銀川汽車市場分析-文庫吧資料
2024-08-18 17:15本頁面
【正文】 后的收入水平；從人均GDP與汽車R值來看，36萬的經(jīng)濟(jì)型轎車在該市場屬于主流消費(fèi)車型；三、運(yùn)營成本相對低，經(jīng)營壓力?。罕镜仄囀袌鲞€處于快速發(fā)展階段，目前新建設(shè)的汽車店面還有空余，未形成哄抬店租的情況，所以本地4S店的租金處于正常水準(zhǔn)；且該地本身人均收入在全國屬于中等偏后，人員工資水平及消費(fèi)狀況等都不太高，運(yùn)營成本不高；四、市場入手容易，能夠快速上量：本地汽車市場非常集中，在不需要進(jìn)行大規(guī)模宣傳的情況下，只需要在集中汽車市場內(nèi)租賃店面就會(huì)形成大批自然進(jìn)店量；只要產(chǎn)品對路，售后服務(wù)跟上，促銷力度加大，加上優(yōu)秀的銷售團(tuán)隊(duì)，銷量能快速爆發(fā)；且周邊地區(qū)潛力二級(jí)市場較多，開設(shè)網(wǎng)點(diǎn)難度相當(dāng)?shù)?，能夠快速形成網(wǎng)絡(luò)渠道下沉； 整體評(píng)價(jià)：操作難度 運(yùn)營壓力 市場潛力 創(chuàng)收預(yù)期 。但是從10年寧夏市長城寧北經(jīng)銷商的銷量了解狀況來看，銀川市長城的上牌數(shù)據(jù)只占到其整體銷量的75%，也就是說銀川市場銷售出去的車輛中，還有25%的客戶未在銀川上牌，由此初步推斷10年銀川市場的銷量應(yīng)該在5萬輛以上，車輛可能銷售到寧夏其他地區(qū)和周邊省市。 區(qū)域內(nèi)自主品牌分布一級(jí)渠道分布除銀川、固原外，其他地級(jí)市基本上都是二級(jí)或者銀川一級(jí)商家的直營店，在銀川區(qū)域內(nèi)以吉利、長城、比亞迪三家的一級(jí)渠道最多，而且銷量也是最多的三家自主品牌。該地段目前獨(dú)立的4S店在40個(gè)左右，是各個(gè)汽車品牌形象展示、售后服
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