橋梁工程測量方案-預覽頁
【正文】 2）6. xx 五標施工控制網(wǎng)加密點測量成果報告7. 新建 xx 鐵路安徽段站前五標段橋梁設計施工圖。xx 鐵路安徽段 橋梁施工測量方案xx 鐵路安徽段站前 x 標項目經(jīng)理部 4 共 12 頁2) GPSRTK 測設點位前，還應到相鄰的控制點上校核。測量無誤，方可進行施工測量。3) 在各待定測站點上架設腳架和棱鏡，量取、記錄并輸入棱鏡高，測量、記錄待定點的坐標和高程。6) 觀測員旋轉儀器至目標方向，指揮前視人員移動棱鏡至儀器視線方向上，測量平距。10)測量并記錄現(xiàn)場放樣點的坐標和高程，與理論坐標比較檢核。13)全部放樣點放樣完畢后，隨機抽檢規(guī)定數(shù)量的放樣點并記錄，其差值應不大于放樣點的允許偏差值。六、橋梁測量放樣1. 樁基測量放樣1) 首先要根據(jù)設計院提供的曲線要素進行中線樁的復核，然后根據(jù)墩臺里程樁號及相關尺寸進行樁基中心坐標計算，坐標計算成果要由兩人以上核對無誤后報測量監(jiān)理工程師審批，審批合格后，坐標成果方可用于施工測量。RTK 手持桿水泡居中要使用用竹桿支撐，放樣誤差要小于 1cm，樁位中心坐標放樣完畢后應實際丈量樁中心的間距進行復核，確定無誤后每根樁位中心都要做兩個以上的保護樁，以便隨時校核樁位正確性。3) 使用天寶 GPS RTK 或全站儀（徠卡 1201+）極坐標法測量承臺底 4 個角點或測量承臺底十字中心線控制點。并要測出承臺頂面高程，并要在模板上標出承臺混凝土頂高程。當水準儀施測無法滿足要求時，使用全站儀三角高程測量的方法測量墩柱頂面高程，要采用全站儀正倒鏡法取中值，測量方法及精度要符合三角高程測量規(guī)范要求。4. 支座墊石測量放樣1) 在支座施工前，必須進行平面控制點、高程點的復測及墩頂高程復測，并要與相鄰標段聯(lián)測平面和高程控制點。確認準確無誤后，經(jīng)測量監(jiān)理確認后再以書面技術交底交予現(xiàn)場技術員。6. 現(xiàn)澆箱梁測量放樣1) 現(xiàn)澆箱梁模板拼裝完成后要用全站儀（徠卡 1201+）進行測量放樣，采用棱鏡支架桿，測定出現(xiàn)澆箱梁的軸線位置和平面控制位置及翼緣板位置，再測設現(xiàn)澆箱模板的頂面高程。七、竣工測量1. 采用垂直于橋梁軸線每五米一條斷面中間參插特征斷面。橋梁墩臺允許偏差和梁部允許偏差要符合《高速鐵路工程測量規(guī)范》 （TB 106012022）要求。梁部充許偏差偏差（mm）項目CRTSIIS 軌道結構 其他軌道結構梁全長 177。(1+) 瑞士 Leica測量儀器（二）儀器名稱 規(guī)格型號 數(shù)量 （臺） 測量精度（每 km 偶然中誤差 mm/km） 自動安平水準儀 DSZ2 2 2mm / km電子水準儀 DNA03 3 / km測量儀器（三）xx 鐵路安徽段 橋梁施工測量方案xx 鐵路安徽段站前 x 標項目經(jīng)理部 12 共 12 頁儀器名稱 規(guī)格型號 數(shù)量 精 度 生產(chǎn)廠家雙頻 GPS 接收機R8 GNSS6 套靜態(tài)：平面177。（20mm+1ppm ）天寶九、安全保障措施1. 進入施工現(xiàn)場的測量人員，必須首先參加項目部組織的安全教育培訓，考試合格后方可上崗作業(yè)，未經(jīng)培訓或考試不合格者，不得上崗作業(yè)。5. 在施工現(xiàn)場進行導線測量、水準測量等作業(yè)時，要注意來往行人、車輛，防止發(fā)生事故
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