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2024-08-18 16:31本頁面
【正文】 他們在乘車空隙會主動關(guān)注地鐵媒體上的信息，投放的廣告令受眾增加了對產(chǎn)品及品牌的熟悉。 24 小結(jié) 地鐵隧道媒體作為一種創(chuàng)新的媒體形式，它的出現(xiàn)不僅僅只是作為一種廣告載體，而是將黑暗的地鐵隧道環(huán)境點亮，美化了城市空間，給地鐵乘客營造了良好的出行環(huán)境。 ?平面、動畫多種廣告表現(xiàn)形式，直面活躍消費群體，在最短的時間里進行高頻次的傳播。若針對預(yù)購人群投放汽車廣告，那么選擇隧道媒體形式會更佳。 ? 而未來一年有購車打算的人群，認為地鐵隧道廣告印象深刻的比例明顯高于車廂內(nèi)電視廣告的。而地鐵隧道廣告由于其新穎、創(chuàng)新性主動吸引地鐵人群觀看。 21 經(jīng)常接觸的地鐵廣告 7 2 . 78 8 . 05 8 . 06 5 . 34 5 . 35 2 . 72 9 . 7地鐵隧道廣告 車廂內(nèi)電視廣告 車廂內(nèi)貼紙廣告 候車靜態(tài)大牌廣告 走廊動態(tài)大牌廣告 走廊靜態(tài)大牌廣告 地鐵吊頂電視廣告 ? 對于地鐵內(nèi)各廣告形式的接觸程度不同， 88%的地鐵人群經(jīng)常接觸車廂內(nèi)電視廣告，其次有 %的地鐵人群經(jīng)常接觸隧道廣告，還有六成左右經(jīng)常接觸候車靜態(tài)大牌廣告和車廂內(nèi)貼紙廣告。在一周時間里， %的地鐵人群看過隧道廣告，在各地鐵媒體周到達中位列第一。地鐵廣告有效吸引了乘車人群%的注意力。 ? 可見，地鐵人群乘坐地鐵相對頻繁，地鐵媒體中連續(xù)性廣告將具有較好的到達效果。作為日漸崛起的戶外媒體，地鐵媒體，把廣告信息帶到城市的每個角落。平均乘車時間 ?地鐵乘客巨大人流量，與隧道媒體的超長接觸時間，能夠讓廣告信息在短時間里有效的傳播給更廣大的人群。 地鐵隧道媒體特點 乘車人次： 根據(jù)地鐵運營公司銷售情況統(tǒng)計 北京地鐵乘客日均近 600萬 人次。每個客戶日均播出 50次，平均每小時 ， 4星期不少于 1400次。 播出次數(shù)多： 日均共播出 15秒廣告： 260次以上 (平均每小時 15次 )。與地鐵視頻動畫的高到達率，高記憶度和高科技含量等優(yōu)勢相對應(yīng)的是較低的廣告費用。 ? 先進的技術(shù)，創(chuàng)新的媒體，本身極大的吸引了地鐵乘客的目光，企業(yè)廣告信息在無形中深入人心。 創(chuàng)新媒體，打造品牌隧道影像長廊 渠道新穎 ,奪人眼球 ： 無論在國際還是國內(nèi)，地鐵隧道媒體都是一種全新的媒體形式，通過創(chuàng)造性的將地鐵隧道作為影像媒體的放置空間，當(dāng)?shù)罔F高速運行時，隧道媒體使人們能夠從車窗外看到連續(xù)的動態(tài)景象，媒體本身就是一項很好的創(chuàng)意。 薩博維地鐵隧道傳媒 俄羅斯 北京 廣州 深圳 香港 上海 美國 英國 業(yè)務(wù)范圍 地鐵隧道媒體 技術(shù)原理 ? 地鐵隧道媒體是集微計算機技術(shù)、電子顯示技術(shù)、通訊技術(shù)、電腦圖像工程學(xué)為一體，綜合創(chuàng)新研發(fā)而成的 21世紀全新概念的數(shù)字影像媒體。 薩博維 傳媒 媒介整合 營銷顧問 全案策劃 公關(guān)互動
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