物流時(shí)間消耗與定額管理-文庫(kù)吧資料
2024-09-05 09:23本頁(yè)面
【正文】 的庫(kù)存時(shí)間Ｔｕｎｃ則需要根據(jù)物流系統(tǒng)實(shí)際、利用統(tǒng)計(jì)資料和歷史數(shù)據(jù)制定出最佳值。庫(kù)存經(jīng)常作為物流系統(tǒng)的緩沖，承擔(dān)著消化系統(tǒng)中眾多不確定因素影響的任務(wù)，同時(shí)由于經(jīng)濟(jì)訂貨批量的存在產(chǎn)生了決定庫(kù)存時(shí)間的基本因素。在另一方面，由于庫(kù)存時(shí)間經(jīng)常帶來(lái)物品不可避免的損耗，例如露天存放的鋼鐵發(fā)生銹蝕，包括食品在內(nèi)的許多物品存在有效期限，物流時(shí)間定額管理以庫(kù)存物品的時(shí)間為管理核心，充分考慮到了時(shí)間對(duì)物品的影響，避免了以往庫(kù)存數(shù)量管理對(duì)個(gè)別物品庫(kù)存時(shí)間的忽視。庫(kù)存的時(shí)間定額管理，則把控制對(duì)象放在了庫(kù)存物品的存放時(shí)間上，把庫(kù)存還原成物流過(guò)程中的一個(gè)環(huán)節(jié)，通過(guò)控制庫(kù)存占用的物流時(shí)間，達(dá)到減少庫(kù)存和物流加速的目的。這是庫(kù)存對(duì)物流系統(tǒng)有利的一面，但過(guò)高的庫(kù)存增加了物流消耗時(shí)間，占用資金，且掩飾了系統(tǒng)中存在的管理問(wèn)題，割裂了物流系統(tǒng)各部分之間的聯(lián)系，所以庫(kù)存被認(rèn)為是一種浪費(fèi)是有一定道理的。庫(kù)存廣泛存在于物流系統(tǒng)中多個(gè)環(huán)節(jié)，涉及原材料庫(kù)存、在制品庫(kù)存和商品庫(kù)存。在物流靜止時(shí)間中，庫(kù)存時(shí)間占居絕大部分，控制庫(kù)存時(shí)間是加速物流的重要途徑。制定物流的靜止時(shí)間定額，首先要對(duì)物流靜止時(shí)間產(chǎn)生的原因和影響因素有深入的了解，認(rèn)識(shí)和辨別其中包含的合理因素，對(duì)不合理的部分加以控制，結(jié)合自身物流系統(tǒng)的實(shí)際情況，制定出行之有效的物流靜止時(shí)間定額標(biāo)準(zhǔn)體系。 ３．２物流的靜止時(shí)間 靜止時(shí)間主要包括庫(kù)存時(shí)間、等待時(shí)間和交接時(shí)間。 ３．１．３產(chǎn)品加工時(shí)間。 ３．１．２內(nèi)部移動(dòng)時(shí)間。在條件允許的情況下，計(jì)算出不同時(shí)間下的ｆ的值，能夠更好的發(fā)揮時(shí)間定額的管理和控制功能。這些因素都會(huì)直接延長(zhǎng)外部運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間，可以在制定該部分時(shí)間定額時(shí)，加入不確定因素的影響，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸時(shí)間進(jìn)行修正，此時(shí)計(jì)算公式變成： Ｔ＝（１＋ ｆ） 其中： ｆ 為不確定因素對(duì)標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸時(shí)間的影響因數(shù)，主要由不確定因素發(fā)生的概率和每次的平均影響程度共同決定，這可以利用統(tǒng)計(jì)資料計(jì)算得出。 同時(shí)，考慮到航空、水運(yùn)、鐵路及公路等運(yùn)輸方式的不同特點(diǎn)，應(yīng)適當(dāng)為不可預(yù)知因素留有余地，這樣的處理方式特別對(duì)多環(huán)節(jié)的聯(lián)運(yùn)有著重要的現(xiàn)實(shí)意義。外部途中運(yùn)輸是指在企業(yè)外部原材料、制成品的運(yùn)輸過(guò)程，其時(shí)間消耗主要由路線長(zhǎng)度和運(yùn)輸速度直接決定，即 Ｔｓｔ＝ 其中：Ｔｓｔ為標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸時(shí)間， ｓ 為運(yùn)輸距離， ｖ 為平均運(yùn)動(dòng)速度。 ３．１物流的運(yùn)動(dòng)時(shí)間 運(yùn)動(dòng)是物流的最基本特征，運(yùn)動(dòng)時(shí)間也占據(jù)了物流過(guò)程中主要時(shí)間構(gòu)成，這主要包括外部途中運(yùn)輸、內(nèi)部移動(dòng)時(shí)間及產(chǎn)品加工時(shí)間。 ３ 物流時(shí)間定額制定方法 物流時(shí)間定額，是指企業(yè)對(duì)物流過(guò)程中的每一個(gè)物流作業(yè)的時(shí)間消耗制定標(biāo)準(zhǔn)，從而為加強(qiáng)物流過(guò)程每個(gè)環(huán)節(jié)的控制與管理提供有力依據(jù)。交接時(shí)間指物流過(guò)程中相鄰兩環(huán)節(jié)之間在交接時(shí)發(fā)生的等待，具體表現(xiàn)為驗(yàn)收時(shí)的點(diǎn)數(shù)、質(zhì)量檢驗(yàn)等，以及發(fā)貨時(shí)的復(fù)查與等待。其中商品庫(kù)存較為復(fù)雜，在被最終消費(fèi)以前可
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