地鐵車站隧道管片堵漏嵌縫施工方案-文庫吧資料
2024-09-05 15:41本頁面
【正文】 引流或預(yù)埋注漿止水針頭，用速凝水泥封閉孔洞，然后灌注丙烯酸鹽或氯丁膠乳水泥灌漿料，可有效將管片內(nèi)微隙、微縫、微孔、毛細(xì)填充堵塞?；虿捎贸楣芊舛鹿し?，就是用速凝水泥封閉的同時(shí)，預(yù)埋軟管，在速凝水泥未完全凝固前，迅速抽出軟管泄壓，形成一個(gè)直線型孔洞，待速凝水泥固結(jié)后，再搓錐形速凝水泥，快速塞入該孔洞內(nèi)即可止漏。清理干凈已固化的溢漏出的灌漿液。當(dāng)相鄰孔開始出漿后，保持壓力3~5分鐘，即可停止本孔灌漿，改注相鄰灌漿孔。 5．灌漿： 使用高壓灌漿機(jī)向灌漿孔內(nèi)灌注化學(xué)灌漿料。 但不得將結(jié)構(gòu)打穿（壁后灌漿除外）鉆孔與裂縫間距≦1/2結(jié)構(gòu)厚度。 2．鉆孔： 使用電錘等鉆孔工具沿裂縫兩側(cè)進(jìn)行鉆孔，鉆頭直徑為14mm，鉆孔角度宜≦45176。 1．清理： 詳細(xì)檢查、分析滲漏情況，確定灌漿孔位置及間距。在施工前都應(yīng)在滲漏部位作出標(biāo)記或畫出范圍，然后進(jìn)行清理鉆孔埋注漿咀洗縫封縫灌漿拆咀封口防水等工序進(jìn)行。施工綜合費(fèi)用低，經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益均顯著。工人勞動(dòng)強(qiáng)度小，施工效率高，比傳統(tǒng)作法快510倍。漿液與混凝土粘結(jié)性能好，且對(duì)混凝土無腐蝕，固化后無毒環(huán)保，可永久防水。灌漿方法的優(yōu)點(diǎn)：①壓力高、穩(wěn)定恒壓，能讓化學(xué)漿液完全進(jìn)入混凝土結(jié)構(gòu)深層微小縫隙內(nèi)部，止水效果好。高壓化學(xué)灌漿堵漏可利用灌漿機(jī)產(chǎn)生的持續(xù)高壓，將化學(xué)漿液灌注到混凝土內(nèi)部的縫隙中，并將縫中的水完全沿來水通道擠走，并與水反應(yīng)形成凝膠，將原來滲水縫隙完全填充滿，達(dá)到永久止水目的。根據(jù)灌漿的壓力和速度，可分為高壓快速灌漿法和低壓慢速灌漿法?；瘜W(xué)灌漿是指將由化學(xué)材料配制的漿液，通過鉆孔埋設(shè)注漿嘴，使用壓力將其注入混凝土的裂縫中，使其擴(kuò)散、凝固，達(dá)到堵漏、防水的目的?；炷两ㄖ锪芽p是導(dǎo)致混凝土建筑物損壞的主要原因之一，這些裂縫引起的滲漏水解決起來很困難。另外就是鋼筋拉片或拉筋頭沒有埋設(shè)止水環(huán)，或因?yàn)橹顾h(huán)設(shè)置后，因澆注原因?qū)е聺B漏。暗挖隧道滲漏或車站主體常見滲漏就是。諸如后澆帶、施工縫及其它冷縫。（詳見地下結(jié)構(gòu)堵漏圖集）混凝土溫度裂縫滲漏，一般呈放射線狀分布。故針對(duì)大型工業(yè)建筑物，我公司根據(jù)工程需要又結(jié)合實(shí)際情況采用增加截水槽引流止水系統(tǒng)（根據(jù)工程設(shè)計(jì)可以采用隱藏式截水槽施工工藝），以達(dá)到永久性止水之目的。（根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況決定是否預(yù)埋二次注漿管） 通過以上化學(xué)灌漿等工法后，足以達(dá)到不滲透之目的。以達(dá)到埋設(shè)固定，水不外溢沉降縫表面，最后依次灌漿堵漏直至
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