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構建現(xiàn)代企業(yè)物流戰(zhàn)略-文庫吧資料

2024-09-05 05:04本頁面
  

【正文】 業(yè)戰(zhàn)略的組成部分;④供應鏈管理出現(xiàn)后,整合物流的觀念繼續(xù)發(fā)揚,企業(yè)物流只是供應鏈物流的一部分,而不再被隔離出來單獨考慮。對物流管理的理解是企業(yè)功能的分割,偏重于操作;②物流管理的任務被看作是物品流動活動的整合和控制內部運輸。傳統(tǒng)上,人們要求物流必須及時,準確;而在供應鏈管理中,物流則更強調企業(yè)與供應商和用戶的協(xié)作,物流速度和服務質量成為衡量供應鏈競爭能力的一項指標。市場對于物流的要求一直有兩方面:成本和用戶服務。企業(yè)物流得以從分散走向整合,離不開信息和通訊技術的發(fā)展。物流社會化是企業(yè)在物流方面降低成本的重要途徑。2.1.1 政策環(huán)境。2.1 環(huán)境的轉變 在組織上,許多企業(yè)增加了國際物流業(yè)務,而過去的物流主管如今也晉升為集團的副總裁了。這一理念使得各個公司進行物流的外部一體化:①集體制定投資計劃,共享對物流投資帶來的好處;②統(tǒng)一的產品包裝設計,便于使用共同的倉儲、裝卸和運輸設備;③共享信息,采用DRP或JIT系統(tǒng)以消除庫存冗余;④共享專業(yè)技術。更重要的是,供應鏈管理的出現(xiàn)將一體化概念從單個公司擴展到了供應鏈上的所有公司。 首先,企業(yè)為獲得更大的競爭優(yōu)勢紛紛兼并重組,精減業(yè)務和機構。至此,物流管理成為企業(yè)的戰(zhàn)略問題之一,很多企業(yè)開始制定物流戰(zhàn)略計劃,高級物流管理者也明顯增多,并且越來越多地參與到企業(yè)的計劃和決策中去。同時,大量的公司開始使用電子數(shù)據(jù)交換技術、條碼技術和個人電腦,企業(yè)間的交流和信息處理加速發(fā)展,JIT和DRP技術廣泛運用到企業(yè)物流管理中去。另外,計算機用于生產和數(shù)據(jù)處理,MRP軟件的出現(xiàn)是必不可少的前提條件。物流管理者的職位也由此提升了,出現(xiàn)了“物流主管”的頭銜,物流業(yè)務由副總裁級的領導來監(jiān)督和控制??梢钥吹?,營銷及銷售部門的有些業(yè)務被納入到了物流職能中去。前者包括與生產有關的原材料、半成品、零配件及廢舊物料的采購、加工、倉儲、搬運、回收復用等活動的計劃、組織和控制。物流業(yè)務發(fā)生的成本歸進了各個不同的成本中心,很難綜合計算出物流成本的確實水平,企業(yè)成本居高不下。物流的各項職能被分散在企業(yè)的各個職能部門
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