橋梁工程測量方案-文庫吧資料
2024-08-22 11:38本頁面
【正文】 橋梁施工測量方案xx 鐵路安徽段站前 x 標(biāo)項目經(jīng)理部 6 共 12 頁2) 樁基中心坐標(biāo)測量時，根據(jù)本工程特點(diǎn)和施工方法，需要做到以下幾點(diǎn)：a) 在工程施工過程中，樁基中心放樣采用天寶 GPSRTK，利用至少 3 個以平面控制點(diǎn)進(jìn)行點(diǎn)校正，點(diǎn)校正結(jié)束后應(yīng)查看點(diǎn)校正殘差，點(diǎn)位校正殘差要小于 1cm，GPS RTK 使用要符合《高速鐵路工程測量規(guī)范》 （TB106012022）中關(guān)于 GPS RTK 測量的相關(guān)規(guī)定。16)確認(rèn)準(zhǔn)確無誤后，經(jīng)測量監(jiān)理確認(rèn)后再以書面技術(shù)交底交予現(xiàn)場技術(shù)員。14)作業(yè)結(jié)束后，觀測員檢查記錄計算資料并簽字。12)如果一站不能放樣出所有待放樣點(diǎn)，可以在另一測站點(diǎn)上設(shè)站繼續(xù)放樣，但開始放樣前還須檢測已放出的 2～3 個點(diǎn)位，其差值應(yīng)不大于放樣點(diǎn)的允許偏差。確認(rèn)無誤后在標(biāo)志旁加注記。 （非堅硬地面此時可以打樁）xx 鐵路安徽段 橋梁施工測量方案xx 鐵路安徽段站前 x 標(biāo)項目經(jīng)理部 5 共 12 頁9) 檢查儀器的水平角值，棱鏡汽泡嚴(yán)格居中（必要時架設(shè)三腳架） ，再測量一次，若 ΔD 小于限差要求，則可精確標(biāo)定點(diǎn)位。7) 根據(jù)儀器所顯示的距離（+前進(jìn)后退） ，指揮司鏡員在視線上前進(jìn)或后退。5) 觀測員在全站儀內(nèi)輸入放樣點(diǎn)的坐標(biāo)，尤其輸入后重新核對坐標(biāo)無誤。以上步驟為測站點(diǎn)的測量。利用儀器自身計算功能進(jìn)行計算時，記錄員也應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)的核對以檢核輸入數(shù)據(jù)的正確性。否則，重復(fù)以上步驟，直至符合限差要求。定向后進(jìn)入測量模式，測量出后視點(diǎn)的坐標(biāo)和高程并與已知數(shù)據(jù)檢核。滿足相關(guān)規(guī)定后才能進(jìn)行測量放樣。四、橋梁施工測量流程圖 成樁中心坐標(biāo)檢查 xx 鐵路安徽段 橋梁施工測量方案xx 鐵路安徽段站前 x 標(biāo)項目經(jīng)理部 3 共 12 頁 墩身底部角點(diǎn)測量放樣墩身模板安裝后測量檢查墊石角點(diǎn)測量放樣墊石頂面高程復(fù)測及支座中心測量放樣現(xiàn)澆梁底模測量放樣現(xiàn)澆梁頂模測量放樣現(xiàn)澆梁梁面高程測量放樣架梁頂面高程控制測量全橋中線貫通測量，在梁面標(biāo)出橋梁中心工作線位置 五、橋梁施工測量儀器操作流程 根據(jù)本工程施工特點(diǎn)，本工程主要采用 trimble R8 GPS 與LaikaTCRA1201+全站儀施測1. GPS RTK 測量操作流程1) GPSRTK 測量時，至少利用 3 個 CPI、CPII 控制點(diǎn)進(jìn)行點(diǎn)校正，點(diǎn)校正結(jié)束后應(yīng)查看點(diǎn)校正殘差，防止點(diǎn)校正時產(chǎn)生粗差，點(diǎn)位中誤差和點(diǎn)位復(fù)核要求應(yīng)符合《高速鐵路工程測量規(guī)范》 （TB 106012022）關(guān)于 GPS RTK 中線放樣測量的相關(guān)規(guī)定。xx 鐵路安徽段 橋梁施工測量方案xx 鐵路安徽段站前 x 標(biāo)項目經(jīng)理部 1 共 12 頁一、工程概況 ............................................
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