【正文】 ，運用情況√√√，檢修情況√√√，根據(jù)設(shè)計規(guī)范，IV船閘的永久性建筑物閘首閘室建筑物的級別為3級。6. 船舶荷載：船舶荷載包括船舶撞擊力PC和系纜力PB ，根據(jù)《船閘水工建筑物設(shè)計規(guī)范》計算如下：撞擊力：系纜力：故因船舶的撞擊力與船舶的系纜力方向相反，且這兩個力均為集中力作用于建筑物上，并從作用點向下傳遞逐漸擴散，而閘室分塊長度為20，故船舶荷載對閘墻穩(wěn)定影響較小，可略去。、為計算面到水面的深度和上、下游水位差，單位。為滲透壓力折減系數(shù)。根據(jù)《船閘水工建筑物設(shè)計規(guī)范》（JTJ307—2001）規(guī)定，對未設(shè)帷幕和排水的船閘，單位長度上的總滲透壓力為：；單位長度上的浮托力為。靜水壓力的大小與具體工況下的設(shè)計設(shè)計水位有關(guān)。2. 土壓力：因左側(cè)重力式閘墻左右兩側(cè)均無填土，故土壓力為0。其計算式如下： G=γsV混=γs[Hb1+12(Hd1d2)b2b1+d2b2b1]取，設(shè)計值b1=，d1=3m，d2=3m，b2=21m，H=。本地區(qū)不考慮地震力，這里只需設(shè)計計算船閘重力式閘墻的穩(wěn)定，取單寬閘墻，其所受荷載主要有閘墻自重、靜水壓力、揚壓力、船舶荷載，計算示意圖如圖8。表6 檢修情況下荷載及彎矩名稱垂直力W（KN）水平力P（KN）力臂L（m）彎矩（kNm）向下向上向左向右+自重0墻前水平水壓力0墻后水平水壓力浮托力00滲透水壓力總計00（注：重力式閘墻計算時將其分解為兩個矩形和一個三角形；彎矩順時針方向為“+”，逆時針方向為“”。表5 運用情況下荷載及彎矩名稱垂直力W（KN）水平力P（KN）力臂L（m）彎矩（kNm）向下向上向左向右+自重0墻前水平水壓力墻后水平水壓力浮托力100800滲透水壓力總計（注：重力式閘墻計算時將其分解為兩個矩形和一個三角形；彎矩順時針方向為“+”，逆時針方向為“”。表4 校核情況下荷載及彎矩名稱垂直力W(KN)水平力P(KN)力臂L(m)彎矩(kNm)向下向上向左向右+自重0墻前水平水壓力墻后水平水壓力浮托力00滲透水壓力總計（注：重力式閘墻計算時將其分解為兩個矩形和一個三角形；彎矩順時針方向為“+”，逆時針方向為“”。7. 荷載組合：閘室穩(wěn)定分析需考慮荷載在不同工況下的不利組合，本例中不考慮特色組合，按設(shè)計規(guī)范，在正常情況下，荷載組合情況如下表：表3 重力式閘墻荷載基本組合荷載組合計算情況自重水壓力揚壓力船舶荷載備注基本組合校核情況√√√，運用情況√√√，檢修情況√√√，根據(jù)設(shè)計規(guī)范，IV船閘的永久性建筑物閘首閘室建筑物的級別為3級。5. 船舶荷載：船舶荷載包括船舶撞擊力PC和系纜力PB ，根據(jù)《船閘水工建筑物設(shè)計規(guī)范》計算如下：撞擊力：系纜力：故得：因船舶的撞擊力與船舶的系纜力方向相反，且這兩個力均為集中力作用于建筑物上，并從作用點向下傳遞逐漸擴散，而閘室分塊長度為20，故船舶荷載對閘墻穩(wěn)定影響較小，可略去。、為計算面到水面的深度和上、下游水位差，單位。為滲透壓力折減系數(shù)。根據(jù)《船閘水工建筑物設(shè)計規(guī)范》（JTJ307—2001）規(guī)定，對未設(shè)帷幕和排水的船閘，單位長度上的總滲透壓力為：；單位長度上的浮托力為。靜水壓力的大小與具體工況下的設(shè)計設(shè)計水位有關(guān)。2. 土壓力：因左側(cè)重力式閘墻左右兩側(cè)均無填土，故土壓力為0。其計算式如下： G=γsV混=γsHB取，設(shè)計值B=21m，H=。如圖7所示，分析下閘首左側(cè)墻荷載及分布。 確定荷載及其組合 閘首墻荷載及其組合由于上閘首與攔河閘相鄰，其穩(wěn)定性校核應(yīng)與攔河閘一起考慮，假設(shè)攔河閘是穩(wěn)定的，那么上閘首也一定滿足穩(wěn)定性要求。右側(cè)襯砌式閘墻需采用錨筋錨固。重力式閘墻采用高標(biāo)號混凝土，墻頂厚度根據(jù)水工建筑的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，上部為高3m的鉛直面，下部為高3m的鉛直面，中間設(shè)置斜坡。閘底將風(fēng)化層剝除，開挖一定深度后，用混凝土底板，底板厚1m，齒墻底寬1m，斜坡系數(shù)為1。 船閘的穩(wěn)定及結(jié)構(gòu)設(shè)計 船閘閘首墻及閘室墻的結(jié)構(gòu)形式根據(jù)樞紐附近地質(zhì)及地形情況，擬定閘室采用分離式結(jié)構(gòu)，右閘墻（即靠岸側(cè)）采用有錨筋鋼筋混凝土的襯砌式閘室墻，左閘墻（即靠近欄河閘側(cè)）采用重力式閘室墻，如圖5和6所示。故閘首段總長為L=。]=圖3 人字閘門閘首分段圖示閘門支持段主要須滿足結(jié)構(gòu)穩(wěn)定及強度的要求，并須考慮輸水廊道進出口布置的要求。θ為閘門與船閘橫軸線的夾角，176。L=[(Bc+d)/2cosθ]其中：Bc為閘首的口門寬度，單位為m，取為16m。取=109m，則推得導(dǎo)航段長度為，調(diào)順段長度為，停泊段長度為，直線段長度為：L1=l1+l2+l3=109+109+218=436m根據(jù)《船閘總體設(shè)計規(guī)范》（JTJ 3052001）規(guī)定，對單線反對稱型引航道寬度按下式計算：式中—設(shè)計最低通航水位時，設(shè)計最大船舶、船隊滿載吃水船底處的引航道寬度(m)；—設(shè)計最大船舶、船隊寬度(m)，設(shè)計取16m；——一側(cè)等候過閘船舶、船隊的總寬度(m)，設(shè)計取16m；——船舶、船隊之間的富裕寬度(m)，??；——船舶、船隊與岸之間的富裕寬度(m)，取。而直線段一般又由導(dǎo)航段、調(diào)順段及停泊段組成，如圖2所示。本船閘引航道根據(jù)地形地質(zhì)條件和河道實際情況采用反對稱布置形式；上游將靠船建筑物布置于靠右岸一側(cè)，下游將靠船建筑物布置于靠河床一側(cè)，如圖1所示。 引航道布置及尺寸引航道是連接閘首與主航道的一段航道，設(shè)有導(dǎo)航及靠航建筑。 輸水廊道斷面尺寸本船閘為單級船閘，根據(jù)公式，取=，H=，=608=480m，T為閘室灌泄水時間t=660s，代入解得輸水廊道斷面面積= m，寬1m高1m。輸水廊道布置在兩邊墩下部。單向進閘距離：L1=70++120=單向出閘距離：L2=20++120=雙向進閘距離：L3=200+110++120=雙向出閘距離：L4=200+110++120+20=根據(jù)《船閘總體設(shè)計規(guī)范》查知：單向進閘v1=，單向出閘v2=，雙向進閘v3=，雙向出閘v4=求得t1=，t2=，t3=，t4=閘門啟閉時間t5取2min，閘室灌泄水時間t6取9min，船舶進出閘門間隔時間t7取5min，則單向過閘時間為：T1=42++29++25=；雙向過閘時間為：T2=2+42+29+2+45=則過閘時間T=12T1+T22=44min2. 單向年過閘船舶總載重噸位：P1=nNG2式中P1—單向年過閘船舶總載重噸位(t)；n—日平均過閘次數(shù)，n=τ60Tt—船閘日工作時間(h)，應(yīng)根據(jù)船閘實際工作情況確定，對晝夜通航的情況下，可取 20～22hT—船閘一次過閘時間(min)N—年通航天數(shù)，根據(jù)船閘的具體情況確定，取300天G—次過閘平均載重噸位(t)，取500t式中n=τ60T=226044=30P1=n