人機(jī)工程學(xué)課程設(shè)計(jì)-文庫吧資料
2025-01-22 07:28本頁面
【正文】 一些方案。圖三為在公交車上的具體實(shí)現(xiàn)。 《圖二》說明：總高2000mm基本大于最高人體站姿尺寸，最低1200mm基本小于最低人體站姿尺寸，就是說最多的人都分布在這二尺寸之間的位置。 通過以上數(shù)值我們可以得到，豎向扶手突出可握范圍小于最低并且大于最大尺寸，那么，不就可以說大部分人都適用了。不碰頭即要求扶手高度應(yīng)高于大多數(shù)人身高，所以取男性身高的99百分位，男女共用，應(yīng)能滿足大多數(shù)人群的需求，而男性身高普遍高于女性身高，因此取男性身高/mm99百分位)如下表所示。現(xiàn)在取以平均身高大約在10年內(nèi)增加14 mm為十年身高修正量。由于涉及到伸手夠東西的問題，如果采用高百分位的數(shù)據(jù)就不能適應(yīng)小個(gè)子人，所以設(shè)計(jì)出發(fā)點(diǎn)應(yīng)該基于適應(yīng)小個(gè)子人，這樣也同樣能適應(yīng)大個(gè)子人。扶手是公交車內(nèi)飾主要部件，不僅因?yàn)槠鋽?shù)量多占用車內(nèi)空問大，更是因?yàn)榇蠖鄶?shù)站立的乘客需要抓住扶手，以保持穩(wěn)定的站姿。還有就是公交車上的一些安全位置分析，如圖所示：《圖一》由圖我們可以很明確的看出，最安全、次不安全、最不安全位置所在，扶手的作用就是起穩(wěn)固作用，這些不安全位置也是對扶手的設(shè)計(jì)提出了較高的要求。二調(diào)研分析及方案設(shè)計(jì)扶手的設(shè)計(jì)也應(yīng)符合以人為本的設(shè)計(jì)原則：扶手有頂蓋扶手、側(cè)窗扶手、豎向扶手和拉手，其中頂蓋扶手的高度應(yīng)在1700mm~1800mm，側(cè)窗扶手的高度應(yīng)在1000mm~1700mm，但就目前情況和調(diào)查問卷統(tǒng)計(jì)數(shù)字來看，豎向扶手?jǐn)?shù)量較少，大多人喜歡用豎向扶手，特別是靠近下車門的位置。而這些正說明著人機(jī)學(xué)更要走入到這里，更好的造福人民。
高考資料相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1