車有限公司；標(biāo)志中間 A為一變體的“人”汽車應(yīng)用基礎(chǔ) 教案 23 字，預(yù)示著公司一人文本的經(jīng)營理念；徽標(biāo)兩邊的 C字向上環(huán)繞，如同人的兩個臂膀，象征著一種團結(jié)和力量，環(huán)繞成地球型的橢圓狀；中間的 A在橢圓上方的斷開處向上延伸，寓 意奇瑞公司發(fā)展無窮；整個標(biāo)志又是 W和 H兩個字母的交叉變形設(shè)計，為“蕪湖”一詞的漢語拼音的聲母，表示公司的生產(chǎn)制造地 是在蕪湖市。還與美國克萊斯勒集團、量子公司、江森自控公司和意大利菲亞特汽車公司合資合作生產(chǎn)汽車及其零部件。 （ 1） 奇瑞 奇瑞 于 2020年 5月 31日投放市場。 （ 2） 東方之子 2020年 7月，中級轎車奇瑞東方之子系列轎車開始在全國上市。 （ 八 ） 華晨汽車集團控股有限公司 公司現(xiàn)狀概述 1 集團生產(chǎn)規(guī)模 華晨汽車集團公司是經(jīng)遼寧省政府批準(zhǔn)成立的國有獨資公司。 2 主要汽車品牌 品牌 主要車型 金杯 海獅、銳馳、閣瑞斯 中華 尊馳、駿捷、酷寶 華晨寶馬 華晨寶馬三系列和五系列 （ 九 ） 哈飛汽車工業(yè)集團有限公司 公司現(xiàn)狀概述 1 哈飛商標(biāo) 哈飛微型車商標(biāo)是倒鉆石形中蜿蜒涌動的松花江，寓意公司事業(yè)如松花江水奔騰不息，滾滾向前。 哈飛轎車商標(biāo)，雙星代表哈飛與安東（分公司）強強連手，星星相映，共同奔向全球；還代表哈飛與意大利賓尼法瑞納公司緊密合作，聯(lián)合設(shè)計開 發(fā)轎車新產(chǎn)品；還代表哈飛與用戶心心相連。 3 主要汽車品牌 主要汽車品牌有哈飛中意、路寶、賽豹、賽馬、民意和銳意等。 （ 2） 哈飛賽豹 哈飛賽豹于 2020年與賓法公司聯(lián)合開發(fā)的三廂轎車。設(shè)計主體由剛勁有力的曲線構(gòu)圖，象征吉利事業(yè)根基牢固、穩(wěn)如磐石，多層的曲線設(shè)計則如疊疊巨浪，一浪高過一浪，象征吉利事業(yè)蒸蒸日上、蓬勃發(fā)展。 2 生產(chǎn)規(guī)模 吉利控股集團是中國最早也是最大的民營汽車企業(yè)，總部在杭州市 ，擁有臨海、寧波、臺州、上海四大整車制造基地；下設(shè)浙江吉利國潤、怡情、上海華普國潤 3個整車制造公司，還有發(fā)動機制造公司、變速器制造公司、吉利汽車研究院和 4個銷售公司。先后擁有經(jīng)濟型轎車美日、豪情，中級轎車自由艦、華普、金剛以及跑車美人豹自主品牌。 四、課堂評價 ； ； ； 意見反饋單。 汽車應(yīng)用基礎(chǔ) 教案 25 《汽車應(yīng)用基礎(chǔ)》 教案五 教學(xué)任務(wù)名稱： 汽車分類與性能 授課學(xué)時： 2 學(xué)時 授課人： 姚東偉 授課方式： PPT 和現(xiàn)場教學(xué) 授課 目標(biāo) ： ① 掌握汽車的主要種類；②了解汽車的主要商標(biāo)及含義；③掌握汽車主要性能及影響。 課 堂 內(nèi) 容 一 、 課堂溫習(xí) （老師 啟發(fā)式講述 ） ； ； ； 二、課堂 講授內(nèi)容 （ 1） 乘用車 在其設(shè)計和技術(shù)特性上主要用于載運乘客及其隨身行李或臨時物品的汽車，包括駕駛員座位在內(nèi)最多不超過 9個座位，它也可牽引一輛掛車。 （ 2） 商用車 在設(shè)計和技術(shù)特性上用于運送人員和貨物的汽車，并且可以牽引掛車。客車細分為小型客車、城市客車、長途客車、旅游客車、鉸接客車、無軌客車、越野客車、專用客車。 類別名字 主要用途 類別內(nèi)種類 主要參數(shù) 貨車 運載貨物 微型、輕型、中型、重型 額定噸位（ t） 越 野車 高通過性 輕型、中型、重型、超重型 整車整備質(zhì)量 自卸車 自動傾卸貨物 輕型、中型、重型 最大總質(zhì)量 牽引車 牽引掛車 半牽引、全牽引 掛車種類 專用汽車 特殊用途 根據(jù)特殊用途命名 客車 運載人和隨身物品 微型、中型、大型、特大型 車身長度或座位 轎車 運載人和商務(wù)活動 微型、普通級、中級、中高級、高級 發(fā)動機排量 汽車應(yīng)用基礎(chǔ) 教案 26 掛車 無自身動力運載 半掛、全掛 承載方式 （ 1） 零公里 汽車 自生產(chǎn)線上組裝后直到用戶手中，行駛里程幾乎為零。 （ 2） 綠色汽車 其含義為少污染、低噪音、無公害汽車。 （ 3） 多功能汽車 在汽車上設(shè)置有家庭設(shè)施、娛樂設(shè)施，供人們生活、休閑、娛樂。 （ 5） 智能汽車 （ Intelligent Car） 通常具有自動駕駛，自動變速，甚至具有自動識別道路的 等 功能。 （ 7） 迷你汽車 Mini Car 英文 Mini的譯音。 （ 8） 電動汽車 它利用蓄電池作為儲能動力源，通過電池向電動機提供電能，驅(qū)動電動機運轉(zhuǎn)，從而推動汽車前進?；旌蟿恿ζ囉写?lián)式和并聯(lián)式兩種結(jié)構(gòu)形式。 （型號）： 汽車的產(chǎn)品型號由企業(yè)名稱代號、車輛類別代號、主參數(shù)代號、產(chǎn)品序號組成 。 SVW7180 表示普通桑塔納 SVW7181 表示普通桑塔納旅行車 SVW7182 表示普通桑塔納2020型 （ 17 位 VIN 碼） 包含了車輛的生產(chǎn)廠家、年代、車型、車身型式及代碼、發(fā)動機代碼及組裝地點等信息。 最常見的通用位置 —— 儀表板左側(cè)，桑塔納 2020儀表板右側(cè)；別克 GLX懸掛上支 架上的 VIN碼；別克 GL8上橫梁上的 VIN碼 ；捷達 GIX翼子板內(nèi)板上的銘牌。 ①汽車的裝載質(zhì)量（ kg） 汽車額定的最大裝載質(zhì)量。 ②汽車的整備質(zhì)量（ kg） 指汽車在加滿燃料、潤滑油、工作液（如制動液）及發(fā)動機冷卻液并裝備（ 隨車工具及備胎等）齊全后（未載人）載貨時的總質(zhì)量。 ③汽車的總質(zhì)量 （ kg） 指已整備完好、裝備齊全并按規(guī)定載滿客、貨時的汽車質(zhì)量。它表明單位汽車整備質(zhì)量所承受的汽車裝載質(zhì)量。 ⑤最大軸載質(zhì)量（ kg） 汽車單軸所承載的最大總質(zhì)量。它對汽車的牽引性、通過性、制動性、操縱 性和穩(wěn)定性等主要性能以及輪胎的壽命，都有很大的影響。 ①車寬 (mm) 汽車寬度方向兩極端點間的距離。 ③軸距 (mm) 汽車前軸中心至后軸中心的距離。 ⑤前懸 (mm) 汽車 最前端至前軸中心的距離。 汽車的主要性能指標(biāo)有動力性、經(jīng)濟性、制動性 、操縱穩(wěn)定性、行駛平順性和通過性等。它主要由三方面來評定。一般載貨車的最高車速為 80km/hll0km/h。 ② 加速時間 通常用原地起步加速時間和超車加速時間來衡量汽車的加速能力。原地起步加速時間是指汽車由 1擋或 2擋起步，并以最大的加速強度逐一 換至最高擋后，達到某一預(yù)定距離或車速所需的時間。超車加速時間是指用最高擋或次高擋由 30km/h全速加速至某一高速所需的時間。所謂坡度是指坡道的垂直高度與坡道的水平長度之比值，一般用百分數(shù)表示。 （ 2） 汽車的燃油經(jīng)濟性 汽車的燃油經(jīng)濟性是指汽車以最小的燃料消耗完成單位運輸工作的能力。 （ 3） 汽車的制動性 汽車的制動性是指汽車行駛時能在短距離內(nèi)停車，且維持行駛方向穩(wěn)定性和在下長坡時能維持一定車速的能力。 ① 制動效能 指在良好的路面上，汽車以一定的初速度制動停車的制動距離或制動時汽車的減速度。 ② 制動效能的恒定性 主要是指在高速或下長坡的連續(xù)制動中，制動器溫度顯著升高時制動效能保持的程度。 ③ 制動時汽車的方向穩(wěn)定性 指汽車在制動過程中不發(fā)生跑偏、側(cè)滑或喪失 轉(zhuǎn)向能力，而按駕駛員給定方向行駛的性能。操縱性是指汽車快速準(zhǔn)確地響應(yīng)駕駛員發(fā)出的轉(zhuǎn)向指令的能力；穩(wěn)定性是指汽車受到外界干擾時，能抵抗干擾而保持穩(wěn)定行駛的能力。 （ 6） 汽車的通過性 指汽車在一定裝載質(zhì)量下，能以足夠高的平均車速通過各種壞路和無路地帶 (如松軟地面、坎坷不平地段 )以及克服各種障礙 (陡 坡、臺階、壕溝等 )的能力。最小離地間隙越大，汽 車通過性能就越好。它表示汽車接近小丘、溝洼等障礙物是不發(fā)生碰撞的性能。 ③ 離去角 指自汽車后端突出輪引的切線與路面之間的夾角。它表示汽車無碰撞地通過小丘、拱起障礙物的性能， 越小汽車通過性越好。 汽車應(yīng)用基礎(chǔ) 教案 29 接近角、離去角 轉(zhuǎn)彎半徑 ⑥ 最小轉(zhuǎn)彎半徑 指汽車轉(zhuǎn)彎時，轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)至極限位置后，外側(cè)前輪所滾過的輪跡中心至轉(zhuǎn)向中心的距離（ R2）。 （ 7） 汽車的輕便性 汽車的輕便性主要指操縱的輕便性，即駕駛員對汽車進行操作或駕駛的難易、方便程度。主要體現(xiàn)在汽車的外形尺寸，特別是汽車的最小轉(zhuǎn)彎半徑。 （ 9） 汽車的排放性 汽車尾氣的有害成分的含量直接關(guān)系到汽車的排放性。 （ 10） 汽車的安全性 汽車安全性是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工 程。 兩大類，一類叫做“主動安全性”，又稱“積極安全性 ”，另一類叫做“被動安全性”，又稱“消極安全性”。 ① 主動安全裝置 比如 ABS系統(tǒng)，輪胎防抱死系統(tǒng) 等 。 ② 被動安全裝置 安全氣囊防護系統(tǒng) (Supplemental Inflatable Restraint System，簡稱 SRS)， 預(yù)緊式安全帶 ， 乘員頭頸保護系統(tǒng)（ WHIPS）， （ 11） 汽車的噪音 汽車的噪音主要有包括： ① 發(fā)動機噪音 它的噪音產(chǎn)生是 隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速的不同而不同。 ③ 胎噪 胎噪是車輛在高速行駛時，輪胎與路面磨擦所產(chǎn)生的。 ⑤ 共鳴噪和其他 車體本身就像是一個箱體，而聲音本身就有折射和重疊的性汽車應(yīng)用基礎(chǔ) 教案 30 質(zhì)，當(dāng)聲音傳入車內(nèi)時，如沒有吸音和隔音材料來吸收和阻隔，噪音就會不斷折射和重疊，形成的共鳴聲 (主要通過：噪音進入車內(nèi)，疊加、反射 產(chǎn)生 )。 四 、下次課導(dǎo)入 ？ ？ 、肌肉和血管？ ？ 五、課下要求 ； 。 授課重點和難點 ： 汽車發(fā)動機的主要系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成和簡單的工作原理；汽車底盤主要系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成和工作原理；識別汽車的主要總成和零部件 課 堂 內(nèi) 容 一 、課堂溫習(xí) （老師啟發(fā)式 簡述 ） 主要幾何和質(zhì)量參數(shù) ； 。 第一步 兩個學(xué)時用 PPT多媒體方式，講授 汽車結(jié)構(gòu)理論知識，通過實物圖片和原理視圖，讓學(xué)生從理論上了解汽車結(jié)構(gòu)組成，感受汽車總體和局部的零部件、總成的概念（ 3個學(xué)時） 。 第三步 現(xiàn)場討論，學(xué)生針對實物，自我學(xué)習(xí)，相互討論，或是向老師咨詢（ 20分鐘） 。發(fā)動機型號 (engine type)按國家標(biāo)準(zhǔn)GB 725— 1991的規(guī)定編寫，由阿拉伯?dāng)?shù)字 組成。 （ 3） 四沖程發(fā)動機 凡是活塞在氣缸內(nèi)移動四個行程或曲軸轉(zhuǎn)兩周完成一個工作循環(huán)的發(fā)動機，稱為四沖程發(fā) 動機 (fourstroke engine)。隨著活塞從上止點向下止點移動，活塞上方的容積增 大，氣缸內(nèi)壓力降低，產(chǎn)生真空度，空氣被吸入氣缸。 c作功行程 壓縮終了時，進氣門、排氣門仍關(guān)閉， 燃料燃燒做功。 （ 4） 二沖程發(fā)動機 凡是活塞在氣缸內(nèi)移動兩個行程或曲軸轉(zhuǎn)一周完成一個工作循環(huán)的發(fā)動機，稱為二沖程發(fā) 動機 。排量 1升以下的發(fā)動機常用 3缸， 4缸， 3升左右的發(fā)動機一般為 6缸， 4升左右為 8缸， 12缸發(fā)動機。 （ 7） 氣門數(shù) 國產(chǎn)發(fā)動機大多采用每缸 2氣門 ； 國外轎車發(fā)動機普遍采用每缸 4 氣門結(jié)構(gòu)， 或 5氣門結(jié)構(gòu)，即 3個進氣門， 2個排氣門。 （ 9） 排氣量 發(fā)動機排量是各缸工作容積的總和，一般用于升（ L）來表示。 （ 11） 最大扭矩 發(fā)動機從曲軸端輸出的力矩 。 （ 1） 機體組 機體組 (engine case)由氣缸體、氣缸蓋 、 油底殼 和墊片 組成，是發(fā)動機汽車應(yīng)用基礎(chǔ) 教案 33 各機構(gòu)、各系統(tǒng)的裝配 和保護 基 體。單列式氣缸體結(jié)構(gòu)簡單，加工容易。 ，稱為 V型發(fā)動機。 ，稱為對置式。水冷發(fā)動機的氣缸蓋內(nèi)部制有冷卻水套， 缸蓋上還裝有進、排氣門座，氣門導(dǎo)管孔，用于安裝進、排氣門，還有進氣通道和排氣通道等 ,如下圖 . 氣缸蓋一般采用灰鑄鐵或合金鑄鐵鑄成，鋁合金的導(dǎo)熱性好，有利于提 高壓縮比，所以近年來鋁合金氣缸蓋被采用得越來越多。 汽缸體如